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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Scheiben beschlagen innerhalb Sekunden, dann folgt vereisen. HILFE !!! |
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Beiträge: 12
User seit 12.04.2008
|  Geschrieben am 06.01.2009 um 17:10 Uhr
| Also ich muss mich hier mal in dem Thread bedanken.
Ich hatte das Problem mit den beschlagenen Scheiben auch und hab aufgrund der Hinweise hier mal nach der Umluftklappe gesehen.
Und siehe da, sie war immer geschlossen. Per hand mal schnell aufgeklappt und das Problem ist verschwunden.
Ob es jetzt an dem Unterdruckschalter liegt kann ich nicht sagen. Ist mir viel zu kalt um jetzt daran zu schrauben
Also danke für den Tipp
Gruß Bernd |
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Beiträge: 173
User seit 05.09.2007
| Geschrieben am 06.01.2009 um 20:52 Uhr
| Hallo SLK-Freunde,
leider habe ich seid heute das selbe Problem. Mein Auto steht Nachts in der Garage, vielleicht habe ich deshalb die letzten paar Tage noch keine Probleme gehabt. Aber nach Feierabend war mein Innenraum auch zugefroren.
Die Ursache scheint im Kofferraum zu liegen, die Kofferraumklappe ist auch von innen angefroren und wenn es jetzt im Auto warm wird scheint die Feuchtigkeit vom Kofferraum in den Innenraum zu ziehen. (Die Heckscheibe ist am schlimmsten betroffen)
Ursache für die Feuchtigkeit im Kofferraum kann ja eigentlich nur eine defekte Dichtung sein, ich habe da schon zwei Punkte ins Auge gefasst. Das sind die beiden 90 Grad Rundungen zum Innenraum, dort scheint es nicht mehr ganz dicht zu sein.
Was kann ich dagegen tun?
Außer einer komplett neuen Dichtung? Reicht es event einen Dichtstreifen wie für Fenster dort an die Heckklappe zu kleben?
Den Innenraum versuche ich jetzt mit Raumentfeuchter trocken und eisfrei zubekommen.
Ich würde mich freuen von euren Erfahrungen zu lesen.
--
Mit Autos und Frauen ist es doch immer das selbe: Man hegt sie und pflegt sie, kauft alle möglichen Extras und wenn sie dann vollkommen ausgestattet und richtig eingefahren sind, dann bummst ein anderer in sie hinein! |
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Forenuntertertianer
Beiträge: 173
User seit 05.09.2007
| Geschrieben am 07.01.2009 um 09:32 Uhr
| Guten Morgen,
die Abläufe am Fahrzeug habe ich als erstes kontrolliert sind alle frei.
Auch die Sitze und den Teppich habe ich schon rausgehabt aber die undichte Stelle nicht gefunden.
Unter dem Fahrersitz ist nach einem Regenschauer immer ein wenig Feuchtigkeit.
Wie vorher schon geschrieben vermute ich die Undichtigkeit im Kofferaum.
An den 90Grad Bögen der Kofferraumdichtung, dort wo auch die Abläufe sitzen.
Hat event. jemand Tips wie ich die undichte Stelle finde?
--
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Forenritter
Beiträge: 3856
User seit 12.01.2008
| Geschrieben am 07.01.2009 um 18:12 Uhr
|
Moin!
> Die Heckscheibe ist am schlimmsten betroffen
> Ursache für die Feuchtigkeit im Kofferraum kann ja eigentlich nur eine defekte Dichtung sein
Nö - die kann genausogut vom Innenraum zum Kofferraum wandern.
> Reicht es event einen Dichtstreifen wie für Fenster dort an die Heckklappe zu kleben?
Ist nicht Dein Ernst - oder 
> Den Innenraum versuche ich jetzt mit Raumentfeuchter trocken und eisfrei zubekommen.
Die Feuchtigkeit kondensiert da, wo's am kältesten ist. Wenn Du also Richtung Sonnenschein parkst, dann ist die Heckscheibe die kälteste aller Scheiben (Seitenscheiben sind dünner und erwärmen sich daher schneller). Die Sonne steht im Winter schön flach, der Heckdeckel liegt dann im Schatten. Wenn die Sonne dann weiter wandert, reicht die "Power" nicht mehr, die Teile eisfrei zu erwärmen.
Park' andersherum bei gleichem Sonnenschein und die Frontscheibe wird dichtgefroren sein und der Heckdeckel samt Heckscheibe werden frei sein.
Minimieren kannst Du das vereisen, wenn Du die Seitenscheiben ~2cm offen lässt - solange es nicht schneit/regnet.
Die Herkunft der Feuchtigkeit unter dem Sitz würd' ich an Deiner Stelle zuerst klären - die kann eigentl. nicht aus dem Kofferraum stammen, da ist für Wasser eigentl. kein "Weg".
Btw. sind die Gummis allesamt gepflegt, also schön geschmeidig?
Vom schwarzen NOK
ciao Uwe
--
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Beiträge: 173
User seit 05.09.2007
| Geschrieben am 10.01.2009 um 09:07 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von stolus am 10.01.2009 um 09:12 Uhr ]
Guten Morgen, erstmal besten Dank für die Tipps.
Die Dichtungen sind zum Innenraum sind alle i.O. und werden gut gepflegt mit Hirschtalg (ich weiß bei den Mittel gehen die Meinungen auseinander).
Wie gesagt mein Kofferraumdeckel ist von Innen angefroren, deutet also daruf hin das dort die meiste Feuchtigkeit in der Luft ist.
Ich werde die Dichtungen mit Kreide einreiben und dann durch die Waschanalge fahren, sobald es ein wenig wärmer ist.
Durch den Raumentfeuchter habe ich im Moment keine Probleme mehr.
Viel feuchtigkeit im Innenraum habe ich auch selber mit den Schuhen reingebracht.
Ich habe Gummimfußatten und auf der sieht man richitg einen nassen Film.
Ich werde euch weiter auf dem laufendem halten.
--
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Beiträge: 173
User seit 05.09.2007
| Geschrieben am 10.01.2009 um 09:11 Uhr
| Hier nochmal gut erklärt was beim zufrieren der Scheiben passiert,
das hat mit elektromagnetischer Strahlung zu tun. Mit der Wärmeabstrahlung von der Scheibe/dem Auto u. der umgebenden Luft u. Atmosphäre.
Sehr gut erklärt: "Feste und gasförmige Körper verhalten sich nämlich unterschiedlich. Feste Körper wie eine Autoscheibe strahlen mehr Wärme ab als gasförmige wie Luft. Das führt dazu, dass die Autoscheibe nachts kälter wird als die Luft unmittelbar über der Scheibe.
An der Oberfläche der Autoscheibe haben wir dann also folgende Verhältnisse: eine kalte Scheibe und unmittelbar darüber eine etwas wärmere Luftschicht. Das sind genau die Bedingungen, die überschüssige Luftfeuchtigkeit an der Glasscheibe kondensieren lassen. Ein Effekt, den man auch an eisgekühlten Getränken im Sommer beobachten kann: Das Glas beschlägt außen, teilweise laufen sogar Wasserperlen am Glas hinunter.
Zurück in den Winter: Sind die Temperaturen tief genug, gefriert das Kondensat auf der Scheibe und die Autofahrer müssen kratzen. Eine Wolkenschicht verhindert die starke Wärmeabstrahlung der Autoscheibe. Genau so wirkt auch ein Carport- oder Garagendach. Wie eine Bettdecke hält es die Autoscheiben "warm" - zumindest so warm, dass sich Luftfeuchtigkeit nur in Ausnahmefällen auf der Scheibe niederschlägt und gefriert." Quelle: http://www.wdr5.de/service/service_klein...
--
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Beiträge: 11
User seit 17.07.2004
| Geschrieben am 10.01.2009 um 18:25 Uhr
| | Habe das gleiche Problem beim 230er bauj 98 ,habe den Fehler nach langer suche gefunden. Feder vom Umluftversteller defekt .Versteller kostet beim DB Händler17,53 +MwsT Bestelnr. A2028001376. Aber jetzt kommt es,um dieses Teil einzubauen mus die ganze Heizung raus Ich würde das keinem raten .Ich habe das Armaturenbrett komplett raus gehabt lieber die Umluftklappe von Hand öffnen und die Unterdruckleitung vom Versteller tot legen da bei jedem starten sonst die Klappe wieder schließt. Ich hoffe das hilft euch .Ich würde das nicht noch einmal einbauen Gruß Udo |
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User seit 28.05.2008
| Geschrieben am 12.01.2009 um 17:40 Uhr
| Hallo alle zusammen,
Ich hatte den Ärger mit extrem beschlagenen Scheiben auch - nach Recherche dann einen der vorher genannten Tipps ausprobiert und seitdem keine Probleme mehr: die Klimaanlage ausgeschaltet, sodaß die rote LED im EC-Schalter permanent brennt. Erklären kann ich mangels technischer Detailkanntnisse den Erfolg nicht, weiß nur, daß das in meinem Fall funktionierte!
Waldemar
--
200er PreFL/2000, silber, (fast) alles original.
"Alles wird gut!" |
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