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 |  Geschrieben am 29.12.2008 um 21:46 Uhr
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Der kommende CLK basiert auch künftig auf der E - Klasse und nicht mehr
auf der C - Klasse wie bisher.
Jein. Von der Größe her basiert er immer noch auf der C-Klasse, aufgrund der vielen Gleichteile spendet aber auch die neue E-Klasse einiges.
Auch die erste Generation des CLK basierte letztlich auf der C-Klasse trotz 4-Augen-E-Klasse-Gesicht.
Es ist der Versuch seitens MB, den CLK zukünftig noch mal eine halbe Ebene höher anzusiedeln (was er leider preislich schon immer war), so wie Audi sein A4 Coupé "A5" nennt. Es bleibt abzuwarten, ob BMW demnächst mit einem "4er Coupé" nachzieht...
Leider kommt er damit für viele Firmenwagenfahrer nicht mehr in Betracht, wenn pauschal bei "C" Schluss ist  Mehr ist daher manchmal auch weniger...
Das letzte, echte E-Klasse-Coupé war für mich der 124er mit 2 Türen.
Gruß
Guido 
--
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| Geschrieben am 29.12.2008 um 22:16 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von drrerpol am 29.12.2008 um 22:25 Uhr ]
Hier noch ein Beitrag aus früheren Tagen:
http://www.mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=46216&forum=7
Begonnen hat die ganze Geschichte, als MB entschieden hatte, die E-Klasse über den Wettbewerbsmodellen aus München und Ingolstadt anzusiedeln.
Der neue CLK erhält meines Wissens lediglich einen neuen Namen. Er bedient sich nach wie vor aus dem Baukasten von E- und C-Klasse.
Ob dieser Marketinggag fruchten wird, bleibt abzuwarten. Sollte der Wagen deutlich teuerer werden als sein Vorgänger (der aktuelle CLK beginnt gem. Preisliste bei EUR 40.000) wird die Luft meines Erachtens dünn. Der Preisunterschied zu den genannten Wettbewerbern ist momentan schon eklatant. Ein Dreier bzw. A5 sind gut EUR 7.000 günstiger zu erwerben.
Der neue Wettbewerber aus Stuttgart in dieser Fahrzeugklasse wird wohl das neue C-Klassen Coupé werden.
... à propos: Ein Coupé ist gem. Definition lediglich ein Auto mit rahmenlosen Scheiben und muss nicht zwangsläufig nur zwei Türen haben.
Gruß,
doc
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momentan CLK 209 Avantgarde MOPF obsidianschwarz
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/167000.html |
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