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|  Geschrieben am 23.12.2008 um 21:52 Uhr
| Hallo
Da war ein Bier zuviel.  Wenn ich ehrlich bin wuste ich nicht das das Luftprinziep beim 170er anders ist als beim 171er. Aber vielleicht wurde es deswegen geändert weil beim 171er habe ich vom defekten LMM noch nichts gelesen ( oder überlesen ) den gibt es doch auch schon fast 5 Jahre und einige haben bestimmt über 100.000 km drauf.
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mfG Peter
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| Geschrieben am 23.12.2008 um 23:09 Uhr
| Hallo zusammen,
grundsätlich muß erstmal unterschieden werden, ob der K&N Luftfilter im original Luftfilterkasten anstelle des Serienluftfilters eingesetzt wird, oder aber das komplette Luftfiltergehäuse ersetzt / geändert wird. Ich gehe davon aus, daß "Renni" den originalen Luftfilterkasten verwendet.
Hier bringt der K&N Luftfilter keine Leistungssteigerung im Vergleich zu einem neuen Serienluftfilter aus Papier. Allerdings hat er doch einen Vorteil: Die Leistung ist immer so, als ob täglich ein neuer Papierluftfilter eingebaut wird. Außerdem hat ein K&N Luftfilter auch bei feuchtem regnerischen Wetter die gleiche hohe Performance.
Bezüglich der Reinigungswirkung habe ich nichts am K&N auszusetzen, wichtig ist aber, daß immer ausreichend Filteröl auf dem Filter vorhanden ist, also ab und zu prüfen und nachölen.
Ich setze diese Filter seit vielen Jahren bei meinen Autos ein, auch bei meinem SLK 230 K: Eingebaut bei ca. km 37000, LMM gereinigt bei ca. km 72000, jetzt ca. km 75000. Ölniederschlag habe ich im Leitungssystem keinen gefunden. Keine Probleme, keine teuren Papierluftfilter, immer volle Leistung und akzeptabler Spritverbrauch.
Grüße von Sunshine Tec
... ach und frohes Fest noch allen ... |
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| Geschrieben am 24.12.2008 um 10:51 Uhr
| Hallo
Beim 171er 200 K sitzt er VOR dem Kompressor. Wahrscheinlich deswegen weniger Probleme mit dem LMM.
fischmanni schrieb:
Hallo
UUPS gelöscht da falsch gelesen  . Der LMM sitzt hinter dem Kompressor, dies ist sicher bei allen Fahrzeugen so.
Mehrjungfraumann und Blaubarschbube vereint!!
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| Geschrieben am 24.12.2008 um 11:06 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von fischmanni am 24.12.2008 um 11:11 Uhr ]
R171 200 schrieb:
Hallo
Beim 171er 200 K sitzt er VOR dem Kompressor. Wahrscheinlich deswegen weniger Probleme mit dem LMM.
fischmanni schrieb:
Hallo
UUPS gelöscht da falsch gelesen . Der LMM sitzt hinter dem Kompressor, dies ist sicher bei allen Fahrzeugen so.
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Hallo
Nimm es bitte nicht persönlich, aber das glaube ich erst wenn ich es gesehen habe.
Hui, stimmt tatsächlich, man lernt doch nie aus.
--
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 | Geschrieben am 17.08.2019 um 20:13 Uhr
| Nabends,
ich will nochmal ausdrücklich hier vor der (Unsachgemäßen-) Verwendung von K&N Luftfiltern bei den Kompressormodellen M62/ M45 230K; 200K 230K warnen.
Bei den Bildern handelt es sich um einen M62 Kompressor mit Magnetkupplung, dessen Motor mit einem K&N Luftfilter betrieben wurde  :
--
Viele Grüsse
Ralf
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Geschrieben am 25.12.2008 um 16:00 Uhr 
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