MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Gibt es das Krümmerproblem nur/häufiger beim Pre-FL?

GONZO

... ist OFFLINE

GONZO

Schreiberlevel:
Forenfürst

Beiträge: 4468
User seit 28.06.2004
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 17.12.2008 um 08:46 Uhr

Hi Leute,

keine Panik!

Bei meinem war das Sekundärlufteinblasventil defekt. Dieses leitet in den ersten 1 bis 1,5 Minuten die Kompressorluft in den KAT. Danach wird es abgschaltet. In dieser Zeit hatte ich auch immer diese Geräusche.

Irgendwann (ca. 6 Monate später) ging dann auch noch die Motorkontrolleuchte an.

Seit Austausch des Ventils (ca. 50 Euro inkl. Einbau) ist das Geräusch weg!

Roadstergruss aus HH
-GONZO-

--
http://www.slk-hamburg.de.tl

Antworten

E-Mail an GONZO

Blade

... ist OFFLINE

Blade

Schreiberlevel:
Forenuntersekundaner

Beiträge: 260
User seit 15.06.2005

Geschrieben am 17.12.2008 um 11:54 Uhr

kannst du mal ein bild davon machen? währe echt klasse!!
weil kann mir das teil momentan nicht vorstellen? welches das sein sollte..

danke schon mal im vorraus

greez

--
*** R170 *** 230K *** BJ´98 *** Designo Orange *** Hifonics Soundsystem *** LED Einbau Kofferraum, Sonnenblende und Fußraum *** Rainbow Ambos mit passender Endstufe im Kofferraum ***

*~*Achja hab nochwas vergessen is n Cabrio !

*~*

Antworten

E-Mail an Blade

Affiliate-Anzeigen:

redpuma

... ist OFFLINE

redpuma

Schreiberlevel:
Forenquintaner

Beiträge: 76
User seit 08.08.2007

Geschrieben am 17.12.2008 um 12:18 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von redpuma am 17.12.2008 um 12:19 Uhr ]

Running-Man schrieb:

E...inen Riss am Krümmer kann man zu 99 % erkennen wenn das Hitzeschutzblech ab ist. Am Riss wird es dann immer entsprechende Spuren/Ablagerungen geben.

Gruß
Thomas

was für ein Hitzeschutzblech? der Krümmer ist doch nicht mit einem Hitzeschutzblech umwickelt, bei mir kann man direkt von oben auf den "nackten" Krümmer gucken und ich habe diese kleinen Rußablagerungen am meinem SLK FL am ersten Zylinder, der wird wohl undicht sein. Dieses Problem scheint wohl am beim FL nicht so gängig zu sein.

Antworten

E-Mail an redpuma

Blade

... ist OFFLINE

Blade

Schreiberlevel:
Forenuntersekundaner

Beiträge: 260
User seit 15.06.2005

Geschrieben am 17.12.2008 um 12:25 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Blade am 17.12.2008 um 12:50 Uhr ]

weis einer von euch wie das ist wenn man den krümmer schweisen lässt muss man die anlage fläche zum motor wieder plan schleifen lassen?

und welche dichtung muss gewechselt werden gibts da eine aus-/einbau Anleitung ?

Hab da was gefunden in der E-bucht

http://cgi.ebay.de/Original-Mercedes-Aupuffkruemmer-fuer-SLK-230-Kompressor_W0QQitemZ120347877168QQcmdZViewItemQQptZAutoteile_ZubehÃ¶r?hash=item120347877168&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1229%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318
--
*** R170 *** 230K *** BJ´98 *** Designo Orange *** Hifonics Soundsystem *** LED Einbau Kofferraum, Sonnenblende und Fußraum *** Rainbow Ambos mit passender Endstufe im Kofferraum ***

*~*Achja hab nochwas vergessen is n Cabrio !

*~*

Antworten

E-Mail an Blade

Affiliate-Anzeigen:

accpralle

... ist OFFLINE

accpralle

Schreiberlevel:
Forenkaiser

Beiträge: 11519
User seit 13.07.2004
geprüftes Mitglied

Geschrieben am 17.12.2008 um 19:17 Uhr

Nabenz Blade 1
Das rot markierte Teil ist das Sekundärluftventil, in derselben Leitung weiter hinten sitzt dann noch ein Rückschlagventil...
Gerd

--
- http://www.accpralle.de -
****************************
MBSLK-Niedersachsenstammtisch
****************************

Antworten

E-Mail an accpralle

Blade

... ist OFFLINE

Blade

Schreiberlevel:
Forenuntersekundaner

Beiträge: 260
User seit 15.06.2005

Geschrieben am 18.12.2008 um 10:33 Uhr

dann muss ich mal schauen ob das tic tic geräusch nach 90 sec. aufhört

--
*** R170 *** 230K *** BJ´98 *** Designo Orange *** Hifonics Soundsystem *** LED Einbau Kofferraum, Sonnenblende und Fußraum *** Rainbow Ambos mit passender Endstufe im Kofferraum ***

*~*Achja hab nochwas vergessen is n Cabrio !

*~*

Antworten

E-Mail an Blade