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Tipps und Technik R170 » » Thema: Winterbastelei Nr.4 Zusatzinstrumenteneinbau
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   Running-Man

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 Geschrieben am 21.11.2008 um 19:09 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Running-Man am 21.11.2008 um 19:09 Uhr ]

Moin,

@Andreas(Debaster), hast schon recht, hätte lieber ein Amperemeter gehabt, ist aber in dem Design das ich wollte momentan nicht lieferbar. Evtl. baue ich es mal irgendwann um. Wichtig ist mir eh nur Ladedruck (hab ich halt schon immer und möchte ich nicht mehr missen bei all den Basteleien am Kompressor) und die Öltemp. Das dritte Instrument ist mehr ein Lückenfüller, evtl. baue ich mir in die Mitte auch irgendwann eine Lambdaanzeige ein......

So, Instrumente sind da .....morgen gehts ans einbauen

Gruß
Thomas



   

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   Olaf M

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 Geschrieben am 21.11.2008 um 22:33 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olaf M am 21.11.2008 um 22:34 Uhr ]

Moin Thomas!

Die drei Instrumente sehen wirklich gut aus (die bar-Anzeige habe ich ja selbst - nur noch nicht angeschlossen! ).

Da die Dinger ja "Multitaskcolorfähig" sind kannst Du Dir ja ne Ampelfarbe drücken!

Morgen bitte die Pics im eingebauten Zustand!



--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg: > O.L.A.F. ohne Punkte >> SLK 230K FL, INXX, SS-Ovalbrüller, Ein-Lameller-Grill als Einzelstück, GenI Black und anderer Tüdelütt und hassunichgesehn...

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   loetfix84

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 Geschrieben am 23.11.2008 um 00:32 Uhr   
Hey Thomas,
wo bist du in den Motorraum gegangen?
Hast du einen weg auf der Fahrerseite gefunden, oder bist du über die Gummimuffe auf der Beifahrerseite durch?

Gruß
Loetfix

--
wer bremst verliert, wer nicht bremst kann nicht gewinnen!
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 Geschrieben am 23.11.2008 um 12:02 Uhr   
Hallo zusammen,

rein chemisch betrachtet, ist allein die Spannung aussagekräftig für den Ladungszustand der Autobatterie.
Die sechs Zellen unserer 12V bestehen können jeweils rund 2V an sog. elektromotorischer Kraft (EMK) liefern.
Das ist der `chemische´ Unterschied zwischen Blei- und Bleioxid-Seite (Anode/Kathode).
Wenn sich die Batterie entlädt, bildet sich Bleisulfat und es sinken Spannung und Schwefelsäurekonzentration gleichermaßen. Ein Zelle kann dann bis auf rund 1,75V sinken (da bin ich mir jetzt nicht ganz sicher), die ganze Batterie also bis auf 11V.
Daher kann man wunderbar mit einem Voltmeter oder einem Aräometer (das ist so eine Senkwaage, die man in die Flüssigkeit tauchen kann) den Ladezustand bestimmen.
Ein Ampéremeter würde die Ladung der Batterie bestimmen (ist natürlich wichtig), aber nicht den Ladezustand .

Viele Grüße.

--
230K 170FL

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   Running-Man

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 Geschrieben am 23.11.2008 um 12:20 Uhr   
Moin,

so alles wieder zusammen gebaut. Hier ein Foto im eingebauten Zustand.

@Stefan, durch die Öffnung hinter dem Bremskraftverstärker, geht aber nur beim Automatik (siehe Olaf`s Thread) http://www.mbslk.de/modules.php?&name=Forums&file=viewtopic&topic=52721&forum=5
Schalter haben dort einen Schlauch durchgeführt.

Gruß
Thomas


   

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 Geschrieben am 23.11.2008 um 12:25 Uhr   
schick!

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   Running-Man

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Beiträge: 3635
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 Geschrieben am 23.11.2008 um 12:32 Uhr   
Danke

Und hier noch der incl. Beleuchtung ins kleine Ablagefach eingebaute Aschenbecher.

Gruß
Thomas


   

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   accpralle

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User seit 13.07.2004
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 Geschrieben am 23.11.2008 um 12:46 Uhr   
Mahlzeit Thomas !
Das hast du - mal wieder - fein gemacht, APPLAUS !!
gERD

   

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(nicht mehr aktiv)

 Geschrieben am 23.11.2008 um 14:06 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Graf Zahl am 23.11.2008 um 14:08 Uhr ]

Moin Thomas

Sehr schön....und der Aschenbecher ist auch noch beleuchtet.

So, ich hoffe du hast das Projekt nun abgeschlossen und kannst dich folgedessen endlich dem "Wunschzettel" für den Weihnachtsmann widmen.

An oberster Stelle mit drei !!! sollte dann da "Raid Silberpfeil" stehen und keine Sorge, der Einbau ist bei dir von 12 bis Mittag sicher erledigt

--
Gräfliche Grüße vom Grafen
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Adel verpflichtet...
Winterschlaf vom 13.10.2008 - Mitte April 2009 !



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   Jan

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 Geschrieben am 23.11.2008 um 15:08 Uhr   
cool.....

   

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Forza FCB!
Servus
Jan

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