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Dirk R170preFL schrieb:
Hallo,

so schräg ist die Frage nicht. Mir hat mal jemand erzählt, dass bei manchen mechanischen Getrieben es nicht gut ist, die Hand immer auf dem Schaltknüppel zu belassen. Das ständige Gewicht könnte für die Mechanik nicht hilfreich sein. Von anderer Quelle habe ich erfahren, dass das Belassen des Fußes auf der Kupplung (mit leichtem Druck) nicht gut für das Ausrücklager ist.

Ob dem so ist, weiß ich nicht. Diese Dinge lassen aber m.E. die Frage nach der außergewöhnlichen Belastung des Lenkrades in einem anderen Licht erscheinen.

Greetings, Dirk

PS: Ansonsten halte ich es, wenn man nicht konstruktives zu einer Sache beitragen kann, nach Dieter Nuhr.

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Taste schrieb:
Hallo fantasiefisch,

also ich hab gerade in der Betriebsanleitung im Rahmen der Sitzhöheneinstellung (Seite 22) folgenden Satz gefunden:

"Halten Sie sich dabei gegebenenfalls
mit der freien Hand am Lenkrad fest, um
den Sitz zu entlasten."

Das impliziert ja gewissermaßen dass Dein Gewicht mehr oder weniger am Lenkrad hängt... Ich würde mir da nicht viele Sorgen machen.

Gruß, Nick

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"Beginne jeden Tag als wäre es Absicht!"

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fantasiefisch schrieb:

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Dirk R170preFL schrieb:
Hallo,

so schräg ist die Frage nicht. Mir hat mal jemand erzählt, dass bei manchen mechanischen Getrieben es nicht gut ist, die Hand immer auf dem Schaltknüppel zu belassen. Das ständige Gewicht könnte für die Mechanik nicht hilfreich sein. Von anderer Quelle habe ich erfahren, dass das Belassen des Fußes auf der Kupplung (mit leichtem Druck) nicht gut für das Ausrücklager ist.

Ob dem so ist, weiß ich nicht. Diese Dinge lassen aber m.E. die Frage nach der außergewöhnlichen Belastung des Lenkrades in einem anderen Licht erscheinen.

Greetings, Dirk

hallo

Also da hat Dir JEMAND in beiden Fällen genau das richtige erzählt!

Beides Aussagen sind absolut korrekt, denn es ist wirklich schädlich!

Ich weiß wovon ich spreche denn ich komme aus der Getriebeentwicklung.

Wenn Du die Hand auf dem Schalthebel läßt, drückst du permanent die Schaltgabeln gegen ihre Führungen der sleeves was unweigerlich zu erhöten Verschleiß führt.

Der Fuß auf dem Kupplungspedal verhält sich ähnlich

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Nur wer eine Fahrmaschine beherrscht, der beherrscht den Genuß des Lebens