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Tipps und Technik R170 » » Thema: Laufleistung und Reparaturen SLK 230 K
Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 28.10.2008 um 20:12 Uhr   
Hallo !
Wer kann mir etwas über Laufleistung und Rareraturfreundlichkeit SLK 230 k
sagen ? Gibt es Erfahrungen !Bitte um Info !



gruss Jack

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   Olaf M

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Beiträge: 10848
User seit 04.11.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 28.10.2008 um 20:28 Uhr   
Moin!

Zwei threads dazu?

Erfahrungen gibt es hier reichlich - u.a. in der Suchfunktion (...ich wiederhole mich heute tatsächlich *lol*).

Und um die SuFu kurz einmal außen vor zu lassen:
Laufleistungen unproblematisch, da der 111er-Motor sehr robust ist. Reparaturen das Übliche, kein Auto ohne kleinere Schwachstellen. Sehr bekannt u.a. Lenkungsdämpfer, hin und wieder klappert es hier und da (...ist n Roadster).

--
Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg: > O.L.A.F. ohne Punkte >> SLK 230K FL, INXX, SS-Ovalbrüller, Ein-Lameller-Grill als Einzelstück, GenI Black und anderer Tüdelütt und hassunichgesehn...

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Beiträge: 13
User seit 14.09.2008
 Geschrieben am 28.10.2008 um 20:30 Uhr   
Ich hab meinen seit 2 Monaten. Keine Rep. und schon 60.432 Kilometer runter BJ 2002.

Was mein Vorbesitzer machen musste kann ich Dir leider nicht sagen.

Zu Empfehlen wäre die Suche im Forum nach "Unterhaltskosten" wenn du Dir überlegst einen zu Kaufen.

Je nach Fahrweise geh ich mal von 500 bis 600 Euro pro Monat aus "all in"


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(nicht mehr aktiv)

 Geschrieben am 28.10.2008 um 20:31 Uhr   
Moin Jack

Wenn, würde ich dir zu einem FL der R170 Serie raten. Dann hast du einige kleine Zipperlein weniger.
Im Ganzen erhälst du schon ein recht solides Fahrzeug

--
Gräfliche Grüße vom Grafen
----------------------------------

Adel verpflichtet...
Winterschlaf vom 13.10.2008 - Mitte April 2009 !



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 Geschrieben am 28.10.2008 um 21:59 Uhr   


Graf Zahl schrieb:
Moin Jack

Wenn, würde ich dir zu einem FL der R170 Serie raten. Dann hast du einige kleine Zipperlein weniger.
Im Ganzen erhälst du schon ein recht solides Fahrzeug

--
Gräfliche Grüße vom Grafen
----------------------------------

Adel verpflichtet...
Winterschlaf vom 13.10.2008 - Mitte April 2009 !


Moin , z.B. Öl im Kabelbaum und Rost an Heckklappe und Spiegeldreieck-
also ich meine der PreFL ist stabiler!






--
SLK - na Klar

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   Stuhlgang

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Forenabiturient
Forenabiturient
Beiträge: 977
User seit 20.11.2007
 Geschrieben am 28.10.2008 um 22:08 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Stuhlgang am 28.10.2008 um 22:10 Uhr ]



ce_slk schrieb:

Moin , z.B. Öl im Kabelbaum und Rost an Heckklappe und Spiegeldreieck-
also ich meine der PreFL ist stabiler!




Sorry, sehe ich nicht so ! Kabelbaumöl können alle haben, egal Pre oder Facelift. Rost wird bis 8 Jahre kostenfrei gemacht, also was solls. Meiner hat nach 8,5 Jahren kein Rost.

Dann gibt noch Schwachstellen die nur der Pre hat :
- Magnetkupplung
- Krümmer
- Rückleuchten

Die eigentliche Verarbeitung war beim Pre vielleicht besser, aber der FL ist eingfach ausgereifter. Vom ESP, besseren Sitze, Blinkerspiegel, Stabis mal abgesehen...



--
mit freundlichen Gerüchen

Stuhlgang

Vorstellung : http://mbslk.de/modules.php?&name=Forums&file=viewtopic&topic=47546&forum=7
Aktueller Stand : http://www.mbslk.de/modules.php?&name=Forums&file=viewtopic&topic=49894&forum=5

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   Bestia negra
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 28.10.2008 um 22:12 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Bestia negra am 28.10.2008 um 22:12 Uhr ]



ce_slk schrieb:
Moin , z.B. Öl im Kabelbaum




Moin Werner

wenn du dir den Thread mal durchliest (z.B. 2.Seite), wirst du sehen das auch PreFL das Prob haben

http://www.mbslk.com/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=35182&forum=5&start=10&highlight=

@jack: Schau mal hier (7.FAQ)

http://www.mbslk.com/modules.php?op=modload&name=faq&file=index&action=faq_anzeigen&rubrik=12&start=&ein_aus_blenden=nein

--
Grüße Ralph

"Wenn Angeln eine Religion ist, dann ist Norwegen das heilige Land"

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Forenuntersekundaner
Forenuntersekundaner
Beiträge: 269
User seit 14.09.2004
 Geschrieben am 29.10.2008 um 10:34 Uhr   
Hallo Jack!
Jetzt 250.000 km.
Bis 150.000 nur Ölwechsel/Zündkerzen/Filter
Bei 150.000 Luftmassenmesser ( 270,00 Euro, Selbsteinbau )
bei 200.000 Benzinpumpe ( 300 Euro mit Einbau )
bei 210.000 Batterie ( Unger 70 Euro )
bei 240.000 Lichtmaschine ( nur Wandler getauscht 90,00 Euro )
bei 250.000 Anlasser ( Austausch-Anlasser bei Ebay 85+60 für Einbau )

Ach ja, Bremslichtschalter und beschlagene Scheiben sind Dauerthema.

Gruß!
Thomas

--
"Ich bin zwei SPRIT-Tanks"
"Black is beautyful,
Black,mit roter Innenausstattung noch beautyfulller"

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