MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Qualitätsunterschied Alu-Felgen teuer günstig

wolfh

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wolfh

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Geschrieben am 11.10.2008 um 18:37 Uhr

moin,

mich würde mal interessieren, ob es deutliche qualitätsunterschiede gibt, z.b. zwischen über 450€ teuren 7,5x17 amg st.1 und z.b. unter 100€ teuren ronal typ 73 gleicher grösse? bitte nicht falsch verstehen, aber für 1 amg bekomme ich mehr als 4 ronal, und die drehen sich auch, und das normalerweise auch genauso gut, oder sehe ich das falsch?

ok, über das design kann man streiten, aber darum geht es gar nicht. sind die amg haltbarer? oder haben besseren rundlauf? oder sind nicht so anfällig für umwelteinflüsse? oder was sonst?

sry, aber ich bin da echt ratlos, vllt kann mich mal jemand diesbezüglich aufklären, oder sind es echt nur design- oder markenbegründete preise???

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luftadler

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luftadler

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Geschrieben am 12.10.2008 um 13:19 Uhr

Vier Stahlfelgen drehen sich auch...

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wolfh

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wolfh

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Geschrieben am 12.10.2008 um 16:57 Uhr

stimmt, aber die sehen meist nicht sooo umwerfend gut aus

ich überlege nur deshalb, weil ich eigentlich nicht für 2 neue amg das doppelte ausgeben möchte wie für 4 ganz neue "normale".

abgesehen davon finde ich das st.1 der amg zwar nicht schlecht, aber auch nicht so überragend, dass keine anderen mehr in frage kämen. deshalb auch die frage, ob es irgendwelche qualitativen gründe gibt, die für die amg sprechen...

--
________
cu on the road...wolfgang

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Maveric

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Geschrieben am 12.10.2008 um 18:05 Uhr

Wie das mit der Qualität bei AMG zb ist weiß ich nicht genau, aber bei Zubehörfelgen im Allgemeinen ist es schon so dass die billigen eher anfällig sind als die teueren.

So platz der lack zb schneller ab oder schrammen gehen schneller rein.

Ich hatte auf meinem BMW so mittelklassefelgen drauf (Hab mit reifen für nen Satz 18" 1000EUr bezahlt) und ich war ansich zufrieden. Beir mir ist kein lack oder so abgeplatzt. Bei richtig billigen habe ich das schon öfter gehört oder gesehen.

Ganz besonder schlimm ist das bei billigen Chrom felgen. Die sehen schnell sehr schlimm aus.

Ich persönlich würde keine original felgen kaufen. Preis Leistung ist doch n witz. Selbst wenn Du die billigen fekgen nur 2 jahre fahren könntest, dann rechne mal aus wann sich die AMG felgen gerechnet haben...

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fischmanni

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Geschrieben am 12.10.2008 um 22:37 Uhr

Hallo

Bei AMG bezahlst du sicher auch für den Namen. Wenn ich sehe wie meine gehandelt werden kann ich das nicht verstehen.
Sicher ist bzw. sollte die Qualität besser sein. Andererseits kann ich eine billige Felge nach ein paar Jahren gründlich aufbereiten lassen und habe immer noch Geld gespart.

--
Mehrjungfraumann und Blaubarschbube vereint!!

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 12.10.2008 um 23:08 Uhr

Zu AMG kann ich nichts wirkliches sagen. Von Ronal weiß ich nur das die auch Duschvorhänge verkaufen, was aber nichts heißen soll

Auf jeden Fall gibt es sehr große Unterschiede bei Felgen. Meine sind von Keskin und die Qualität gerade so okay. Sie sind sehr weich vom Material und vor allem schwer. Meine Kerscher waren da um einiges leichter. Aber dafür stimmt der Preis wieder... mehr kann man von einer 200 EUR Felge nicht erwarten. Wer was richtiges haben will und auch bereit ist viel dafür auszugeben greift zum Beispiel zu Schmidt Felgen mit Radinox Außenbett. Ich habe 2 Freunde die diese fahren und auch schon mehrere Demonstrationen auf Messen gesehen. Es ist unglaublich was diese Felgen aushalten, selbst große Ausflüge auf den Bordstein werden nur mit minimalen und kaum sichtbaren Kratzern bestraft. Da kann man ruhigen gewissen die Freundin mit dem Auto zum einkaufen schicken

--
http://www.opelmaniacsbremen.de

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Franky_UL

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Geschrieben am 14.10.2008 um 13:09 Uhr

[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Franky_UL am 14.10.2008 um 13:10 Uhr ]

Hi,

1. Kriterium bei Alus ist m. E. immer:
geschmiedet oder gegossen?
Eigentlicher Sinn von Alufelgen soll ja eine Gewichtsersparnis sein (Ich weiß um die Optik, deshalb "eigentlich"). Nimm mal eine geschmiedete und eine gegossene Felge gleicher Dimension hoch, den Unterschied merkt man sofort. Ergo: geschmiedet ist besser, aber auch ungleich teurer. Ob alle AMGs Schmiederäder sind weiß ich allerdings nicht.

2. Kriterium:
Oberflächenversiegelung. Die Erfahrung zeigt dass die Lacke der Markenhersteller deutlich weniger zu Unterwanderung oder Lackplatzern neigen. Gelegentliche Pflege der Felgen vorausgesetzt.

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass man mit gepflegten, gebrauchten Originalfelgen besser fährt als mit ggf. neuen Billigheimern.

Evlt. äußern sich mal unsere Forenmitglieder die beim Daimler "schaffat". Welche Originalräder sind geschmiedet? Sind alle AMGs Schmiederäder?

Gruß
Franky

--
SLK gekauft, Mitte Oktober gehts los ... das vermeintliche Winterauto ist wider erwarten verkauft ... also müssen jetzt noch Winterräder her.

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de

Geschrieben am 15.10.2008 um 18:22 Uhr

Hallo zusammen

Ich hatte mir seinerzeit, als Winterräder anstanden, bei Auto-Trottel-Unger (ATU) "billige" Alu`s gekauft. Seit 8 Jahren bin ich sehr zufrieden damit, pfllege sie allerdings auch entsprechend. Das einzige was mir aufgefallen ist, dass sie sehr viel mehr Auswuchtgewichte benötigen, als die originalen von MB,

Gruss Bernhard

--
SLK 230, Lupo 3l, Daihatsu Cuore

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GG AD 600

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GG AD 600

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Beiträge: 1464
User seit vor Apr. 03

Geschrieben am 15.10.2008 um 19:25 Uhr

Abend !

Alle für den R171 lieferbaren AMG Felgen sind Gussräder, bis auf die Räder für die BS Modelle, dort werden Schmiederäder verbaut.

Vor einiger Zeit wurden in der AMS mal Alu Felgen getestet. Rundlauf, Gewicht, Korrosionsbeständigkeit usw. Von AMG ist das Styling III Rad angetreten und erreichte meist nur durchschnittliche Ergebnisse.

Der Gewinner kam damals von Borbet und BBS....

Soweit ich informiert bin, werden einige DC Räder bei Ronal gegossen.

Grüße

Andy

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Ramius

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Ramius

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Geschrieben am 16.10.2008 um 09:35 Uhr

Lupo II schrieb:
Hallo zusammen

Ich hatte mir seinerzeit, als Winterräder anstanden, bei Auto-Trottel-Unger (ATU) "billige" Alu`s gekauft. Seit 8 Jahren bin ich sehr zufrieden damit, pfllege sie allerdings auch entsprechend. Das einzige was mir aufgefallen ist, dass sie sehr viel mehr Auswuchtgewichte benötigen, als die originalen von MB,

Gruss Bernhard

--
SLK 230, Lupo 3l, Daihatsu Cuore

Hallo Bernhard, Hallo Zusammen,
Das kann man so nicht verallgemeinern,

meine Alshain (org. DB-Special Ed) benötigen auch viel Blei, wobei sie nicht nachlackiert wurden oder gar eine Bordsteinberührung hatten.
Das lieget im Zusammenspiel von Felge und aufgezogenem Reifen.
Sollte man zu viel Blei verwenden, einfach den Reifen mal um 180° auf der Felge drehen im oder gegen den Uhrzeigersinn. Bei nicht laufrichtungsgebundenen Reifen kann man sie auch mal drehen, bringt z.T. auch schon weniger Wuchtgewicht.

--
Viele Grüsse

Ralf

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