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|  Geschrieben am 04.01.2009 um 18:57 Uhr
| Für den unwahrscheinlichen Fall, dass Dir der M3 irgendwann zu langweilig werden sollte, gibt's ja auch noch den hier (s. Bild).
Ist der Hartge H50 V10 (basiert auf dem E90). Besitzt nen V10 und verfügt über geschmeidige 550 PS. Gab's auch mal eine schöne Reportage bei DMAX. Aber ich glaub, der Wagen ist ein Unikat (noch) 
Grüße
Micha
--
Beste Grüße, Michael
--
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 |  Geschrieben am 04.01.2009 um 19:09 Uhr
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alfman schrieb:
Meine Vorhersage: ab 2010/2011 ist das Teil unverkäuflich.
Och, ich würd' den schon noch nehmen... 
Glückwunsch Gerd, den Dreier als Klappdachcabrio habe ich auch auf dem Radarschirm, wenn der gute alte SLK irgendwann mal zusammenbricht.
Superschönes Auto, das M3 Cabrio in Alpinweiss - für mich reichts aber auch drei Motorisierungsstufen drunter. Ein Reihensechszylinderbenziner sollte es aber schon sein, denn den können se gut, die Bayern...
Gruß
Michael |
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|  Geschrieben am 04.01.2009 um 20:33 Uhr
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Olli aus Mainhattan schrieb:
(...)du willst doch der Basismotorisierung nicht untreu werden (...)?
Naja, da der Bayer mit Diesel und Vierzylindern kein glückliches Händchen hat, ist der 2,5-Liter-Reihensechser quasi Basis. Beim Benz würde ich ja auch keinen V6 kaufen.
Und mein Kollege soll erst mal seinen Ölleck finden, ich sehe den ja vor meinem geistigen Auge schon bei Papa Väth zur Motorenrevision antreten, aber das wird jetzt zu offtopic...
Gruß
Michael |
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| Geschrieben am 28.04.2009 um 20:59 Uhr
| Soooo - der Emmie ist mir !
Nach exakt 4 Monaten und mit 5200 km auf der Uhr habe ich mein Baby am Freitag abgeholt.
War übrigens nicht ein einziges mal in fremdem Händen, sämtliche KM wurden ausschliesslich von
mir und meinem Nachbarn (dem freundlichen BMW-Fachberater ) gefahren.
Einbau der Tieferlegung (Eibach-Federn) inkl. Vermessung habe ich wg. EDC direkt bei BMW machen
lassen, nach der Abholung dann direkt Sommerräder drauf und ab zum TÜV (Breyton Flame Sport 8,5x20 ET13
mit 245/30/20 + 10,5x20 ET26 mit 295/25/20 Michelin PS2).
Anschliessend noch den Eisenmann Sport montiert und jetzt stimmt auch bereits der Sound (affengeil !!).
Am Samstag dann noch schnell die abgedunkelten Rückleuchten montiert, Dachsteuermodul eingebaut
sowie die ersten Carbonteile (Nieren, Kiemen, Haubengitte) angebracht. Alles weitere kommt
in den nächsten Tagen so nach und nach noch dazu (Carbon innen und aussen, TV free, Alupedale etc. etc.).
Angetestet habe ich natürlich direkt auch mal - 315 km/h nach Tacho habe ich geschafft (Driver's Package sei dank).
Und mein Tacho geht mächtig genau - musste für die Eintragung der Räder einen Nachweis über die Tachoabweichung
machen lassen, gemessen wurde von 40 bis 100 km/h in 10er Schritten jeweils exakt 2 km/h Abweichung,
also bei echten 40 km/h Anzeige 42, bei 50 Anzeige 52......bei 100 Anzeige 102 km/h).
Ein paar Bilder vorab, weitere und bessere folgen wenn alle Umbauten komplett sind...
greetz
Gerd
Räder:
--
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