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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Nachrüstung Xenon! |
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User seit 11.11.2005
|  Geschrieben am 15.08.2008 um 11:58 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Coolman am 15.08.2008 um 12:01 Uhr ]
Hallo SLKpeppi,
die original Xenonbrenner im SLK haben ca. 4200 - 4700k.
Du benötigst für den Umbau ein Xenonset mit zwei Brennern in H7 fürs Abblendlicht, falls du das Fernlicht ebenfalls auf Xenon umrüsten willst, brauchst du noch mal ein H7 Set!
Ich würde dir allerdings auch davon abraten, da du weder eine vorgeschriebene elektrische Leuchtweitenregelung, noch die Scheinwerferreinigungsanlage vorweisen kannst, hinzu kommen noch die nicht zugelassenen Xenonbrenner, die nicht geprüften Scheinwerfer und die nicht mehr richtig funktionierende Lichthupe (diese Xenonlampen bauen relativ langsam die Leuchtkraft auf, bevor die Lichthupe wirksam wird, hast du den Hebel schon wieder los gelassen)
unter Umständen fährst du nach einer Kontrolle nicht mehr weiter, da du keine gültige Betriebserlaubnis nach dem Umbau hast.
Gruss Robert |
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| Geschrieben am 15.08.2008 um 12:31 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLKpeppi am 15.08.2008 um 12:31 Uhr ]
Also doch nur Plug & Play, naja zur Probe kann ich es ja mal machen. Wenn es noch gefällt kommt es wieder raus!
Welche Kelvin brauch ich denn damit es ein bisschen blau ist, aber nich zu doll?
Hat viell jem nen Pic, wie das aussieht mit Xenon und Orginalscheinis?
--
JUHU endlich ist mein 230K da !!!! |
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User seit 14.05.2007
| Geschrieben am 15.08.2008 um 14:46 Uhr
| Hallo,
also ich würde die Original-Scheinwerfer nicht umbauen.
1.) weil die Originalen (auch in Xenon) total bescheiden aussehen
2.) die Umbau-OP bei den Nachrüst-Scheinwerfern einfacher ist
Schön wird der SLK erst mit den Klarglas-Scheinwerfern.
Gruß, Thomas
--
SLK 230 Kompressor Facelift, Bj. 2000
18 Zoll OZ Racing-Felgen, Sportfahrwerk,SS-Auspuff (Pre-FL), Recaro Style-Sportsitze, DSM-Dachsteuermodul, Fasttuning Kompressorscheibe, ACC-LLK, 2nd Gen. Klarglas-SW mit Xenon u. Standlicht-LED, Prins-LPG-Umbau, Dac |
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 | Geschrieben am 15.08.2008 um 17:31 Uhr
| Hallo SLKpeppi,
kannst meinen umbausatz gerne haben für originalscheinies vom PreFL.
Mir war es deutlich zu I L L E G A L , aber schön war es schon
nett grünlich/bläulich, ?KELVIN? müßte ich im keller mal schauen.
((bin übrigens damit mal durch den TÜV gekommen
ohne reinigungsanlage, der prüfer freute sich wohl
über das schöne wetter vorm wochenende))
nur für fahrlicht,
fernlicht wie ein paar fred´s vorher beschrieben als nachrüstung
nicht glücklich.
einfaches plug & glue & play
("glue" für die steuergeräte  )
schick mir halt ne PN bei bedarf
--
Gruss + fahrt endlich los,
Karsten
seit 05/2005 mit SLK230K 170preFL
durch´s kurvige Weserbergland |
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User seit 08.03.2008
| Geschrieben am 15.08.2008 um 19:21 Uhr
| Also wenn du sogar im corsa b xenon hattest, dann brauchst du die ganzen beiträge wegen tüv und polizei gar nicht zu beachten.
Um es dir zu einfachen:
Hol dir die Klarglasscheinwerfer, ca. 180€ bei ebay. und Nachrüstxenon mit H1 - da in diesem Schweinwerfer H1 verbaut ist. Und zwar das mit 6000K. Ist nachher heller und blauer und schöner als das Originale Xenon vom SLK...
--
....wenn alle wüssten, dass der SLK ein 'Cabrio' ist, und das Fahren damit einfach nur Spaß macht, hätten ihn mehrere... |
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| Geschrieben am 15.08.2008 um 21:37 Uhr
| Hi,
ich kann Merry Oh nur zustimmen. Gen2 und 6000er H1-Xenon für Abblendlicht und Fernlicht rein. Bi-Xenon muss sein, da Du ansonsten mit H1 Halogen für das Fernlicht kaum einen Unterschied zwischen Abblendlicht und Fernlicht hast.
Einfach genial. Sieht super aus und die Nacht wird zum Tag.
Bei richtiger Einstellung der Scheinwerfer wird der Gegenverkehr auch nicht geblendet.
Gruß
Alex |
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User seit 16.07.2008
| Geschrieben am 17.08.2008 um 00:59 Uhr
| also wenn dann nutz die klarglas 1/2 mit xenon, alles über 8000k ist echt zu krass, verbaut kein autohersteller, und du kommst durch keine kontrolle. xen im originalscheinwerfer sind echt schlecht, da diese für eine ganz andere lichtstreuung berechnet sind und selbst der älteste polizist es auf den ersten blick sieht und eine blendung des verkehrs garantiert ist. nehm nicht zu viel kelvin und versteck die vorbrennermodule gut im motorraum, sonst schaffst du keine kontrolle...tüv is ja eh utopisch  ganz davon abgesehen, dass ein slk kein corsa ist... (meinung vom einem ex-vw fahrer der kleine ebay-opelz eh gefressen hat) gib lieber ein paar taler mehr aus u mach es ordentlich...
--
SLK 200 Designo, AMG Auspuff, 18 Zoll OZ 3tlg auf 225/255er, Bose, |
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