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|  Geschrieben am 12.08.2008 um 11:16 Uhr
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Olli aus Mainhattan schrieb:
Hi Steve,
was hast du denn gewechselt?
Gude, Olli.
Hi!
Bei der letzen Inspektion wurden Scheiben, Beläge und Öl gewechselt.
Die Beläge waren kurz vor'm Ende und ganz rissig, dennoch bleib die Verschleissanzeige im Display aus.
Die Scheiben waren eingelaufen und zeigten aussen einen deutlichen Rand.
Tachostand: 53.540km
Gruss,
SteveR
--
SLK55 -iridiumsilber- |
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 | Geschrieben am 18.08.2008 um 23:06 Uhr
| Nabend,
zum Thema Bremsanlage habe ich bereits in einem anderen Thread erwähnt, dass ich auch auf der Suche nach einer besseren bin:
http://mbslk.de/modules.php?op=modload&name=Forums&file=viewtopic&topic=49684&forum=4
fyi, habe ich auch bei AMG direkt gefragt und bekam folgende Antwort:
Zitat:
Sehr geehrter Herr xxxxxxx,
vielen Dank für Ihre Anfrage vom 1. Juli 2008.
Leider bieten wir keine AMG Bremsanlage für den SLK 280 an.
Da sich die Reibwerte der AMG Bremse von der Serienbremse unterscheiden, wäre die Funktion der Regelsysteme (ESP, ABS, BAS) unter Umständen beeinträchtigt. Da wir keine Versuche zur Abschicherung vorgenommen haben, bitten wir Sie um Verständnis, dass wir den Einbau einer AMG Bremsanlage nicht anbieten können.
Mit freundlichen Grüßen
xxxx xxxxx
Team Verkauf / Sales
Mercedes-AMG GmbH
.......
--
Viele Grüße aus München
Stavros |
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| Geschrieben am 19.08.2008 um 10:33 Uhr
| hallo zusammen,
in der Stellungnahme seitens AMG ist ein extrem wichtiger Punkt angesprochen:
" die Abstimmung aller elektronischer Fahrsysteme auf eine neue (geänderte) Bremsanlage"
Auf das seienmäßige Bremsverhalten sind ab Werk diese Systeme durch umfangreichste Testversuche abgestimmt.
Ich habe in der gesamten Tuningszene noch nie ein Wort darüber gelesen, ob und inwieweit die Mess- und Regelelektronik auf erhöhte Performance abgestimmt werden muß.
Ja selbst die optimierte Räderhaftung, machbare höhere Querbeschleunigung durch Spurverbreiterungen und breitere Reifen (Bodenkontaktfläche) ist nirdendwo in der Szene ein Thema.
Ein "schmalbrüstiger Ab-Werk-Reifen" erreicht früher seine Haftungsgrenze als die optimierte üppigere Version. Mir wäre es logisch, dass daraus ein anderes Absprechverhalten der elektronischen Eingriffnahme erfolgen muß.
Die Längs- und Querbeschleunigungs-Sensoren erfassen, dass ggf. der "Fahrradreifen oder eine mickrige Bremse" gleich kurz vor ab Abflug steht und das System greift anhand vorprogrammierter Werte ein.
Müsste demnach nicht das Regelsystem (z.B. per Softwareupdate) auch auf fahrwerksverbesserende Maßnahmen aller Art angepasst werden, um höhere Grenzbereiche nicht durch unnötiges "Supervision" zu beschneiden?
cheers
Peter |
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| Geschrieben am 20.08.2008 um 10:58 Uhr
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Grist schrieb:
Leider bieten wir keine AMG Bremsanlage für den SLK 280 an.
Moin,
ja wie jetzt? Bei Mikes 350er baut AMG eine andere Anlage ein und bei deinem 280er nicht? Die Reibwerte der 55er Anlage dürften sich doch auch von der 350er Bremse unterscheiden? Warum werden hier Unterschiede gemacht?
Gruß
Guido 
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