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Tipps und Technik R171 » » Thema: Rost am Gummi des Kofferraums
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   coco

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 Geschrieben am 15.05.2009 um 00:33 Uhr   


SLK171 schrieb:

Habe noch mal dazu geschrieben, wann der Rost bemerkt wurde:

Liste der bekannten Dichtungsroster

2004
=======================
Coco: Bj. 09/04 iridiumsilber 07/08
Dreifünfziger: Bj. 07/04 iridiumsilber 07/08
Meister Lampe: Bj. 09/04 iridiumsilber 07/08
omasliebling: Bj. 05/04 iridiumsilber 08/08
Manni64: Bj. 04/04 iridiumsilber 04/09
Gladbacher: Bj. 06/04 iridiumsilber 09/08
Taunusboy: Bj. 12/04 tellursilber 04/09
Pacman: Bj. ??/04 iridiumsilber 05/09

2006
=======================
Wolf79: Bj. 03/06 cubanitsilber 04/09

Was meint ihr eigentlich? Das ist doch eine typische Durchrostung von innen nach außen, auf die wir 30 Jahre Garantie haben, oder?

Gruß

Guido

--
*** SLK280 schwarz/schwarz ***




Hallo Zusammen,

das ist ja das was ich von Anfang an geschrieben habe und weswegen ich daran interessiert bin, welche Farben betroffen sind und welches Baujahr die Autos haben. Wobei das mit der Farbe auch auch Zufall sein kann, Silber ist nun mal einer der häufgsten SLK Farben.

Zum Thema Durchrostung:
ich denke rein rechtlich ist es keine Durchrostung im eigentlichen Sinne, allerdings auch kein Rost den der Kunde verursacht hat (Kratzer von aussen). So wie mir Daimler sagte, geht es vielmehr um Kantenrost der durch nicht sauber haltende Lack- und Grundierungsschichten genau den Kanten entsteht. Diese Micro"risse" verursachen dann einen langsam aber stetig fressenden Rost vor allem unter der Dichtung wo es sowieso immer feucht ist und an der Stelle durch die Blechüberlappung in der Rille Wassertropfen stehen.

--
Grüsse
Coco


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 Geschrieben am 15.05.2009 um 06:31 Uhr   
Gehe ich recht in der Annahme, dass Kantenrost von der 30-jährigen Durchrostungsgarantie ausgenommen ist?
So, wie ich mich erinnere, sind doch ausschließlich Durchrostungen von innen nach außen von der Garantie abgedeckt. Ein Fall, der wohl niemals eintreten wird, weil unsere SLKs bis dahin längst von aussen her weggerostet sind.

Gruß
Günther

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   Taunusboy

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 Geschrieben am 15.05.2009 um 09:12 Uhr   
Keine Panik, in Sachen Rostkulanz ist MB nicht zimperlich. Ist auch ein sensibles Thema und passt nicht so recht zum Premiumimage.

Stefan

--
5 Jahre mbslk

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   SLK172

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 Geschrieben am 15.05.2009 um 10:23 Uhr   


coco schrieb:
Wobei das mit der Farbe auch auch Zufall sein kann, Silber ist nun mal einer der häufgsten SLK Farben.


Moin,

sicher ist die obige Anzahl noch zu gering für eine statistisch verwertbare Aussage, aber die Häufung bei Silbertönen ist schon auffällig. Auch früher gab es ja bestimmte Farben, in denen Autos besonders rostig aufgefallen sind, so hatte ich z.B. den Eindruck, dass in den 80er Jahren weiße Mercedes, VW und Opel besonders häufig gerostet haben.

Wegen der Garantie: es ist also scheinbar kein Fall für die Durchrostungsgarantie. Leider habe ich die Befürchtung, dass MB Schwierigkeiten machen wird, wenn die Fahrzeuge die 8-Jahre-Rost-Kulanzgrenze überschritten haben. Das musste man leider in dem 170er-Rostthread des öfteren lesen.

Gruß

Guido

--
*** SLK280 schwarz/schwarz ***

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 Geschrieben am 15.05.2009 um 11:57 Uhr   
Hallo -

Gehöre noch nicht zu den leidgeprüften. Aber gibt es einen Zusammenhang zwischen den Rostschäden und der Pflege?

Ich wasche den Wagen normal nur mit der Hand. Vor kurzem habe ich es eilig gehabt und bin zu einer Automatenanlage gefahren. Dort kann man mit Hochdruckreinigern arbeiten. Ergebnis war sehr gut. Aber ich bin sicher, daß damit das Wasser richtiggehend unter die Dichtungen gedrückt wird. Es dauert sicher lange bis das wieder verdunstet ist.

Hat sich schon jemand darüber gedanken gemacht, oder gibt es dazu schon Meinungen?

Allzeit freie Fahrt - NSU Prinz


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   Taunusboy

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 Geschrieben am 15.05.2009 um 20:18 Uhr   
Allein die Kapillarkräfte ziehen das Wasser schon unter die Dichtung, dazu muss es nicht mal ordentlich regnen.

Stefan

--
5 Jahre mbslk

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   coco

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 Geschrieben am 17.05.2009 um 18:20 Uhr   


NSU Prinz schrieb:
Hallo -

Gehöre noch nicht zu den leidgeprüften. Aber gibt es einen Zusammenhang zwischen den Rostschäden und der Pflege?

Ich wasche den Wagen normal nur mit der Hand. Vor kurzem habe ich es eilig gehabt und bin zu einer Automatenanlage gefahren. Dort kann man mit Hochdruckreinigern arbeiten. Ergebnis war sehr gut. Aber ich bin sicher, daß damit das Wasser richtiggehend unter die Dichtungen gedrückt wird. Es dauert sicher lange bis das wieder verdunstet ist.

Hat sich schon jemand darüber gedanken gemacht, oder gibt es dazu schon Meinungen?

Allzeit freie Fahrt - NSU Prinz





Hallo,

es ist so wie schon geschrieben wurde, dass das Wasser schon allein durch die Kapillarkräfte untrer die Dichtung wandert.
Insofern ist eine Verhinderung durch eine andere Waschtaktik nur die halbe Wahrheit, der Regen bleibt. Überkurz oder lang reicht sogar das Schwitzwasser aus. Es geht nicht darum ob, sondern wann es anfängt ausgiebig zu rosten.

Theoretisch hilft nur eines: ALLE SLK mit dem Problem präventiv behandeln lassen......nur da wächst Angie Merkel eher ein Hals als das Daimler so vorgeht........

--
Grüsse
Coco


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   Taunusboy

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 Geschrieben am 17.05.2009 um 21:43 Uhr   
Man könnte den Check zumindest routinemäßig in den Assyst mit aufnehmen, um den Schaden frühzeitig zu erkennnen und handeln zu können.

Stefan

--
5 Jahre mbslk

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   coco

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 Geschrieben am 17.05.2009 um 23:39 Uhr   
Hallo Stefan,

wär ne Maßnahme, obwohl ja ein Rostcheck zu jedem Assyst (zumindest beim Großen) bereits heute dazu gehört.
Aber unter eine Dichtung schaut bei denen wahrscheinlich keiner........





Taunusboy schrieb:
Man könnte den Check zumindest routinemäßig in den Assyst mit aufnehmen, um den Schaden frühzeitig zu erkennnen und handeln zu können.

Stefan

--
5 Jahre mbslk



--
Grüsse
Coco


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 Geschrieben am 20.05.2009 um 19:07 Uhr   


Hallo,

nachdem gestern der Meister bei MB den beginnenden Rost unter der Gummileiste -siehe mein Bericht v. 13.5.09- bestätigt hat, habe ich nun einen Termin am 2.6.09 zwecks gründlicher Inspektion unter allen Gummis .Bin mal gespannt wie es dann weiter geht.
Übrigens war ich heute in 2 MB-Niederlassungen und habe mal im Verkaufsraum die gebrauchten SLKs kurz -versteckt- unter die Lupe genommen. Der älteste von insgesamt 5 SLKs war von 2004 und der jüngste von 2006. Genau an der Stelle wo auch meiner anfängt zu rosten bin ich bei allen fündig geworden !!!
Zufällig waren auch alle silberfarbig. Bei nochmal einem schwarzen konnte ich leider die Kofferraumhabe nicht öffnen, weil der Schlüssel nicht gefunden wurde.
Einerseits hat mich dieses Ergebnis bzgl. meines SLKs komischerweise etwas
beruhigt, aber auch gleichzeitig erschreckt.Könnte tatsächlich ein grundlegendes Problem beim SLK R 171 sein oder werden, ob nun nur von der Farbe abhängig ?
Wir werden sehen....

Gruß
Wolfgang

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