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Tipps und Technik R171 » » Thema: Rost am Gummi des Kofferraums |
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... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenkaiser
Beiträge: 16864
User seit 11.09.2004
| Geschrieben am 17.08.2009 um 09:50 Uhr  
| Update
Liste der bekannten Dichtungsroster (wir begrüßen Madmax als ersten 2007er im Club ):
2004
=======================
Coco: Bj. 09/04 iridiumsilber 07/08
Dreifünfziger: Bj. 07/04 iridiumsilber 07/08
Meister Lampe: Bj. 09/04 iridiumsilber 07/08
omasliebling: Bj. 05/04 iridiumsilber 08/08
Manni64: Bj. 04/04 iridiumsilber 04/09
Gladbacher: Bj. 06/04 iridiumsilber 09/08
Taunusboy: Bj. 12/04 tellursilber 04/09
Pacman: Bj. ??/04 iridiumsilber 05/09
falcon: Bj. 04/04 iridiumsilber 05/09
RPGamer: Bj. 09/04 iridiumsilber 07/09
Silberling: Bj 09/04 iridiumsilber 07/09
2005
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QT: Bj. 06/05 iridiumsilber 06/09
2006
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Wolf79: Bj. 03/06 cubanitsilber 04/09
2007
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madmax: Bj 05/07 iridiumsilber 08/09
Gruß
Guido
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenobersekundaner
Beiträge: 324
User seit 01.03.2004
| Geschrieben am 17.08.2009 um 11:31 Uhr  
|
SLK171 schrieb:
Update
Liste der bekannten Dichtungsroster (wir begrüßen Madmax als ersten 2007er im Club ):
2004
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Coco: Bj. 09/04 iridiumsilber 07/08
Dreifünfziger: Bj. 07/04 iridiumsilber 07/08
Meister Lampe: Bj. 09/04 iridiumsilber 07/08
omasliebling: Bj. 05/04 iridiumsilber 08/08
Manni64: Bj. 04/04 iridiumsilber 04/09
Gladbacher: Bj. 06/04 iridiumsilber 09/08
Taunusboy: Bj. 12/04 tellursilber 04/09
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falcon: Bj. 04/04 iridiumsilber 05/09
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Gruß
Guido
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Also liebe Fangemeinde,
das zeigt uns doch, das MB an der Verarbeitungsqualität nicht´s unternommen ( geändert) hat.
Neuere Modelle haben auch schon diesen Premium-Rost
Macht weiter so, die Umsatszahlen danken es Euch.
Nur mal so nebenbei,eine neue Variante habe ich an meiner Karre entdeckt.
Wenn ich meine Fahrertüre ganz öffne hört der Radio auf zuspielen! Oder nur die Lautsprecher verstummen, wer weiß ist mir mittlerweille egal.
schöne Woche
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Truden-Charly | Antworten
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Schreiberlevel: Forenfürst
Beiträge: 4955
User seit 05.11.2003
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Beitrag von:
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Schreiberlevel: Forenkaiser
Beiträge: 16864
User seit 11.09.2004
| Geschrieben am 17.08.2009 um 13:56 Uhr  
| noch mal Update:
User/Bj/Lackierung/Entdeckungszeitpunkt
2004
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Coco: Bj. 09/04 iridiumsilber 07/08
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Meister Lampe: Bj. 09/04 iridiumsilber 07/08
omasliebling: Bj. 05/04 iridiumsilber 08/08
Manni64: Bj. 04/04 iridiumsilber 04/09
Gladbacher: Bj. 06/04 iridiumsilber 09/08
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falcon: Bj. 04/04 iridiumsilber 05/09
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Silberling: Bj 09/04 iridiumsilber 07/09
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QT: Bj. 06/05 iridiumsilber 06/09
madmax: Bj 07/05 iridiumsilber 08/09
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Beitrag von:
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Schreiberlevel: Forenobertertianer
Beiträge: 232
User seit 03.08.2004
| Geschrieben am 20.08.2009 um 09:17 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von newslkfan am 20.08.2009 um 10:41 Uhr ]
Hallo Leute,
ihr könnt schon wieder die Liste erweitern:
cubanitsilber 09/04
Ich verfolge diesen Beitrag immer mal wieder. Vor ca. einem Jahr (siehe Beitrag vom 16.07.08) habe ich nur flüchtig nachgeschaut und ohne Abziehen der Gummis, es war nichts zu erkennen. Die Freude war groß !
Gestern habe ich genauer hingeschaut, zuerst kleinste Bläschen neben dem Gummi entdeckt, dann die Dichtung abgezogen (geht einfach), und...
SCHOCK !!!!!!
ringsrum an mehrerenStellen Premium-Rost (links mehr als rechts)!!!
Gestern bin ich gleich zu meiner NL gegangen, der Kulanzantrag wurde gestellt (soll aber ca. 4 Wochen dauern ). Der Korrossions-Meister kannte dieses Problem (noch) nicht (!??!)
Ich bin mal wieder zu tiefst enttäuscht von der Karre, die gute Laune ist mal wieder dahin....
Jetzt bin ich mal gespannt wies weiter geht. Einige von euch sprechen von einer sauberen Reperatur, andere von Murks.
Kann ich bei fast genau 5 Jahren überhaupt 100%-ige Kostenübernahme und fachmännische Reperatur erwarten ??
(Inspektionen habe ich immer machen lassen, die letzte vor 3 Wochen)
Ich bin echt sauer...
Ich kann allen nur empfehlen mal die Dichtung in diesm Bereich abzuziehen, vermutlich gibt es eine große Dunkelziffer....
Grüße Volker | Antworten
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Schreiberlevel: Forenkaiser
Beiträge: 16864
User seit 11.09.2004
| Geschrieben am 20.08.2009 um 10:15 Uhr  
| Update
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RPGamer: Bj. 09/04 iridiumsilber 07/09
Silberling: Bj 09/04 iridiumsilber 07/09
newslkfan: Bj 09/04 cubanitsilber 08/09
2005
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QT: Bj. 06/05 iridiumsilber 06/09
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2007-2009
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Schreiberlevel: erste Gehversuche
Beiträge: 3
User seit 29.05.2009
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Schreiberlevel: Forenfürst
Beiträge: 4955
User seit 05.11.2003
| Geschrieben am 21.08.2009 um 13:49 Uhr  
|
SLK 350 Sportmotor schrieb:
Hallo zusammen,
ich hatte weder am alten SLK 350 (BJ 06/2004) noch am jetzigen SLK Rost.
Das Fahrzeug steht allerdings fast immer in der Garage, wird von Hand gewaschen und wird perfekt abgetrocknet. incl. Türdichtungen, Dachdichtungen etc.
--
Sonnige Roadstergrüsse,
Stephan
Hallo Stephan,
nun, da der Rost erwiesenermassen von innen auftaucht hat es nichts mit der Pflege zu tun, denn auch unser Nasenbär geniesst Handwäsche, sehr viel Wachs und natürlich auch manuelle trocknung der Dichtungen und Ablaufkanäle (soweit möglich) nach jeder Wäsche.
In diesem speziellen Fall der Dichtungsroster hilft leider auch die beste Pflege nichts.....
Übrigens war mein 170er bis zum Verkauf auch Rostfrei...
--
Herzliche Grüße,
Matthias
Wer mit mir reden will, der darf nicht bloß seine eigene Meinung hören wollen
http://www.verruecktespaar.de/roadster
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Schreiberlevel: Forenobersekundaner
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User seit 18.07.2007
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Schreiberlevel: Forenvorschüler
Beiträge: 19
User seit 23.10.2006
| Geschrieben am 24.08.2009 um 00:25 Uhr  
|
Truden-Charly schrieb:
SLK171 schrieb:
Update
Liste der bekannten Dichtungsroster (wir begrüßen Madmax als ersten 2007er im Club ):
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Truden-Charly
so neu ist das Problem für mich eigentlich nicht.
bei mir setzte der Ton (Lautspecher) aus, wenn die Fahrertür in Mittelposition stand. Später dann ging garnichts mehr (Totalausfall der Boxen)
bei knicken des Blasebalgs (Kabelführung zwischen Tür u. Karosserie) funktionierten die Lautsprecher.
Diagnose:
Mein Privatschrauber (Kollege) stellte einen Kabelbruch fest.
Es wurde die Türverkleidung ausgebaut, der Kabelbaum zwischen Tür u. Karosserie rausgezogen, anschließend ein angescheuertes Kabelstück neu Isoliert, der Kabelbaum an der Stelle Isoliert, und alles OK wieder.
Der Zeitaufwand war ca. 1 Stunde, meine Kosten dafür 30,00 Euro ---- bin froh, daß mein Kollege Dank Flügeltüren ein u. Ausbau bei seinem SlK diese Arbeiten schon kannte u. gemacht hatte.
Die Feststellung, daß dieser Kabelbaum nicht ausreichend Isoliert war hatten wir beide.
Gruß
Gladbacher
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Eibach Federn, Brabus 4-Rohr-Auspuffanlage, Piecha-Heckdiffuser, Mercedes-Frontwings, Dachsteuermodul, Hub-Car Soundup, Sportluftfilter, Glaswindschott | Antworten
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