MBSLK - SLK & SLC Community - Die MBSLK.de-Foren - Welche 200er Differentiale sind baugleich?

Wartl

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Wartl

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Geschrieben am 09.10.2008 um 20:39 Uhr

fred13 schrieb:
Hallo Wartl!
1. Und wie wärs mit Vollgas retour Fahren aus Ursache?
2. Oder bei noch nicht stehenden Auto in den Retourgang wechseln oder noch nicht stehend
vom Retourgang in den 1.Gang wechseln?
Gruß Fred

Hallo Fred!
Zu 1: Na klar, 64tkm im Retourgang...
Zu 2: Also bei meinen Getrieben geht das nicht, weiss nicht welches Wunderauto Du fährst wo das möglich ist...
Gruß, Martin

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SLK 230 pre-FL, Bj.1997, linaritblau, H&R Federn, Keskin KT05 18", Supersprint, Facelift-Stangen, Niro-Bügel, Doorboards, Easy-Roof,...
SLK 200 pre-FL, Bj.1997, linaritblau, H&R Federn, AEZ-Ares 18", Kompressor- Auspuff,...

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SLKTOBI

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Geschrieben am 09.10.2008 um 22:47 Uhr

ein grund könnte diese doofe Lebensdauerfüllung vom Öl sein

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pebu

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Geschrieben am 10.10.2008 um 00:12 Uhr

fred13 schrieb:
Und wie wärs mit Vollgas retour Fahren aus Ursache?
Oder bei noch nicht stehenden Auto in den Retourgang wechseln oder noch nicht stehend
vom Retourgang in den 1.Gang wechseln?
Gruß Fred

Ich finde diese Erklärungen schon logisch.

Hat wohl jeder schon mal (mit manuellem Getriebe) gemacht:

Nach der Benutzung vom Rückwärtsgang den 1. Gang rein, Vollgas und Kupplung kommen lassen, obwohl der Wagen noch rückwärts rollt

Rückwärts fahren mit Vollgas, damit irgendwelche Mädels beim quietschen der Reifen selber quietschen

Um Späne zu produzieren reichen ein paar Meter

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Bak3r

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Beiträge: 38
User seit 03.10.2013

Geschrieben am 25.12.2013 um 21:09 Uhr

Servus!

Ich habe mal diesen Thread ausgegraben, da ich vermute, dass es sich bei dem schleifenden und heulenden Geräusch bei meinem 200k um des erwähnte Tramway- Geräusch handelt. Kann das jemand bestätigen oder liege ich falsch?

Das Heulen (huhuuuuhuuuuuuuuu....) tritt bei Lastwechsel / Wechsel auf Schub auf, das Schleifen ständig wenn Gang eingelegt und eingekuppelt.

Grüße!

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Ilona

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Beiträge: 77
User seit 14.11.2012

Geschrieben am 23.04.2015 um 12:29 Uhr

Moin,
sehr schön, endlich mal wieder ein richtiger Schrauberbericht

Leider sind die Bilder aus Post 2-4 nicht mehr da.

Aber dazu auch von mir gleich ne Frage:
Leider fängt mein Diff bei bestimmten Geschwindigkeiten (40-60 und 110) an zu jaulen , hat jetzt rd. 270tsd auf der Uhr.
Nun bin ich mir aber nicht sicher, welches Diff im Bezug auf ABS auch passen würden.
Meiner (97er 200) hat nur ABS und sonst keinen Schnickschnack und der Sensor dafür scheint direkt im Diff zu sein. Jedenfalls kommt ein Anschluss dort raus.

Dein gut beschriebener Umbau wäre also nicht das Problem aber worauf muss ich wegen der ABS GEschichte achten? Denn R170 Diff´s für den 200er sind leider nicht sehr zahlreich.

LG
Ilona

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