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d-amur schrieb:

also für mich ist immer Sonderprüfung. Besonders die Special Stages in der Innenstadt. Habe aber auch das Gaspedal ausgebaut und durch einen 2 Wege-Kippschalter ausgetauscht: "kein Gas" + "Vollgas". Keine Kompromisse.

Sehr schön dann auch die Überführungsetappen auf der Autobahn. Da schaff ich immer Bestzeit, besonders in den Bereichen mit Blinkleuchten und Schüppenmännchen. Mein Specialgebiet ist außerdem die V-max Standspur: immer Tagessieger!

Weil: der 4 Rohrpüffer, das Spoilergebammel vorn - hinten, oben und seitlich-, der Heck-Diffusor, die runderneuerten Breitreifen und die 50mm Tieferlegung muß ja auch präsentiert werden. Deren geballte Wirkung, meine ich. Was liegt da näher, als diese der erhöhten Zuschauermenge in der City zu kredenzen.

Die meisten Gegner wagen es angesichts der genialen Showeffekte aber erst gar nicht, aufzumucken. Höchsten dreiste Vespafahrer, aber die knacke ich auch, mit meiner schweren 100KW Maschine. Nee, sind bestimmt 5PS mehr, weil ich offene Racing-Luftfilter verwende. Alles homologiert.
Und wenn die Mädels nicht adäquat reagieren: dann drehe ich die Bassbox im Fußraum auf und lasse meinen linken Arm lässig aus der Karre baumeln. Oder ich fahre zur Eisdiele und mache da Extrashow: mit den harmonisch zum Wagen passenden Lambotüren, die elegant nach oben schweben, während der Motor im Stand bis zum Begrenzer jubeln darf (vgl. den genialen Kippschalter oben).
Dann gehöre ich dazu, zu den Assen. Man respektiert mich endlich.
upps..

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mnemo70 schrieb:

Neulich stand ich links an der Ampel und wollte einfach zügig los und dann nach rechts wechseln und habe stumpf gegen die dort stehende E-Klasse "verloren", der kräftig Gas gegeben hat. War sicher ein 350, stand nix dran. Na ja, dann ordnet man sich mit einem 200er SLK halt dahinter ein.

Thomas

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Ich liebe meinen komfortablen und völlig unauffälligen Dampfer E 350, ohne Hut und Klorollenhütchen !

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convertible schrieb:

Joa, für jemanden der nur gerade aus fährt stimmt die Theorie sicher.
Und gut Runterbremsen vor der Abfahrt, sonst geht mit den Asphalt- Trennscheiben die Haftung schnell gegen Null

Beste Grüße

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Convertible

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S - FP 230 schrieb:
...Dann gibt es noch den sogenannten Miezomat ! Spätestens ab 180 km/h macht eine der beiden Katzen Theater ohne Ende, das ist ein richtig tierischer Limiter . Da überlegt man sich echt, ob man sich das antun will und schneller fährt...

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S - FP 230 schrieb:

... wenn man seinen Wagen kennt und kein Hasenfuß ist , kann man auch mit Serienfahrwerk, der Serienbereifung und die reicht, sofern Du das nicht weist, ordentliche Kurvengeschwindigkeiten erreichen.

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No_5 schrieb:
Ansonsten nehme ich gern Herausforderungen an... auf der Landstrasse und AB.

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Gerd122 schrieb:

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No_5 schrieb:
Ansonsten nehme ich gern Herausforderungen an... auf der Landstrasse und AB.

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Hi Frank,

leider darf ich mit Rollschuhen nicht auf der Autobahn fahren sonst wäre ich dabei gewesen.

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