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|  Geschrieben am 05.01.2004 um 23:03 Uhr
| Hallo
Jetzt sag ich euch mal wie wir das in der Werkstatt machen.
Die Buchstaben werden mit einem Heißluftföhn kurz angeföhnt, dadurch werden sie warm und der Kleber wird geschweidig und weiß, so daß sich die Buchstaber oder Zahlen ganz leicht runter nehmen lassen. Das ist das gleiche Prinzip wie wenn man Folie oder Aufkleber vom Fzg wieder entfernen will. Danach sind natürlich noch die Klebereste vorhanden. Dazu gibt es einen Radiergummi, der in einem Akkuschrauber eingespannt wird und der schrubt die Klebereste weg wie nix. Das geht einwandfrei. Machen unsere Lackierer täglich wenn sie einen Heckdeckel lackieren müssen. Danach kann man mit normalem Poliermittel noch nachpolieren und man sieht nix mehr.
Warum das Typenzeichen weg soll ist doch klar. Entweder man will seine Leistung verbergen und damit der Wolf im Schafspelz sein, oder man will nicht das jemand sieht das man z. B. nur einen 200er fährt.
Ich würde an meinen SLK 320 das Schild von 200er aufkleben. 
Gruß Klaus |
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| Geschrieben am 06.01.2004 um 10:34 Uhr
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SLK Liebhaber schrieb:
Ich würde an meinen SLK 320 das Schild von 200er aufkleben.
Hast Du denn jetzt endlich einen ...?
Außerdem wäre das nicht schlau; da würden sich ja alle wundern, warum die Kiste so lahm ist und von jedem anderen 200K abgezogen wird  (wenn man den Berichten über die Endgeschwindigkeiten der 200er Glauben schenkt jedenfalls...).
Bye
Peter
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Der Sommer geht, das Dach bleibt auf ... |
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| Geschrieben am 06.01.2004 um 13:58 Uhr
| Wenn einer einen 200er Sauger fährt und z.B. das 320 Schild hinklebt, dann teuscht er Leistung vor. Wenn nun ein 200k ihn überholen will, bleibt er ganz gelassen auf der rechten Spur und läßt sich nicht herausfordern. Denn er weiß ja, daß er keine Chance hätte. Aber der der überholt denkt der hat keine Lust schneller zu fahren oder hat´s nicht nötig. Aber der Neideffekt ist gelungen.
PS: Ich hab noch kein SLK, da ich kurzfristig meinen Job verloren habe. Jetzt haben andere Sachen Priorität. Da muß ich mein Geld vorerst zusammen halten. Aber es wird noch einige SLK Schnäppchen geben, da bin ich mir sicher und dann schlag ich zu. Es sei denn, ich kauf mir ein Quad, das hab ich mir in den Kopf gesetzt. Und wenn ich mir etwas in den Kopf setze, dann kauf ich es mir auch meistens. Aber ich bin schon vorgewart worden bezüglich Quad´s. Nix mit rumheizen auf Feldwegen etc. Die Dinger dürfen nicht auf Feldwegen fahren. Dann wäre es ja langweilig. Nur die ATV´s dürfen das und das auch nur bedingt, nicht aber sinnlos hin und her heizen. Mal sehen was kommt. Auf jeden Fall sind die Dinger Schweine teuer.  
Gruß Klaus |
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| Geschrieben am 06.01.2004 um 17:08 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olli aus Mainhattan am 06.01.2004 um 17:09 Uhr ]
Lieber Torsten,
zum einen esse ich keinen Royal TS, sondern einen "normalen" Royal, wenn es ihn gibt  . Zum anderen unterscheide ich schon zwischen einem Wegwerfprodukt (Verpackung) und einem Genussprodukt (SLK)  , denn auf dem Genussprodukt (Burger) ist ebenfalls kein Typenschild
Herzliche Grüße, Olli. 
--
V8 - Jage nie, was Du nicht töten kannst. |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 06.01.2004 um 18:34 Uhr
| Hallo, es gibt noch andere Gründe das Typenschild zu entfernen, als inkognito zu bleiben. Ich habe meinen SLK ohne bestellt, um ein besseres Putzergebnis zu erhalten (den Dreck zwischen den Buchstaben bekommt man nie heraus) und um Schwamm und (wertvolles) Leder nicht zu beschädigen. Es gibt auch ganz pingelige die im seitlichen Kompressor-Schriftzug eine Verschlechterung es CW Wertes (Verwirbelungen) befürchten.
Gruss Bernhard (Putzfanatiker) |
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| Geschrieben am 06.01.2004 um 18:58 Uhr
| Hallo,
die Typenschilder hinten habe ich ab (bzw. nach einer Neulackierung waren die ab gewesen..), die Schilder an der Seite mit "Kompressor" sind aber weiterhin dran. Wenn ich so darüber nachdenke, könnten die auch ab. Aber dann müsste ich auch ganz konsequent sein und vorne den Stern abschleifen und überdecken (Vorteil: weniger Neider und Kratzer in den Türen .
Grüße
Martin
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| Geschrieben am 08.01.2004 um 11:22 Uhr
| Ich habe auf die Heckdeckelverkleisterung verzichtet, weil die Typenschilder die Symetrie stören. Am schlimmsten ist es, wenn man mit
"C200 ................°°................Kompressor" oder früher mit
"E320 24-V..............°°..............4-Matic" durch die Gegend fährt.
Kompressorschriftzug ist bei meinem dran geblieben (kann man in dieser Kombi bestellen) und wird gelegentlich mit einer alten Zahnbürste geschruppt.
Habe mit Interesse und Erstaunen zur Kenntnis genommen, dass Torsten die Schriftzüge extra wieder drangeklebt hat. Er ist dann einer von denen, die vom 200er Sauger übeholt werden und auf diese Weise understatement demonstrieren - und mit'm AMG 500 km pro Tankfüllung erreichen.
Grüße vom Willy
--
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