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|  Geschrieben am 20.07.2008 um 12:18 Uhr
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Mopped muß sein... Träume auch... (RG 500 Gamma - neu aufgebaut..., Egli Kompressor Vmax... - auf die Italo-Bikes pass' ich (184cm Sitzriese) um's verrecken nicht bequem drauf, sonst stünde hier noch die 2-Ventil-Monster)
"Gebuckelt" hab' ich mich nur von '90-'96...
seit '00 12er (kult-)bandit + dr350s (zeitlang nebenbei)
'98 x4
'96 vmax
'90 gsxr1100
'85 900bol'dor
'78 z1000
'77 kh250s1
ks50wc
supercombinette
zündapp automatic
20" klapp
20" bonanza
26"
20"
12"
10"
holzroller
.
Vom NOK
ciao Uwe
--
*** Kaffee - der Tod aller Träume *** |
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| Geschrieben am 21.07.2008 um 21:55 Uhr
| Hallo!
Mein Traummotorrad derzeit?
KTM Duke 690
Warum? Leicht, wendig, extrem handlich, mehr Motorrad braucht man nicht.
Gut 65 PS aus 654 ccm und unter 150 kg. Die Leistung reicht voll und ganz für die Landstraße, und auf Passstraßen verzweifelt die Supersport-Fraktion.
Weitere Top Bikes
KTM 990 Supermoto
Aus technischer Sicht ist die Honda VFR immer noch ein Top-Bike, aber Honda kümmert sich zum Glück aller europäischen Motorradhersteller nicht um die Kunden.
Eine VFR mit 1000 ccm wäre der optimale Sporttourer..
Harleys und kopierte japanische Eisenhaufen sind für mich das Gleiche wie SUV´s bei den Autos. Die gehen nicht, haben kein Fahrwerk und keine Bremse und sind so handlich wie ein Raddampfer...
Grüße Fred
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| Geschrieben am 22.07.2008 um 13:07 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von hal9000 am 22.07.2008 um 13:07 Uhr ]
Hallo,
begonnen hat alles mit einer orangefarbenen Kreidler Florett RS... Dann folgten einige Suzuki 2- und Dreizylinder Zweitakter.
Aus dem Superwetzhobel-Stummellenkerabsäg-Knieaufschürfinderkurve-Alter war ich schon mit ca. 20 raus, als ich die VM-Agusta ("...mööönsch - 4 offene Rohre...!!!") eines Kumpels und die Ducati Desmo eines anderen fahren durfte - einfach nich' mein Ding.
Lieber mit Jethelm und im offenen Hemd cruisen, als im Strampelanzug mit Integralhelm schwitzen!
Nach Irrwegen über pseudogechoppte CB 750 (  ) und aufgerüstete GoldWing (die Einbauküche auf Rädern...) dann schliesslich das Ziel Harley-Davidson erreicht: lange Gabel vorn, kleiner Tank oben, Fußrasten gaaanz vorn, Sissybar hinten - Captain America halt... 
Als dann der Nachwuchs kam  wurde das Moped zuerst schweren, dann zunehmend immer leichteren Herzens gegen das erste (eigentlich zweite) von mehreren offenen Auto eingetauscht, an deren ruhmreichem (vorläufigen) Ende mein blauer SLK steht.
Heute, 12 Jahre danach, reizt mich das Mopedfahren gar nicht mehr so. Man wird halt älter. Adrenalin kommt da nur noch n'bissle hoch, wenn mir eine Harley-Clique entgegen kommt.
Der SLK ist das beste Motorrad auf vier Rädern!!! 
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Herzliche Grüße!
Hal
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"... she pulls back on the main street in her new Mercedes-Benz: the road goes on forever and the party never ends!" - Joe Ely
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R 171, 200er mit Handschaltung, benitoitblau/akzentrot, Baujahr 11/2007 |
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