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|  Geschrieben am 23.02.2009 um 13:37 Uhr
| hier mein aktuelles Bike: BMW 1100 GS, 94.
Traumbike? Ist immer individuell, die GS kann schon sehr viel,hat ein super Fahrwerk, zwar ein paar Kilos zuviel und noch etwas mehr Hubraum wäre natürlich besser, aber ich bin sehr zufrieden mit ihr, und... zum Reisen einfach draufsetzen und los. Super Reichweite und entspanntes Fahren !!!
--
Gruß aus SÜW,
Snoopydooh
SLK 200 K FL (2001) |
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| Geschrieben am 23.09.2013 um 19:41 Uhr
| hallo - bin durch zufall über diesen älteren tread gestolpert - habe mir zwei Einzelstücke gebaut - vielleicht erkennt der eine oder andere das ausgangsmodell 
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grüsse bruno 
wer gerne rast - sollte besser fliegen
180d bj 60 von 67-69-- 219 bj 57 von 69-73--220se coupe bj 58 von 73-76--300sc cabrio bj 55 von 76-79--280se coupe bj 71 von 79-83--450slc amg 6,3l bj73 von 83-09--slk 200k von 10-ultimo |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 23.09.2013 um 19:55 Uhr
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elgado schrieb:
und noch eins
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grüsse bruno
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Haste ne BossHoss verkleinert? 
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Wieder 4 Wochen in Tirol
Ralf,
Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine (LPG)
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT+City Kadett,Käfer,Innocenti De Tomaso,Golf1+2,Porsche 94 |
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| Geschrieben am 23.09.2013 um 20:03 Uhr
| mit viel arbeit kann man auch aus schrott etwas machen - rahmen und Motor goldwing 1000 - Hinterteil intruder, felge aus der mitte gespeicht - Vorderteil Harley softtail - Auspuff Harley 108 db - tüv einzelannahme pro Maschine 1200 euro - möchte keine von beiden missen
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grüsse bruno
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(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 23.09.2013 um 20:25 Uhr
| moin
schöner alter Thread....
gerne denke ich an meine Yamaha XS 1100 zurück die mir fast 20 Jahre viel Freude machte.
Ihr Kardanantrieb war super und pflegeleicht.
Auch nett die Kawasaki Z 1300, nur störte der Wasserkühler doch sehr die schöne 6 Zylinder- Auspuffkrümmer- Optik.
Der Kardanantrieb war prima.
Die 1000 CBX - Honda mit dem schönen 6 Zylinder- Breibau-Motor war nett, nur leider mit Kette und der damit verbundenen ständigen Arbeit.
Erst die O- Ring- Kette brachte Erleichterung betr. ständigem auskochen der Selbigen.
Natürlich sind heute leistungsmäßig ganz andere Teile unterwegs, aber damals war noch viel Metall und Chrom angesagt, das war schon recht nett.
Leider habe ich nie eine Münch gefahren....  da könnte ich schwach werden, aber preislich jenseits von gut und böse 
Gruß Johann
---
DMSB-Lizenz Nat. A
mit SLK 32 AMG
Performance Car
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| Geschrieben am 23.09.2013 um 20:55 Uhr
| hallo Johann,
dann kennst du bestimmt auch die benelli sei - die erste 6 Zylinder mit 750ccm - hatte die erste die rauskam - 1974 - dann hatte ich die mit 900ccm - war ein hammer gerät - ja lang ists her 
--
grüsse bruno
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| Geschrieben am 23.09.2013 um 21:05 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von elgado am 23.09.2013 um 21:06 Uhr ]
ein bildchen
 - 6 tüten auf jeder seite 3
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grüsse bruno
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| Geschrieben am 23.09.2013 um 21:45 Uhr
| Irgend was ganz schnelles war immer mein Traum.
Hayabusa gefällt mir jetzt optisch nicht ganz so, aber sie geht in die Richtung.
Aaaaber, seit dem ich SLK fahre, hat es sich ausgeträumt. Ich genieße es offen zu fahren, gemütlich und auch manchmal sportlich, in meinem T-Shirt und Sommerkleidung.
Und wenn ich dann die Motorradlfahrer anschau, wie sie im Lederkombi und Helm bei 30 Grad durch die Gegend fahren, während in meinem Radio geiler Sound ertönt und ich meine Hand zwischen den Schenkeln meiner Frau habe, brauch ich kein Motorrad mehr.
--
Aphrodisiakum: R171 Facelift SLK 350 |
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Anonym :675
