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Tipps und Technik R171 » » Thema: Windschott - Luftwirbel
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   toni-slk

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Beiträge: 756
User seit 14.08.2007
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 Geschrieben am 09.05.2008 um 14:25 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von toni-slk am 09.05.2008 um 14:26 Uhr ]

Und noch eins:

   

--
Gute Reise,Sven

A´bissel waß geht immer

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   dh

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Forenobersekundaner
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Beiträge: 311
User seit 05.04.2007
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 09.05.2008 um 15:01 Uhr   
Genauso mache ich es auch und
bin absolut zufrieden damit.

--
Ist das nicht ein herrliches Leben?
Dieter

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Beiträge: 118
User seit 22.12.2007
 Geschrieben am 09.05.2008 um 17:03 Uhr   
Fahre von Köln-Detmold (230 Km)

150 - 220 Kmh (meist über 200)

Temperatur 20-29 °C

Offenes Dach + Musik

Kein Windabweiser Stoffding oder sonstiges bin 1,90m groß und merke nur luftwirbelungen an meinen Haaren, was ich als angenehmen Nebeneffekt genieße. Ist wie eine Kopfmassage ;] Das mitter Mütze schaut echt shitte aus

hf die letzten Sonnentage bald wirds wieder regnen

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   hal9000

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Beiträge: 3682
User seit 17.03.2007
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 09.05.2008 um 17:36 Uhr   


ReGIT schrieb:

.....

Das mitter Mütze schaut echt shitte aus

.....





JEPP!!!!

--
Herzliche Grüße!

Hal

---------
"... she pulls back on the main street in her new Mercedes-Benz: the road goes on forever and the party never ends!" - Joe Ely
---------

R 171, 200er mit Handschaltung, benitoitblau/akzentrot, Baujahr 11/2007

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Beiträge: 3667
User seit 31.05.2006
 Geschrieben am 09.05.2008 um 22:39 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 09.05.2008 um 22:40 Uhr ]



hal9000 schrieb:


ReGIT schrieb:

.....

Das mitter Mütze schaut echt shitte aus

.....





JEPP!!!!

--
Herzliche Grüße!

Hal

________________________

.... das damit kein Schönheitpreis zu gewinnen ist, dessen bin ich mir schon bewusst. Und das meine eigene Vorstellung eher anders ist, kam ja auch schon durch.

Aber es funktioniert und bessere wirksame Vorschläge nehme ich gerne an.

Mag ja sein, dass ich allein damit steh.
Aber nach 3 Jahren Street-Ka und dem teilweise unterträglichen Motorlärm ab so 110 aufwärts wäre ich weiter ungern in ein Auto gestiegen, und sei es noch so schön, wo dich wieder etwas nervt.
Und dies war halt hier nach den ersten Fahrten schon so.

Jetzt kann ich mich immer noch an dem Wagen erfreuen und fahr auch offen so wie vorhin, schon mal mit 150-160 Marschtempo über die AB.

Nur auf konstante Lärmquellen nach mehr als 20 Jahren in einer Schmiede und das noch nicht mal permanent an einer Presse, sondern im Stabsbüro steh ich nicht. Musik kann schon mal lauter sein, aber rollende Krachbüchsen 2 rädrig oder Discos mit 500 Watt Beschallung und mehr, welche man kilometerweit hört sind mir ein Greuel.

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 Geschrieben am 10.05.2008 um 21:38 Uhr   
Es geht doch viel wirkungsvoller!

   

--
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 Geschrieben am 10.05.2008 um 21:41 Uhr   
Ich fahre nur noch mit Vollvisierhelm.

Soll ohnehin bald Helmpflicht für Cabrios geben und außerdem ist es dann rechts nicht mehr lauter als links und das beste ist, ich kann immer die Seitenscheiben unten lassen denn es zieht dadurch auch nicht stärker außerdem kann ich ja das Visier zuklappen.

Helme bekommt ihr zu Aktionswochen sogar im Supermarkt

   

--
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   AStein

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 Geschrieben am 10.05.2008 um 22:15 Uhr   
Hallo,

ich lach mich weg.
Aber mal im ernst.
Ich bin ja schon viele Cabrios gefahren.
Im SLK zieht es am wenigsten...
Im SLK hatte ich immer den Strumpf drauf und da hat eigentlich nicht gezogen, sogar bei den Beifahrerinnen ist da nicht aufgefallen.
Man kann im SLK ohne Probleme mit Airscarve und Heizung an bei 10°C offen fahren.
Vielleicht ist es generell ein Cabrio das falsche Auto für Dich.


Gruß

Achim

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 Geschrieben am 11.05.2008 um 03:01 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von psr-slk am 11.05.2008 um 03:05 Uhr ]

Also ich kann auch mitlachen, so verbissen seh ich das nicht, was hier manchmal abgeht.

Vorab der SLK ist mein 4. Cabrio.
... und ziehen solle es und tut es auch heute noch, allerdings ohne diese nervende Wummern am rechten Ohr.

Der Fairniss halber soll aber noch erwähnt bleiben, das auch andere Umsteiger von anderen Cabrios sich über diese Phänomen mokierten.
Bin also nicht ganz allein. Abgesehen davon hatte ich diesen Thread nicht eröffnet, ebenso auch nicht vor 2 Jahren, als der SLK für mich noch neu war.

Ich hatte lediglich jetzt meine zugegeben für manche zu belächende Lösung aufgezeigt.

Und dann zum Schluß:

Der SLK war nicht unbedingt mein "Überzeugungscabrio". Eigentlich wollte ich vor 2 Jahren auf meine Hausmarke (Ich arbeite dort) einsteigen, wäre auch um einige Tausender günstiger. Aber das Fahrzeug war vor Herbst nicht lieferbar, hatte nach PL keine Automatik im Programm, war nicht mehr so schön wie der Prototyp und in 2007 sogar vorübergehend ganz vom Markt genommen. Auf einen neuen Volvo 70 hätte ich schon am 1. Verkaufstag (ich war dabei) im Mai 06 auf den Sommer 2007 warten müssen. Ebenso war kein 3er Cabrio in meiner Preisvorstellung und Ausstattung (mit Automatik) zu bekommen und so wurde es ein JW SLK.

Trotzdem bin ich von dem Auto angetan und nach den 2 Jahre auch für das Gebotene sehr zufrieden.

Könnte ich allerdings auf der Stelle auch mit einem schönen CLK tauschen.

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Beitrag von:

User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 11.05.2008 um 06:24 Uhr   
Ihr seid Euch aber darüber im Klaren, das der SLK ein Roadster ist, oder?
Der CLK oder das Audi bzw. das BMW Cabriolet, um nur drei zu nennen, sind echte Cabriolets in denen es Aufgrund eines großen Windshott bis in hohe Geschwindigkeiten sehr wenig „zieht“
Selbst Mercedes unterscheidet zwei Typen von offenen Fahrzeugen und der SLK ist definitiv ein Roadster.
Aufgrund der Strömungsverhältnisse ist es fast nicht möglich einen Roadster Windstill zu bekommen; was übrigens auch nicht beabsichtigt ist.
Wer ein offenes und fast zugfreies Fahrzeug sucht, sollte von einem Roadster besser die Finger lassen.


--
Grüße

Armin

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