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 |  Geschrieben am 15.05.2008 um 09:12 Uhr
| Moin Tom,
jep, das mit der richtigen Verkleidung hätte ich dir auch empfohlen, alles andere sieht nicht so richtig sauber aus. Die alte Verkleidung und deren Klebereste entfernen kannst du vielleicht schon selbst machen.
Dann solltest du dir eine Werkstatt suchen, die wirklich sauber ausschneiden kann und denen natürlich die neue Verkleidung als Schablone dafür bereitstellen. Bei mir war der Lackierer so freundlich, es ohne Aufpreis auszuschneiden.
Die alten ESD abflexen und die neuen ESD anbringen und ausrichten sollte dann wirklich jede Werkstatt können.
Gruß und viel Freunde an der neuen Optik
Guido 
--
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| Geschrieben am 15.05.2008 um 09:26 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von tomwe1 am 15.05.2008 um 09:31 Uhr ]
SLK171 schrieb:
Moin Tom,
jep, das mit der richtigen Verkleidung hätte ich dir auch empfohlen, alles andere sieht nicht so richtig sauber aus. Die alte Verkleidung und deren Klebereste entfernen kannst du vielleicht schon selbst machen.
Dann solltest du dir eine Werkstatt suchen, die wirklich sauber ausschneiden kann und denen natürlich die neue Verkleidung als Schablone dafür bereitstellen. Bei mir war der Lackierer so freundlich, es ohne Aufpreis auszuschneiden.
Die alten ESD abflexen und die neuen ESD anbringen und ausrichten sollte dann wirklich jede Werkstatt können.
Gruß und viel Freunde an der neuen Optik
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jepps Guido, ich hadere eben noch mit mir selbst ob ich diese Investition tätigen soll, optisch ganz klar eine Schönheit !!! Ich meine gelesen zu haben dass beim AMG-Optikpaket welches ich ja habe, einfach die neue Verkleidung aufgesetzt wird und gut ists.....Es seien sogar innen die Maße irgendwie angezeichnet..... 
--
Viele Grüße vom Bodensee,
Thomas
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| Geschrieben am 15.05.2008 um 11:06 Uhr
| Hallo Tom,
da du jetzt 2 Rohre hast und 4 Rohre breiter sind als 2 muss natürlich ausgeschnitten werden. Und es ist richtig, dass die Ausschnittkante schon leicht markiert ist im Plastik. Das sieht man, wenn man die alte Verkleidung entfernt. Ich würde halt die alte Verkleidung sauber entfernen und die Schürze entsprechend vorbereiten.
Gruß
Guido
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| Geschrieben am 15.05.2008 um 11:17 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK-Arno am 15.05.2008 um 11:21 Uhr ]
Am einfachsten ging es für mich mit einem Dremel und einer kleinen und Dünnen Trennscheibe ich selber habe auch die Teile (siehe Bild) wieder mit JB Weld angeklebt und beilackiert.
Gruß
Arnd
Wenn Die untere Leiste gut gefüllert und geschliffen ist sieht man später absolut nicht mehr, das dort was "angeflickt" worden ist. Habe das bereits 2 x so gemacht einmal für mich und ein anderes Mal für einen Kollegen. Hält seit 4 Jahren! |
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