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 |  Geschrieben am 07.05.2008 um 14:52 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Minchen 32 AMG am 07.05.2008 um 14:52 Uhr ]
So zurück zum Thema !
Die Dämpfer sind Verschleißartikel und müssen halt ab und an mal gewechselt werden.
Schlimm ist es, wenn man noch einen Spoiler hinten drauf hat.
Genau wie Traggelenke, Lenkungsdämpfer.
Ab und zu sollte man die austauschen.
Armin
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|  Geschrieben am 07.05.2008 um 20:49 Uhr
|
SilverCruiser schrieb:
Comodo schrieb:
Die Dämpfer sind in der Tat recht günstig. Aber mehr wie´n Zehner pro Stück sind sie auch nicht wert. 
Bei mir waren die Dinger nach 3 Jahren tot, und den Kofferraum mach ich höchstens 2 mal die Woche auf. Das ist schlichtweg ein Witz. 
Zum Vergleich: hatte bis vor kurzem auch noch einen 3er Golf, 12 Jahre alt, permanente Nutzung des Kofferraums und die Dämpfer funktionieren heute noch. Nicht zu vergessen, die Kofferraumklappe mitsamt der Heckscheibe wiegt erheblich mehr wie beim SLK.
Gruss
Tobi
Hi Tobi - bitte nicht Äpfel mit Birnen vergleichen und Schlüsse aus "Fakten" ohne Hintergrundwissen um Funktion und Wirkung ziehen ...
Beim Golf: Die Dämpfer sind in Ruhelage sehr steil, wogegen die beim Slk in Ruhestellung nahezu waagerecht liegen. Zudem sind die Dämpfer beim Golf recht groß dimensioniert, die beim Slk recht klein ... mit dem Gewicht der Heckklappe hat das rein garnix zu tun. Auch kommt zum tragen wie und in welhcer Lage die Dinger verbaut sind. Betrachte mal die Hebelwirkung auf die kleinen Slk-Teile, dann die Stützrichtung der Teile des Golf. Na?
Es gibt auch von Spezialherstellern (Hahn-Gasfedern) regulierbare Dämpfer, deren Kraft eingestellt werden kann. Zudem verbaut VW mit Hinsicht auf die spätere Verwendung des Wagens "oversized"-Teile ... hast du DA schon mal nen neuen gekauft???. Hinsichtlich Preis und Haltbarkeit kann man lieber die des SLK 12 Jahre lang wechseln ....
Zudem - nichtbenutzung lässt so ein Teil auch verschleissen, siehe Einbaulage. Waagerecht ist immer schlecht. Die Simmerringe verhärten und lassen das Gaspolster langsam entweichen und schon "hebt" der Dämpfer nimmer richtig ...
--
Ich sach da mal nix zu ...
Danke für deine fachliche Problemanalyse. Schade, dass das offensichtlich bei MB keiner bedacht hat beim Konstruieren...oder ist es mal wieder dem Rotstift zum Opfer gefallen.
Jedenfalls bestätigt deine Ausführung mein Verdacht, dass hier VW das bessere Material verbaut hat. Dahingehend war meine Kritik gerichtet. Warum bei MB so billig, ich wäre ja bereit mehr zu zahlen, wenn ich dann was Langlebigeres dafür bekäme und nicht regelmässig tauschen muss.
Übrigens weiss ich nicht was ein neuer bei VW kostet, da mir bei meinen bisherigen VW´s nie einer kaputt ging.
In diesem Sinne
Gruss
Tobi
P.S.: seitdem die Dämpfer defekt sind, schlage ich mir übrigens gar nicht mehr den Kopf an der Kofferraumklappe an. Muss am veränderten Öffnungsritual liegen |
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| Geschrieben am 07.05.2008 um 21:23 Uhr
| Der Bedacht beim Konstruieren liegt daran, das es Leute aus der Theorie sind, nicht aus der Praxis - erst recht nicht aus der Praxis, die mit alten Autos zu tun hat. Der Slk geht nun ins zehnte Jahr, dafür wird in den Konstruktionsabteilungen nix konstruiert, warum auch ... also weiss auch keiner der Leute da wie sich die Teile in dem Alter verhalten. Theoretische Testzyklen sagen leider nur wenig aus, denn es kommen im Alltagsgebrauch zuviele Variablen zusammen ....
Ärgerlich ist es allemal ... 
Übrigens kauft man bei Golf & Co. besser Tuningteile. Die sind billiger und zumeist in Chrom gehalten. O-Teile sind schw***** teuer.... zumindest waren die CORRADI-Teile das damals, so dass ich fast in Ohnmacht fiel. Auf denn suchte ich mir einen Hersteller raus, der mit die Teile für nen Bruchteil Maßfertigte ...
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Ich sach da mal nix zu ... |
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|  Geschrieben am 07.05.2008 um 22:07 Uhr
|
SilverCruiser schrieb:
Minchen 32 AMG schrieb:
Schlimm ist es, wenn man noch einen Spoiler hinten drauf hat.
hmmm, erklärst du mir das bitte mit technischem Hintergrund ?  So von Techniker zu Techniker ? Icke hab ne Spoiler und bei meine Audo nixe kaputte sein ...
--
Ich sach da mal nix zu ...
Hallo !
Na mal sehen ob ich das noch auf die Reihe bekomme (komme gerade von meinem Saunaabend) 
Meine ersten beiden SLK hatten keinen hinten drauf und da ist es nicht so aufgefallen das die Dämpfer nicht mehr so richtig hochdrücken.
Wenn nun auch noch das Gewicht von dem Spoiler drauf ist fällt es wesentlich früher auf das die kaputt sind.
Bei meinem SLK 32 AMG nach 39.000 km
Und die Dämpfer konnten den Deckel gar nicht mehr hochdrücken.
Ohne Spoiler (wegen dem Gewicht) wäre es noch gegangen.
Es fällt halt mit Spoiler eher auf. Das wollte ich damit sagen !!
Alles Liebe und Gute, Armin
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| Geschrieben am 07.05.2008 um 23:25 Uhr
| aha ??? - denke eher es ist Zufall. Warum ?
Betrachte dir mal die Einbaulage des Dämpfers bei geschlossenem Deckel. Dieser wird komplett zusammengeschoben und liegt waagerecht in der Kinematik, einem Pantografen ähnelnd ... dabei wird durch keinen Spoiler der Welt Druck auf den Dämpfer aufgeübt, denn der Heckdeckel trägt in diesem Fall die Last an seinen Scharnieren sowie den seitlichen Lagern und dem Schloss - der Dämpfer kommt erst zu tragen, wenn die Kinematik sich bewegt ... und zwar als, wie sein Name schon sagt DÄMPFER der Bewegung ...
Wenn snicht so spät wäre, würd ich noch in die Garage dackeln und extra noch eine Fotostrecke anfertigen um einen Nachweis in Bildern zu erbringen. Da ich aber die Sache mal bei abgenommenem Deckel begutachten konnte weiss ich das sehr genau ...
Mach mal morgen deinen Heckdeckel einen kleinen Spalt auf und schau dir an wo der Dämpfer sich befindet. Auch siehst du rechts und links an der Öffnung zwei "Klötze", diejeweils ein Gegenstück am Deckel selbst haben - DA liegt dieser auf, nicht auf dem Dämpfer ...
------------------
Gemessen am recht geringen Anpressdruck einer AMG-Lippe (Abrisskante) ... irgendwas mit vermuteten 10 - 20 kg wird damit kaum etwas auf den Dämpfer wirken oder gar auf die Scharniere. Hatte einen Wagen der einen Flügel in der Größe eines Flugzeugträgerdecks spazieren trug und dieser war laut japanischem Hersteller (Originalteil) mit ca. 90 kg bei steilster Einstellung veranschlagt. Selbst ein Porsche GT2 / 3 Leitwerk bringt es auf kaum mehr ....
Man kann sich selbst aufs Heck des SLK draufsetzen ohne was zu verbiegen ... und ich wiege doch etwas mehr als jemals ein Spoiler drücken kann. Auch lassen sich andere Tätigkeiten darauf unternehmen auf die ich hier nicht näher eingehen möchte ...  auch diese belasten den Deckel / Scharnier / Dämfer nicht über gebühr ...
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| Geschrieben am 08.05.2008 um 07:52 Uhr
| Moin !
Ist mir schon klar das im geschlossenen Zustand keine zusätzliche Kraft mehr auf den Dämfer wirkt.
Ich wollte damit auch nur sagen das es eher auffällt wenn der Dämpfer einen weg hat wenn zusätzlich hinten noch Gewicht drauf ist.
Natürlich merkt man das erst wenn man den Deckel öffnet und man den Deckel hochzieht.
Was ich nur komisch finde ist, das die Seriendämpfer nur 39.000 km hielten.
Und die Austauschdämpfer nun 117.000 km verbaut sind und immer noch OK sind. Merkwürdig merkwürdig !!!
Armin
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|  Geschrieben am 20.03.2010 um 13:05 Uhr
| jetzt hänge ich mich mal hier ran.
Gasfedern bei Stahlgruber geholt. Teile ohne Marke, billigst aber mit 15% Rabatt für 32,90 EUR. Funktion: nicht befriedigend, öffnet erst sehr spät, hält nur, ruckelt zurückgebracht, Erstattung läuft weil schon vor 1 Monat gekauft, keine Originalverpackung mehr.
Gasfedern bei Mercedes-Benz gekauft: Originalteile, mit 10% Rabatt ("Firma" sagen reicht!!! kriegt jeder!!) 24,32 EUR und die Dinger funktionieren! |
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| Geschrieben am 20.03.2010 um 13:10 Uhr
| Moin!
Da hast Du ja einen ausgebuddelt!
Meine Dämpfer hatte ich vor zwei Monaten getauscht, MB, knappe 20,-- Teuros. Der Austausch dauert zwei Minuten.
Bei den Originalpreisen ist das Kaufen irgendwo anders oder im Online-Shop wirklich Blödsinn... 
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Viele Grüße aus dem Süden von Hamburg > Olaf
V6 Kompressor - mehr braucht keiner! Lysholm, alter Schwede...!
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| Geschrieben am 21.03.2010 um 22:10 Uhr
| Blödsinn, wenn man das vorher weiss. In der Regel war bei den Autos die ich bis jetzt hatte Stahlgruber mit angeblich 15-40% Discount immer günstiger.
Allerdings hatte ich auch kürzlich festgestellt, daß der Kerl selbst bei Markenartikeln mit Rabatt noch immer doppelt so teuer ist wie ebay: Monroe Stoßdämpfer für Golf IV..... wobei ich halt bei ebay nicht weiss ob das fakes aus China sind. Die faken ja mittlerweile alles womit man Geld machen kann.... |
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