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d-amur schrieb:
hallo

manchmal denke ich, Ihr lasst Euch von der gballten Inkompetenz der Presse, oder deren vorsätzlichen Späßen, auf begnadete Art verarschen:

selbstverständlich läßt sich der MX5 nicht mit dem SLK vergleichen. Deren einzige Gemeinsamkeit ist es, das man das Dach öffnen kann.

Weder vom Preis, noch von der Nutzungsart wurden diese Fahrzeuge unter gleichem Lastenheft konstruiert.

Jeder Laie erkennt dass sofort. Nur hier wird verwirrend schwadroniert. Demnächst startet hier die Diskussion, wenn der SLK mit einem VW Bus oder Reisebus verglichen wird, oder mit einem Golf (Schiebedach) bzw. mit einem Ferrari.

Es gab früher in Der Presse fröhliche Vergleichtstest BMW 3er gegen Leopard1 Panzer. Was selbstverständlich für Furore in den Foren sorgte, endloses Timewasting. Die mitlesenden Redakteure der Testzeitschrift hauten sich vor Vergnügen auf die Schenkel und amüsierten sich über das aufgescheutschte Volk, das nix vom Humor des Vergleiches kapiert hatte.

Herrgott, lest diese wahllosen Vergleiche in der Presse amüsiert, aber erspart Euch die dann nachfolgenden, ähh, Kommentare.

Weil: es ist sinnlos, zwei völlig unterschiedliche Autos im gewohnten Denkmuster über einen Kamm zu scheren...

cheers
Peter

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d-amur schrieb:
hallo

manchmal denke ich, Ihr lasst Euch von der gballten Inkompetenz der Presse, oder deren vorsätzlichen Späßen, auf begnadete Art verarschen:

selbstverständlich läßt sich der MX5 nicht mit dem SLK vergleichen. Deren einzige Gemeinsamkeit ist es, das man das Dach öffnen kann.

Weder vom Preis, noch von der Nutzungsart wurden diese Fahrzeuge unter gleichem Lastenheft konstruiert.

Jeder Laie erkennt dass sofort. Nur hier wird verwirrend schwadroniert. Demnächst startet hier die Diskussion, wenn der SLK mit einem VW Bus oder Reisebus verglichen wird, oder mit einem Golf (Schiebedach) bzw. mit einem Ferrari.

Es gab früher in Der Presse fröhliche Vergleichtstest BMW 3er gegen Leopard1 Panzer. Was selbstverständlich für Furore in den Foren sorgte, endloses Timewasting. Die mitlesenden Redakteure der Testzeitschrift hauten sich vor Vergnügen auf die Schenkel und amüsierten sich über das aufgescheutschte Volk, das nix vom Humor des Vergleiches kapiert hatte.

Herrgott, lest diese wahllosen Vergleiche in der Presse amüsiert, aber erspart Euch die dann nachfolgenden, ähh, Kommentare.

Weil: es ist sinnlos, zwei völlig unterschiedliche Autos im gewohnten Denkmuster über einen Kamm zu scheren...

cheers
Peter

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miata schrieb:

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d-amur schrieb:
hallo

manchmal denke ich, Ihr lasst Euch von der gballten Inkompetenz der Presse, oder deren vorsätzlichen Späßen, auf begnadete Art verarschen:

selbstverständlich läßt sich der MX5 nicht mit dem SLK vergleichen. Deren einzige Gemeinsamkeit ist es, das man das Dach öffnen kann.

Weder vom Preis, noch von der Nutzungsart wurden diese Fahrzeuge unter gleichem Lastenheft konstruiert.

Jeder Laie erkennt dass sofort. Nur hier wird verwirrend schwadroniert. Demnächst startet hier die Diskussion, wenn der SLK mit einem VW Bus oder Reisebus verglichen wird, oder mit einem Golf (Schiebedach) bzw. mit einem Ferrari.

Es gab früher in Der Presse fröhliche Vergleichtstest BMW 3er gegen Leopard1 Panzer. Was selbstverständlich für Furore in den Foren sorgte, endloses Timewasting. Die mitlesenden Redakteure der Testzeitschrift hauten sich vor Vergnügen auf die Schenkel und amüsierten sich über das aufgescheutschte Volk, das nix vom Humor des Vergleiches kapiert hatte.

Herrgott, lest diese wahllosen Vergleiche in der Presse amüsiert, aber erspart Euch die dann nachfolgenden, ähh, Kommentare.

Weil: es ist sinnlos, zwei völlig unterschiedliche Autos im gewohnten Denkmuster über einen Kamm zu scheren...

cheers
Peter

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Das kann ich nur bestätigen!

Ich fahre seit 17Jahren den MX-5 , und das nicht nur täglich zur Arbeit. Und btw unfallfrei .
Der MX ist das Spaßauto pur. Und das beziehe ich nicht nur auf das öffnen und fahren ohne Dach. Das macht ansich mit fast jedem Cabrio spaß.
Nein, es macht mit dem MX einfach eine Menge Spaß zb im Kreisverkehr (ohne Verkehr -logo) zu driften. Er ist total leicht zu kontrollieren. Etwas Übung gehört natürlich dazu, aber es entlockt jedesmal ein mächtiges Grinsen und man beherrscht den Wagen auch und vor allem in Grenzsituationen - ganz ohne ESP usw. Das emfinde ich als Spaß beim fahren. Ist wie zb schnelles Skifahren. Das gibt einem auch den Kick. Man könnte auch langsam runter fahren, das wäre sicherlich sicherer...
Klar geht sowas auch mit dem Auto nur wenn man keinen anderen gefährdet!

Leider ist einer in mich reingerauscht - wohlgemerkt im Stehen an der Ampel.
Dh bin ich dran mir einen SLK anzuschauen und bin ihn auch schon zig mal gefahren.
Klar bin ich die 0,5t mehr nicht gewohnt. Und an den Grenzbereich habe ich mich noch nicht so ran gewagt... bei solch einem Schmuckstück traut man sich auch nicht so . Aber man kann mit ihm ohne ESP auch driften, ist aber nicht so einfach zu kontrollieren wie der MX.
Aber das was ich bisher (!) empfinden konnte ist einfach zu beschreiben:
Der MX ist eine Spaßmaschine pur. Hat nicht die Leistung, längst nicht den Kompfort, aber wer aktiven Fahrspaß sucht ist beim MX richtig.
Wer ein schickes, edles Cabrio mit Sportambitionen sucht, der nimmt den SLK. Und das sind eben große Unterschiede wie ich finde.
Ich bin trotzdem vom SLK extrem begeistert. Die Optik ist traumhaft, die Technik nicht minder. Aber er ist ein für mich fast völlig anderes Auto bzw Liga.
Man sollte jedem das seine lassen. Japaner hin oder her. Der MX hat auch mit dazu beigetragen, daß es den SLK jetzt so gibt wie er hier steht. Denn der MX hat die ganze Roadsterwelle losgetreten um 1990. Das war damals sehr mutig so ein unvernünftiges Auto rauszubringen.

Wie gesagt, jedem das seine. Wenn viele anstelle von abwerten eher Interesse am Anderen suchen würden, könnte man Begeisterung teilen und dann hat jeder von uns was davon

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