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 |  Geschrieben am 23.04.2008 um 21:29 Uhr
| Moin moin,
ob die Zero Laufrichtungsgebunden sind entzieht sich meiner Kenntnis, es ist aber nicht so "pralle"  wenn Reifen denen die Laufrichtung egal ist, letzte Saison links und nun ev. rechts drehen.
Markieren...dieser Rat kommt nun allerdings zu spät. 
Gerd postet bestimmt dazu. 
Beste Grüße
Frank |
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| Geschrieben am 23.04.2008 um 21:36 Uhr
| reifen waren markiert (durch einparkmacken ;-( beifahrerseite.
auf der bei der beifahrerseite sind die Reifen naturgemäß etwas (0,4mm) stärker abgefahren und wegen gleichmäßiger abnutzung habe ich getauscht.
generell nervt mich Mischbereifung und wenn dann noch Laufrichtungsbindung wäre kann man ja gar nicht mehr tauschen.
bei meinem zweitwagen habe ich sogar das reserverad mit im wechselkreislauf. perfekt
--
Nicht drängeln - kämpfen |
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| Geschrieben am 23.04.2008 um 21:40 Uhr
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generell nervt mich Mischbereifung und wenn dann noch Laufrichtungsbindung wäre kann man ja gar nicht mehr tauschen.
Das stimmt ja dann wohl nicht. Du kannst gerade NUR bei laufrichtungsgebundenen Reifen tauschen, nämlich Fahrer und Beifahrerseite. allerdings muss der Reifen dafür abgenommen werden.
Aber wie Perlico schon schrieb: die PZero sind NICHT laufrichtungsgebunden, sondern innen/außen. Damit würdest du die Laufrichtung bei einem Wechsel ändern, was ich ebenfalls nicht empfehlen würde.
Gruß
Guido 
--
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| Geschrieben am 24.04.2008 um 19:43 Uhr
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SLK171 schrieb:
generell nervt mich Mischbereifung und wenn dann noch Laufrichtungsbindung wäre kann man ja gar nicht mehr tauschen.
Das stimmt ja dann wohl nicht. Du kannst gerade NUR bei laufrichtungsgebundenen Reifen tauschen, nämlich Fahrer und Beifahrerseite. allerdings muss der Reifen dafür abgenommen werden.
Aber wie Perlico schon schrieb: die PZero sind NICHT laufrichtungsgebunden, sondern innen/außen. Damit würdest du die Laufrichtung bei einem Wechsel ändern, was ich ebenfalls nicht empfehlen würde.
Gruß
Guido
--
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Mahlzeit..
da ich es auch nicht weiss, verweise ich mal auf den nachfolgenden Link der Pirelli-Homepage. Nach Aufruf bitte direkt unter dem Reifen des abgebildeten Bentley auf "Bescheibung" klicken. Daraus geht zumindest hervor, dass das Profil laufrichtungsgebunden ist.
http://www.pirelli.de/web/car-suv-van/pzeroclub/prodotti/car-summer/rosso/default.page
..charmante Grüsse..
--
..die Hauptsache ist, dass es muss schneller geh´n.. aber ich rase nicht, ich fahre nur ein anderes Niveau.. |
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| Geschrieben am 24.04.2008 um 23:39 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SLK171 am 24.04.2008 um 23:39 Uhr ]
jaamaan schrieb:
Daraus geht zumindest hervor, dass das Profil laufrichtungsgebunden ist.
Nein, geht es nicht. Das bezieht sich auf die (seltene) Variante "Direzionale", die es in der SLK-Größe ohnehin nicht gibt.
Der "Pirelli PZero Rosso Asymetrico" ist - wie der Name schon sagt - asymmetrisch und damit innen/außen-gebunden.
Gruß
Guido
--
*** SLK280 schwarz/schwarz *** |
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| Geschrieben am 25.04.2008 um 22:37 Uhr
| habe heut mal getestet - geradauslauf alles unverändert gut.
die reifen haben definitiv keine laufrichtungsbindung -also spricht nichts dagegen lt meinem reifenmann -
habe auch mal beide nebeneinander gehalten und geprüft - beide gleich.
und die außenseite bleibt ja weiterhin außen.
--
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 26.04.2008 um 01:39 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von bollich am 26.04.2008 um 01:41 Uhr ]
AMGA1 schrieb:
reifen waren markiert (durch einparkmacken ;-( beifahrerseite.
auf der bei der beifahrerseite sind die Reifen naturgemäß etwas (0,4mm) stärker abgefahren und wegen gleichmäßiger abnutzung habe ich getauscht.
generell nervt mich Mischbereifung und wenn dann noch Laufrichtungsbindung wäre kann man ja gar nicht mehr tauschen.
bei meinem zweitwagen habe ich sogar das reserverad mit im wechselkreislauf. perfekt
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Altes Märchen aus Nachkriegssparzeiten. Generell gilt:
Die Reifen da runterfahren, wo sie ursprünglich montiert wurden. Niemals L/R tauschen, da sich das Profil in kurzer Zeit einläuft und nach einem Wechsel nicht nur laut werden, sondern auch erhebliche Einbußen an Haftung haben können!
Die besseren Reifen gehören weder auf die angetriebe noch auf die gelenkte Achse - die besseren Reifen gehören IMMER nach hinten (wenn man schon unbedingt mal was wechseln will). Fällt am SLK aber wegen ungleicher Größen V/H aus.
P.S.: Man hat die Reifen nicht am Auto, um die gleichmäßig abzufahren, sondern um möglichst gut mit dem Straßenbelag verbunden zu sein!
--
Musik, Mechanik und mehr... http://www.bollich.info
Heutzutage ist man schon Individualist, wenn man sein Auto im Serienzustand beläßt. |
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