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User seit vor Apr. 03
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User seit 26.09.2002
|  Geschrieben am 31.12.2003 um 09:14 Uhr
| Hi,
hier meine PKW-Vergangenheit:
der typische Aufstieg ab Führerschein mit 17 1/2 ...
man beachte: nur ein Fronttriebler 
1. 1981 Opel Kadett B, 45 PS, Bj. 69, hellgrau mit Manfred Mann's "Watch" auf der Motorhaube
2. 1982 Opel Kadett C, 52 PS, Bj. 74, hellgrün ... später mehrfarbig
3. 1984 Opel Kadett B, 50 PS, Bj. 70, ocker (zum Glück nur 3 Monate)
4. 1984 Ford Capri 1,6, ca. 80 PS, Bj. 78, dunkelblau (da lernt man das Schrauben ...)
5. 1985 Opel Senator 3,0, 180 PS, Bj. 78, gelb (nur Handelsobjekt, dann wieder Nr. 4)
6. 1988 Ford Capri 3,0, 138 PS, Bj. 80, dunkelblau (klanglich das beste Stück bisher)
7. 1991 Mazda MX 5, 115 PS, Bj. 91, rot (Beginn des Roadsterfiebers)
8. 1998 Mercedes A140 Classic, 82 PS, Bj. 98, tiefseeblau (Hirn- statt Herz-Entscheidung)
9. 2002 Mercedes SLK 200 K Special Edition, 163 PS, Bj. 10/02, linaritblau
... und die Moppeds:
1993 Honda XL 600 RM, Bj. 88 (mein Fahrschulmopped)
1994 Honda XRV 750 Africa Twin, Bj. 94 (aktuell 81000 km, die treue Seele)
Kaufgründe für den SLK habe ich mir nach der "Herz"-Entscheidung in ausreichender Menge zusammengereimt. Irgendwie muss ich ja die Rückbesinnung auf einen offenen Zweisitzer wieder begründen. Klappdach, Sicherheit, Wertstabilität, Qualität - das sind die Vernunftaspekte, der Rest ist pure Emotion.
Das nächste Fahrzeug auf der Emotions-Wunschliste wäre ein Achtzylinder-SLK,
ansonsten eher ein Diesel-Allradler mit etwas mehr Platz, z.B. ein X3.
Aber konkrete Wechselabsichten habe ich noch lange nicht ... 
ciao
Andy
--
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They that can give up essential liberty to obtain a little temporary safety deserve neither liberty nor safety. - Benjamin Franklin
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User seit 09.12.2003
|  Geschrieben am 31.12.2003 um 12:01 Uhr
| Hallo zusammen,
da ich erst seit ca. 2 Wochen Besitzer eines SLK bin, kann ich die Fragen natürlich schnell beantworten:
1. bisherige Fahrzeuge: VW Polo BJ. 77, VW Passat Bj. 93, Opel Calibra 16v Bj. 91 (trauere ich noch nach  ), Opel Astra Cabrio Bj. 97
2. ein nächstes Auto ist noch nicht geplant, wird jedoch wohl wieder ein Cabrio mit festem Klappdach (genial)
3. warum SLK? Zum einen Form, Design und Dynamik. Zum anderen durch Vergleiche mit Konkurrenzprodukten.
Auch hoffe ich auf eine gewiße "Langzeitqualität" wie bei den Mercedes E-Klasse-Modellen meines Vaters.
Viele Grüße vom Niederrhein und guten Rutsch ins neue Jahr |
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User seit 19.04.2000
| Geschrieben am 31.12.2003 um 12:07 Uhr
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Ozzy schrieb:
Olli aus Mainhattan schrieb:
Bei mir war´s "nur" ein Alpine Turbo (122B), allerdings ist habe ich die Hoffnung sowas nochmal zu besitzen noch nicht aufgegeben. Dann aber ein Coup oder tatsächlich ein Turbo I oder II. Eine A110 wäre die Alternative
ja, klasse Dinger, die A110 ! superleicht, geht wie die Pest das Ding... bin leider noch nie selbst eine gefahren, R5 Turbo auch noch nicht, aber beide schon öfter in Aktion gesehen, absolut super... na dann viel Glück bei der Suche, sind echt verdammt selten geworden...
--
Gruß Ozzy
Hi,
Wenn ich in eine A110 reinpassen würde hätt ich damals die anstelle des R5 Turbo gekauft. Aber 1,89m sind einfach zu viel. Trotzdem der Dicke macht sau viel Spaß 
--
Ciao
Gerhard
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 31.12.2003 um 12:23 Uhr
| Habe ja total vergessen, die Frage nach dem warum SLK zu beantworten.
Klare Antwort, habe ihn nur gekauft weil meine beiden Herzdamen ihn so chic finden, mein Herzblut hängt da nicht, die Dachmechanik ist reizvoll, zugegeben, aber entfernt ihn aus meiner Sicht eher vom echten Roadster als dass sie kaufentscheidend für einen Roadster wäre.
Er ist ein nettes kleines Auto, hat Dampf und lädt zum cruisen, sowie aber 2 Mädels mit vereinten Kräften "Jutta Kleinschmidt" spielen wollen, ist er der Falsche.
Mal sehen, wie lange die beiden Freude an im haben, ich bin bisher knapp 1500 km mit ihm gefahren und werde ihn wohl nicht sehr häufig nutzen wollen. Mit Limousinenkomfort dann doch lieber mehr Motor und Karosse und für die "offenen Momente" lieber noch ein paar tausend miles mit dem +8, der mich auf bis knapp 100.000 miles immer breit grinsend "ausspuckt"
Matt
--
slk driving sun of a gun |
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User seit 05.07.2002
| Geschrieben am 31.12.2003 um 15:01 Uhr
| So, nun melde ich mich auch mal:
Bisher:
1. VW Golf II Diesel
2. Audi 80 (1,8l, 90 PS)
3. BMW 525td
4. Mitsubishi Colt Diesel
5. VW Golf II GTD
6. Ford Fiesta
7. VW Passat Variant
8. Fiat Tempra S.W. TD
Als nächstes:
Erst mal meinen 200er SLK weiterfahren und dann vielleicht in ein paar Jahren einen R171.
Warum SLK:
Es war die Mischung aus Roadster und Coupe. Und der Glaube an die gute Qualität und den guten Namen von DC
Es war eine reine Emotionsentscheidung, die ich bisher in keinster Weise bereut habe. Ich stand vor der Entscheidung mir wieder einen Kombi (Skoda Octavia Kombi TDI) zu kaufen, oder aber den SLK.
Durch einen schweren Verkehrsunfall in der Familie fiel dann die Entscheidung sofort auf den SLK. Denn solange ich es mir leisten kann werde ich nur noch emotional Autos kaufen. Irgendwann kommt der Zeitpunkt an dem man ein Auto nicht mehr nach dem Herzen kaufen kann (Familie, oder wie bei mir durch einen Unfall mit Folgen).
--
Grüße aus Selb
Mathias
Dumm ist der, der dummes tut (Forrest Gump) |
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User seit 19.04.2003
|  Geschrieben am 31.12.2003 um 15:52 Uhr
| Hallo
So hier meine Sammlung
Angefangen hat alles im Sommer 1974
mit einem Kreidler RM Mokick
danach Kreidler RS Florett.
Dann im Sommer 1976 Papa´s 10 jahre alten silbergrauen
Opel Kadett B
danach
Opel Ascona B
Golf GTI 1
BMW 318 ----Suzuki GSX 600F
Opel Manta CC ----Piaggio SKR 125 Roller
BMW 318 ----BMW F650
Opel Vectra ----BMW F650
SLK 230K ----Honda SH 125 Roller
Gruß
Klaus
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| Geschrieben am 31.12.2003 um 19:04 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olli aus Mainhattan am 31.12.2003 um 19:06 Uhr ]
Kalle M. schrieb:
Liebäugele mit einem Jeep Cherokee 5.2 V8 (natürlich alt und gebraucht). Was sagst Du dazu Olli?
Gruß aus Lev
Kalle
Hi Kalle,
so´n V8 ist natürlich was feines, keine Frage. Mit einem Geländewagen kann ich allerdings recht wenig anfangen. Als der Grand Cherokee neu war, hab ich so ein Teil mal einen Tag als Service Fahrzeug bei einer Rallye gefahren. Als der Tag rum war, war ich schon froh. Auch wenn das Teil nur normal Benzin braucht, war ich mit gut 20l dabei und die Lenkung ist mir heute noch als Alptraum in Erinnerung. Bei einem nicht gerade brandneuem Geländewagen gehört das eben zur Serienausstattung
Wenigstens machst du dann deinem Ex-Namen alle Ehre
Gude(n Rutsch), Olli.
--
V8 - Jage nie, was Du nicht töten kannst. |
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