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das Sülzkotlett schrieb:

Moin,

danke für den Link, das könnte der nächste heißdiskutierte Tuningrenner werden. Bevor sich die Ersten die Dinger blind aus den USA bestellen, noch zwei Dinge, die ich zu Bedenken geben möchte:

1. solche LED-Nachrüstlampen haben einen anderen Widerstand als die Serienleuchten, d.h. ohne Zwischenlöten des passenden Widerstands leuchtet die gelbe Warnlampe im Armaturenbrett dauerhaft. Hier sind als Pioniere also Leute gefragt, die löten können.

2. Auf den Bildern siehts so aus, als sei das untere Leuchtenband durchgängig als Schlußleuchte in LED-Technik umgewandelt, wodurch wahrscheinlich die Nebelschlußleuchte entfällt. Während ein fehlendes Prüfzeichen schon mal übersehen wird, dann gibt sowas bei der Hauptuntersuchung sicher Haue.

Über das Für und Wider der angepriesenen Exekution läßt sich ansonsten trefflich streiten. Der Gewinn an Haltbarkeit der Lampen wird zwar durch den Kaufpreis wirtschaftlich in keinem Verhältnis stehen, immerhin reagieren die LEDs beim Bremsen schneller und leuchten meist auch heller als ihre Fadenkollegen.

Ich persönlich bin froh, daß sich das Design am Serien-FL-Look orientiert, und uns nachtschwarze Rücklichter im Bundeswehrkasernenparkplatzstil oder vollversilberte Klarglasrückleuchten mit sichtbaren Einzel-LEDs im Golf-II-Nachrüstlook vorerst erspart bleiben.

Wir können gespannt sein, ob der passende Thread über die sicher bald kommende Verfügbarkeit der Teile in Europa noch jenen Thread zum Thema Klarglasscheinwerfer ein- oder überholen wird.

Gruß
Michael

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Major schrieb:
Hallo,

Kann man die Leuchten nicht ganz normal per Paket nach Deutschland schicken lassen? Wie kontrolliert der Zoll das denn? Wenn man den Dollarkurs so sieht, sind die Leuchten nicht teuer, zumindest billiger wie die Originalen.

Gruß Dirk

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Grüsse aus dem Vogelsberg... Major.

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