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Tipps und Technik R170 » » Thema: neuer Lenkungsdämpfer und neues Fahrgefühl!
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 Geschrieben am 23.04.2013 um 12:30 Uhr   


HW schrieb:
Na ja, defekt ist ja nicht gleich defekt.
Der bei meinem 123er war wirklich ohne jede Funktion.
Das Auto hat, mit den breiten Reifen, an jeder Ampel geiert, dass ich ständig von links nach rechts lenken musste um dem Spurrilennachlauf entgegenzuwirken.
Jetzt kann ich freihändig bremsen.
Der Effekt ist wirklich gigantisch.
Beim SLK ist der Effekt kaum wahrnehmbar, aber auch vorhanden.

--
Gruß,
Hans-Walter

SLK 170 230 Kompressor Automatik, Pre Facelift, Baujahr 1997 mit Oelstoppkabel




Problem beim SLK ist: es reicht schon, wenn einer von vielen Faktoren gegeben ist, und zack läuft er Spurrinnen nach wie sonst was.

Ich hatte mir z.B. auch nen neuen Lenkungsdämpfer, den Reparatursatz fürn Umlenkhebel, Traggelenke etc eingebaut und konnte trotzdem nicht mit einer Hand gemütlich lenken. Obwohl allgemein das Gokart-Feeling schon fast perfekt war. Jetzt habe ich mal die abgelatschten und ausgehärteten Vorderreifen vom Vorbesitzer gegen neue ausgetauscht und - es passt. Lenken mit dem kleinen Finger kein Problem, Spurrillen ade - und das trotz 30mm tiefer und Stabi-Kit (allerdings mit 16ern)


--
http://www.highend-computer.de

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 Geschrieben am 23.04.2013 um 15:07 Uhr   
Dem Lenkungsdämpferwechsel kann ich nur zustimmen.
Meiner war hin und ich hatte das Gefühl eine neue Lenkung zu haben!

Des weiteren kann ich Usern mit Schaltgetrieben auch nur raten das Getriebeöl zu wechseln. Es ist kein großer Aufwand und die (leider hakelige) Schaltung lebt auf. Kein Vergleich, selbst der 2te macht morgens keine Zicken mehr.

Als nächstes kümmere ich mich um das schwitzende Differential und die schwitzende Ölwanne. Danach Kompressoröl wechseln und dann sind alle Flüssigkeiten im SLK getauscht.

Gruß, Klaus

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User seit 16.10.2011
 Geschrieben am 23.04.2013 um 18:30 Uhr   
Also, nachdem ich gestern sowohl einen neuen Lenkungsdämpfer als auch den hier empfohlenen Umlenkhebel habe einbauen lassen, fährt sich mein SLK 230 K wieder "wie neu geboren". Zur Sicherheit gab's anschließend noch eine Achsvermessung.
Meiner Meinung nach brachte das alles eine wirklich deutliche Verbesserung. Ich kann nur jedem dazu raten. Für relativ kleines Geld bekommt man wirklich ein deutlich verbessertes, direkteres und viel präziseres Fahrverhalten.
Daumen hoch und vielen Dank für die Tipps in diesem Thread!

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   Golferin

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 Geschrieben am 24.08.2013 um 12:46 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von speedy63 am 24.08.2013 um 15:41 Uhr ]

Hallo Leute,
ich habe auch den Lenkungsdämpfer tauschen lassen - völlig neues Fahrgefühl Naja, bei mittlerweile 160.000km war das wohl absolut nötig.

Ich habe mich nur über einen Internethändler geärgert: Dort hatte ich den Bilstein-Lenkungsdämpfer vor 3 Wochen bestellt, er kam und kam nicht bei. Telefon: Keiner ging dran. Mail: Keine Antwort.

Also einen im Fachhandel gekauft und eingebaut. Am gleichen Tag kam das Päckchen an....



Liebe Grüße, Birgit

--
Das Gaspedal ist das rechte...
R170FL, 230 Kompressor Automatik, Obsidianschwarz, Leder Siam und Vogelahorn

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   Siwy51

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 Geschrieben am 24.08.2013 um 13:38 Uhr   
Hallo!
An meinem habe ich im Winter Die Traggelenke, Lenkungsdämpfer und Stoßdämpfer gewechselt.
Dazu eine selbstgebaute Verstrebung wie auf dem Bild zu sehen.
Das Fahrverhalten ist super geworden. Laufleistung 145000Km.

m.f.g

   

--
SLK R170 Fl 200K BJ. 05.2000, ACC LLK, 222 mm KW Riemenscheibe, Powersprint ESD, Snow Performance Wassereinspritzung (in der Testfasse). Fairchip Tuning (Sauerländer).
Schöne Grüße aus 53359 Rheinbach.

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 Geschrieben am 24.08.2013 um 17:43 Uhr   
Hallo Siwy51,

deine selbstgebaute Verstrebung würde mich interessieren. Du hast nicht zufällig eine Zeichnung oder ein paar Detailfotos davon?

Grüße: Leroy

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   Siwy51

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User seit 25.11.2012
 Geschrieben am 24.08.2013 um 18:21 Uhr   
Hallo Leroy!
Hier paar Bilder.

   

--
SLK R170 Fl 200K BJ. 05.2000, ACC LLK, 222 mm KW Riemenscheibe, Powersprint ESD, Snow Performance Wassereinspritzung (in der Testfasse). Fairchip Tuning (Sauerländer).
Schöne Grüße aus 53359 Rheinbach.

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   Siwy51

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User seit 25.11.2012
 Geschrieben am 24.08.2013 um 18:29 Uhr   
Unten Winkeleisen 30x30x5. Auf dem Winkel Flacheisen 30x5 mit dem Winkel verschweißt.

   

--
SLK R170 Fl 200K BJ. 05.2000, ACC LLK, 222 mm KW Riemenscheibe, Powersprint ESD, Snow Performance Wassereinspritzung (in der Testfasse). Fairchip Tuning (Sauerländer).
Schöne Grüße aus 53359 Rheinbach.

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User seit 09.07.2009
 Geschrieben am 24.08.2013 um 19:42 Uhr   
Danke Siwy51, ich denke das kriege ich hin.

Zurück zum Threadthema, dem Lenkungsdämpfer.
Ich würde gern wissen, was genau sich am Lenkgefühl verbessert, wenn man den Dämpfer tauscht. Das steht bei mir auch noch an, ich tendiere aber eher dazu, das Ding ganz rauszuwerfen, um ein direkteres Lenkgefühl zu kommen.
Mit einem neuen Dämpfer wird das doch eher indirekter, oder seh ich das falsch?

Grüße: Leroy

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 Geschrieben am 24.08.2013 um 21:16 Uhr   
Bei mir wurden bei ca. 80000 getauscht: Lenkungsdämpfer, Umlenkhebel und Lenkstange. Dann noch eine Achsvermessung und das Fahrverhalten war besser.
Nachdem ich noch neue Reifen aufziehen liess, war das Fahrverhalten super.
Alles komplett war so 1100€

--
Gruß aus CCAA
Ralf,

Schönwetter:
SLK K 200, R170, Mod.2004 Obsidianschwarz-Nanolack,17Zoll Dezent mit 225 V/H
Sonst: BMW Limousine (LPG)
Vita:12M,Capri 1500XL mit Vynildach,Opel GT+City Kadett,Käfer,Innocenti De Tomaso,Golf1+2,Porsche 944,Fiesta,

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