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|  Geschrieben am 22.12.2010 um 18:00 Uhr
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SLK172 schrieb:
Mal eine blöde Frage: wird E10 billiger oder teurer als E5?
Moin Guido,
lt. einem "Technik und Motor"-Beitrag in der FAZ vom Sonntag wird E10 wohl teurer als E5, weil das Bioethanol knapp und teurer ist als ölbasierender Sprit.
Demnach wird Superbenzin demnächst dann vorwiegend als E10 angeboten, Super Plus als E5.
Schaun mer mal.
Gruß
Michael |
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|  Geschrieben am 22.12.2010 um 19:03 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von convertible am 22.12.2010 um 19:05 Uhr ]
Hallo Michael,
das sehe ich auch so, deshalb kostet der Liter E85 ja auch 97 Cent..... 
Die Mineralölfirmen nehmen Normalbenzin und kippen dort 10% Ethanol dazu, damit haben sie die Oktanzahl von Superbenzin zum niedrigeren Einstandspreis als Normalbenzin. Einfach genial, AllesSuper 
Beste Grüße
--
Convertible
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| Geschrieben am 28.12.2010 um 14:54 Uhr
| Tja, in Frankreich würden Autos brennen, die Deutschen gehen zum schimpfen in den Keller...
Wahnsinn was diese Idioten die sich Politiker nennen alles fabrizieren.
Und dann den Schwachsinn nichtmal pünktlich einführen. Wenn dann E5 mit der Begründung das es umweltschädigender ist auch noch teurer wird tank ich ab sofort nicht mehr. 
Gruß,
HdK
--
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| Geschrieben am 28.12.2010 um 19:56 Uhr
| Hallo @all,
der Wahnsinn nimmt kein Ende! Die neuste (Schnaps-) idee E10. Die spinnen die Römer und alles wegen der Klimaerwärmung?! Wenn ich so aus dem Fenster schaue befürchte ich eher eine neue Eiszeit! Und, Spaß beiseite das wird der Kälteste Winter seit 40 Jahren. Ich glaube wir haben zu viel CO2 gespart und jetzt ist der Treibhauseffekt futsch 
Gruß
Michael
--
Ein SLK verliert kein Öl, er markiert sein Revier!
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| Geschrieben am 29.12.2010 um 12:16 Uhr
| Moin, moin,
nun gut, der E10-Kraftstoff ist eine EU-Vorgabe, die national umgesetzt werden muss. Wahrscheinlich sind die Deutschen mal wieder Streber und damit die Ersten.
In Lutz' Spiegel-Link steht ganz oben als Begründung etwas von: "... den CO2-Ausstoß von Autos zu senken." Wie soll das den funktionieren, wenn mit höheren E-Anteil der Verbrauch steigt. Ich glaube einigen Herrschaften ist noch nicht klar, dass der CO2-Ausstoß direkt mit dem Verbrauch korreliert. Das Grundprinzip der Verbrennung ist doch, irgendwelche Kohlenwasserstoffe (CnHn) mittels Luft (O2 und N2) und katalytisch bereinigt in Wasser (H2O), Kohlendioxid (CO2) und Stickstoff (N2) umzuwandeln. Oder hat sich etwas geändert, was ich nicht mitbekommen haben sollte? 
--
Grüße
Bernd
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Nicht ärgern, nur wundern. |
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| Geschrieben am 09.01.2011 um 21:19 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von schraubi am 09.01.2011 um 21:41 Uhr ]
Der E10 geht einem echt auf die Nerven. 
Unsere EU Politiker gehen weit am Ziel vorbei. Das ganze ist eine Luftnummer. Nichts halbes und nichts ganzes.
Schade, dass ich nicht in der EU Politik bin. Falls die EU- Kommissare mitlesen:
Vorschlag:
- E85 sollte an allen Tankstellen, anstatt von E10 zur Pflicht werden.
- EU Weit alle Neuzulassungen von LKW / PKW nur wenn E85 Verträglichkeit vorliegt.
Denn der Schritt von E5 auf E10 ist nur ein Tropfen auf den heißen Stein.
Wenn die Fahrzeughersteller aber nur noch E85 geeignete Fahrzeuge auf den Markt bringen, wäre auch ein Effekt zu spüren.
Das wäre ein echter Erfolg, um uns von den Ölmultis einwenig unabhängig zu machen. Jedoch aus Umweltgesundheitlicher Sicht ist es auch keine Lösung. 
--
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Gruß
Schraubi
[SLK 200 Kompressor / FL Modell 2002 / 6 G-Schalter / Keine Umbauten] |
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Geschrieben am 22.12.2010 um 16:34 Uhr 
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