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convertible schrieb:
Hallo Jupp,

wieso willst Du 0W/40 fahren? Sicher ist Mobil eines der besten Öle überhaupt, nur denke ich, dass Du bzw Deine Diva damit nicht glücklich wirst. Solche niedrig viskosen Synthetik-Öle machen nur Sinn bei Neuwagen, wo dann auch zukünfig ausschließlich dieses Öl gefahren wird. Wenn Du bislang ein halbsynthetisches oder Mineralöl gefahren bist, würde ich dabei bleiben. Jenes dünnflüssige Öl wäscht Dir die Simmerringe sauber, und drückt das Öl durch die Dichtungen hindurch. Das kriegst Du nie wieder richtig dicht. Außerdem haben wir es nicht mit hohen Drehzahlen zu tun, bis max 6000, im Durchschnitt eher 3000-4000. Bei meinem Moped muss ich ein sehr hochwertiges Öl 10W/60 und entspr. Spezifikation aufgrund der hohen Drehzahl (13500 U/Min) verwenden um ein Reißen des Ölfilms zu verhindern. Die hierfür erforderliche Molekularstruktur des Öl haben nur vollsynthetische Öle. Bei meinem SLK nehme ich ausschließlich 10W/40 halbsynthetisches Öl, da die Problematik hier eine andere ist, der Ölfilm wird bei den Drehzahlen niemals reißen, aber dafür habe ich mit dem höher viskosen Öl (10W/40) ein geringers Risiko hinsichtlich evtl Lagerschäden. Das muss man gut gegeneinander abwägen. Dies ist halt meine Meinung hierzu, ich weiß auch, dass es bei Ölen viele Meinungen und Vorlieben gibt.

Viele Grüße
Convertible

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FLY LIKE AN EAGLE

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convertible schrieb:
nun, jeder muss/soll das tun was er für richtig hält

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