---

cobold2000 schrieb:
Hallo!

Technologisch gesehen ist der Transrapid ein alter Hut. Erfunden 1931 aber bis heute noch nicht wirtschaftlich einsetzbar. Eben eine Spielerei technikverliebter Ingenieure. Allein der irrsinnige Stromverbrauch dieser Fortbewegungsart verbietet ökonomisch den Einsatz.
Auch die Chinesen sind mit ihrer Strecke nicht glücklich. Seit Inbetriebnahme werden dort hohe Verluste eingefahren.

Natürlich kann man über die Investitionskosten geteilter Meinung sein. Wenn der bayerische Finanzminister mal eben über die Landesbank 3,7 Milliarden Steuergelder verzockt, kann er auch das Pulver für den Transrapid aus dem Fenster werfen.

Trotzdem: nicht alles, was technisch möglich ist, ist auch sinnvoll. Der Transrapid hat auch 75 Jahre nach seiner Erfindung keinerlei wirtschaftliche Berechtigung.

Gruß
der cobold

---

---

Zaskar schrieb:

3 Mrd Euro für ein schwachsinniges Prestigeobjetkt?

---

---

PeterP schrieb:
Hallo zusammen,

soweit ich heute die Online-Nachrichten verfolgt habe, sind nicht die Kosten für den eigentlichen Zug bzw. Antrieb gestiegen, sondern wegen zusätzlichen Kosten der Trasse ... längerer Tunnel und Schallschutzmauern usw. Zur Technik nur soviel - Vorteil bei gleicher Geschwindigkeit leiser als der ICE, weniger Betriebskosten, weniger Landschaftsverbrauch bei aufgeständerter Trasse, keine Entgleisung systembedingt möglich ... Nachteile sind z.B. komplizierte Weichen zur Steckenverzweigung, unsinnig bei Kurzstrecken, z.Z. kein Konzept für Gütertransport und und und ...
Wo kein echter Praxisbetrieb besteht, kann man nicht die Schwachstellen erkennen und daran arbeiten besser zu werden - es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen. Nur noch etwas zum Nachdenken - ihr wisst schon wo die Eisenbahn ihre Wurzeln in Deutschland hat ??? Richtig, die erste Strecke mit Lokomotivbetrieb war Nürnberg - Fürth und da ist auch am Anfang nicht jeder Zug mit Dampfkraft gefahren, Pferde wurden parallel eingesetzt weil die Technik noch so neu und teuer war. Es gab damals z.B. "Fachleute" die ernsthaft einen hohen Zaun parallel zur Strecke gefordert haben, weil der Mensch für so hohe Geschwindigkeiten nicht ausgelegt ist und allein durch das Betrachten der schnellen Zugfahrt von Schwindel und Pferde und Kühe von Panik ergriffen werden ... ach ja, die Strecke wurde nie erweitert oder für durchgehenden Verkehr zu anderen Städten benutzt, dafür wurden neue Trassen gebaut. Inzwischen fährt auf der alten Eisenbahntrasse eine Trambahn.
War die damalige Entscheidung diese Eisenbahn zu bauen eine Fehlentscheidung??? ... wie so oft, im Nachhinein ist man immer schlauer. Die Eisenbahn hat sich in den vielen Jahrzeiten immer weiter entwickelt und hat inzwischen 350km/h Regelbetrieb erreicht (demnächst SNCF). Welche Entwicklung könnte die Magnetschwebetechnik nehmen, wenn sie überhaupt genutzt wird und aus der Praxis man lernen kann. Dazu müsste man halt eine passende Strecke finden und bauen ... Hamburg - Berlin wäre da sicher sinnvoller gewesen als München - MUC, aber lieber mal klein anfangen, was gerade aber im städischen Bereich nicht einfach ist.
Wegen den gut 3 Milliarden Kosten übrigens ... Politiker haben kein Gefühl für Geld und seinen Wert. Als bestes Beispiel siehe die Debatte um die Rentenerhöhung ... nein, nicht 2,5 Milliarden Kosten dafür rechnen die Fachleute aus, es sollen 12 Milliarden werden (http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,543866,00.html). Die IKB-Bank hat so weit ich mich erinnere schon ca. 8 Milliarden Steuergelder (indirekt) verbrannt und die Amateure der BayernLB haben anscheindend 4 Milliarden versenkt ... dafür steigt die Inflation um 3% und Gehaltserhöhungen sind für Arbeitgeber sowas wie das Weihwasser für den Teufel

In diesem Sinn ... oder Unsinn, schönes Wochenende und hoffendlich ist euer Arbeitsplatz / Geldquelle sicher genug für einen SLK

Gruß Peter

PS. China macht mir schon länger Sorgen, die sind flexibler im Aufbauen ihrer Wirtschaft
http://www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,543769,00.html

--
... nicht überall wo man stehenbleiben muss hilft einem ein STOP-Schild

---

---

fischmanni schrieb:

Sollen die Chinesen doch das Ding bauen, läuft doch eh alles auf Pump, oder glaubt ernsthaft jemand das die mit den Exportierten T-Shirts, Motorradklamotten und Barbie Puppen so was finanzieren können?

---