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erste Gehversuche
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User seit 24.03.2008
|  Geschrieben am 25.03.2008 um 21:57 Uhr
| Also ich bin mit den Fahrleistungen des 200er Kompressors mehr als zufrieden. Die Fahrleistungen sind besser als beim Golf 4 1.8T (150PS) GTI. Und den würde ja auch kaum jemand als "lahme Krücke" bezeichnen  .
Was mich allerdings etwas stört ist der 4Zylinder Sound in so einem Fahrzeug. Vor allem nach dem Kaltstart mit erhöhter Leerlaufdrehzahl klingt der Motor ziemlich besch****. Da lobe ich mir den 6Zylinder Sound eines BMW Z4 2.2i. Hört sich an wie ein "Großer"  .
Aber wenn man sich mit dem 4Zylinder Sound abgefunden hat macht der 200er Kompressor jede Menge Spass. Und an der Tankstelle freue ich mich auch jedesmal: 8,5 Liter /100km bei normaler Fahrweise. Vom Preis- Spass Verhältnis erste Wahl wie ich finde.
Wenn einem das Geld nicht weh tut, dann geht natürlich nichts über einen 280er oder gleich den 350er. Mich persönlich hat hier aber der hohe Anschaffungswert + der teurere Unterhalt abgeschreckt, bzw. so viel Geld war mir der Spass dann doch nicht wert. |
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| Geschrieben am 25.03.2008 um 22:06 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Richi_Benz am 25.03.2008 um 22:10 Uhr ]
Hallo Jungs!
Also ich habe mir ja auch den V6 angeschafft! Der Kompressor ist ein gutes Auto, jedoch solllte man sich selbst am besten kennen und wissen, ob es einem weh tut, wenn ein lustiger A3 oder sonst irgendein kompakter Kübel daher kommt mit 140 PS Diesel, einem im Nacken sitzt und sich genüßlich darüber amüsiert das der doch recht schnell wirkende kleine Benz nicht davon ziehen kann!
Zudem fällt eben beim 200er auch die Breifung ins Gewicht, möchtest du optisch was hermachen und somit noch mehr Bayrische blicke auf dih ziehen, dann lieber V6! Die stecken deutlich mehr weg!
Ich sage dir eins, nehme den 280er, der hat Kraft Sound und wird als Mercedes respektiert.
Weißte, die 200er PS Marke ist grade die, wo die meisten Fahrer keine Komplexe mehr besitzen!
Aber zum läßig herumdüsen reicht gerade der neue 200er absolut aus!
Liebe grüße
Richi |
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|  Geschrieben am 25.03.2008 um 22:18 Uhr
| Hallo,
ich stand Ende 2007 vor einem ähnlichen (Luxus-)Problem: Mein 170er (200k handgeschaltet) war für gutes Geld verkauft und was dann? Der Kopf sagte wieder 200k (handgeschaltet), der Bauch aber 280er. Nach einer ausgesprochen erfreulichen Diskussion mit meiner besseren Hälfte wurde es dann der 280er (7 G - Sporttronic in Sportedition Ausführung). Ich habe die Wahl bislang keine Sekunde bereut. Die Vorteile des 280ers liegen dabei klar auf der Hand (Sound, Kraftentfaltung usw.) Die Nachteile halten sich in Grenzen (Verbrauch ca. 0,5 l höher als bei meinem 170er; Versicherung etwas teurer, aber bein 30 % Beitrag nicht so wild). Ein weiterer Pluspunkt für den 280er ist, dass das 163 PS - Modell durch den neuen Motor mit 184 PS schneller an Wert verlieren wird. Aber Probefahren führt in der Regel zu der richtigen Entscheidung! Viel Glück bei der Suche,
megamax (aus dem sibirischen Niedersachsen) |
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| Geschrieben am 25.03.2008 um 22:19 Uhr
| Hallo w...,
das, was andi über die verschiedenen Typen geschrieben hat, kann ich 100% ig bestätugen. Mein Vorgängerauto war ein 230er, zur Zeit fahre ich ein 280er. Der 280er kommt dem 230er leistungsmäßig sehr nahe, wobei beim Kompressor im unteren Drehzahlbereich mehr Dampf da war. Allerdings waren/sind beide Autos Schalter.
Gruß Günter |
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| Geschrieben am 25.03.2008 um 22:19 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Gerks am 25.03.2008 um 22:22 Uhr ]
Selbst wenn es Fakten wären darfst du dir das in einem öffentlichen Forum nicht erlauben den Threadersteller so hinzustellen als hätte er Probleme seine Familie zu ernähren. Das geht, so finde ich, schon sehr weit unter die Gürtellinie.
Die anderen im Forum schreiben ja ebenso wenig "der Peter kann sich den 200er nur gerade mal so leisten und ist daher voreingenommen und boshaft" und das ist auch gut so. Weil es eben nicht richtig ist.
Auch erstaunlich wieviele sich auf einmal fast schon persönlich beleidigt fühlen wenn ich Schreibe das der 200er mit der Automatik sehr träge ist. Das ist meine subjektive Meinung. Nicht mehr und nicht weniger. Daher schreibe ich auch ganz klar das er beide Modelle fahren und dies für sich entscheiden soll. Auch hinsichtlich ob ihm der Mehrpreis die Mehrleistung eben wert ist.
Das der 200er im Vergleich zu einem XY ein ganz schneller ist mag ja sein aber es geht um das was beim SLK durch die Reihe so angeboten wird und da ist und bleibt der 200er eben der kleinste und dadurch wirkt er verglichen mit den anderen eben Träge. Oder ist er gegenüber dem 280er oder gar 350er irgendwie agiler? Ich denke nicht.
Ich würde ja Wetten das bei einem Vergleich zwischen dem SLK 200 und einem MX-5 mit ~ 120PS viele Fahrer des 200 schreien würden das der MX-5 ja so wenig Leistung hätte und das gar nicht geht etc.
Grüsse
Göks
[EDIT]
Ah und als ich den ersten 200er mit Automatik erleben durfte war es jetzt nicht so das ich auch nur irgendeinen Vergleich mit einem anderen SLK gehabt hätte. Für einen SLK war mir das einfach irgendwie zu mau. Die Automatik schluckt da eben bissle was.
R171 200 schrieb:
Das der 200er Träge ist, ja kann sein, gegenüber meinen 740i den ich vorher hatte. Das Auto weine ich heute noch nach nicht wegen den Sound sondern wegen der Verarbeitung und man sa nur am Drehzahlmesser das der Motor lief. Aber zurück zum SLK hier im Forum gibt es zuviele Träumer die sich das Auto selbst ein 200er nicht locker leisten können und müssen Morgens noch die Zeitung austragen um das Benzin zu zahlen oder aus China die Bremsbeläge. Glaub mir ich kenn meine Schweine am gang.
--
g82.de |
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| Geschrieben am 26.03.2008 um 00:04 Uhr
| Es ist doch eigentlich ganz einfach: Warum mit einem Vierzylinder zufriedengeben wenn man die Möglichkeit(en) hat einen Sechszylinder zu fahren. Alleine der Klang beim beschleunigen oder das gemütliche dahincruisen mit der 7G wird entschädigen. Ist ja schließlich ein Spassauto, einen SLK kauft man doch nicht mit dem Kopf sondern mit dem Herz (und dem Gasfuß)!
PS: Auch mir wäre der 200er zu schlapp (Achtung, persönliche Meinung!)
--
Gruß,
Markus |
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User seit 18.03.2008
| Geschrieben am 26.03.2008 um 16:01 Uhr
| Hallo wubudiwup,
wir kriegen unseren 350er zwar erst in ganu 11Tagen, aber ich hatte bisher schon das ein oder andere Mal Gelegenheit die verschiedenen Motorisierungen (ausser den 55er) zu fahren. Sicherlich ist der R171 als 200er nicht untermotorisiert. Für den täglichen Bedarf absolut ausreichend.
Mich persönlich stört aber ganz besonders der Kompressor. Ich habe es "beruflich" öfter mal mit Geräsuchen speziell im Bezug auf Autos zutun und muss echt sagen, wenn man sich mal auf den Kompressor eingehört hat, ist es fast unerträglich das "Klagen" dessen bei Beschleunigen zu hören. 
Jetzt bitte keine bösen Kommentare von den 200ern. Wie gesagt ein ausreichender, toller Motor. Mein Bruder fährt selbigen in einem Sportcoupe und ist total begeistert. Auf den Kompressor angesprochen fragte er mich welches Geräsuch ich meine.
So unterschiedlich kann die Wahrnehmung so etwas gegenüber sein!
Fazit ist deshalb alle Motorisierungen Probe fahren und dann einfach ehrlich zu sich selbst sein! (Braucht das Ego einen 6-Zyl.?, will man ständig schnell fahren?, etc.)
Und nun zum Abschluss das IMHO Beste: Falsch entscheiden kann man sich doch eingentlich gar nicht! 
--
___
Ab 7. April SLK 350 Tellur/Alpaka
Das schönste Bild eines SLKs ist denke ich das, das man sieht, wenn man die eigene Garage aufmacht! |
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