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|  Geschrieben am 01.03.2008 um 10:46 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Olli aus Mainhattan am 01.03.2008 um 10:46 Uhr ]
Ob mehr Gänge Sinn machen oder nicht ist ein anderes Thema. Bereits von über 20 Jahren haben sich die Experten gestritten, ob man 5 Gang Automaten braucht, oder ob 4 Gang Automaten es nicht auch tun.
Um zum Thema zurück zu kommen, meine Info ist zwar nicht mehr tauffrisch, aber ich habe mal gelesen, dass die DSG Getriebe vorerst für die AMG Modelle entwickelt werden. Schaun mer mal...
Gude, Olli.
--
V8 - Jage nie, was Du nicht töten kannst. |
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| Geschrieben am 01.03.2008 um 14:57 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von drrerpol am 01.03.2008 um 14:57 Uhr ]
Soweit ich weiß, ist der Nachfolger er 7G-Tronic noch nicht definiert. Ob sieben oder acht Gänge und ob Wandler oder Doppelkupplung, etc.
Das Gerücht, dass es für die AMGs ein Doppelkupplungsgetriebe geben wird, kann ich bestätigen.
Da die nächste C-Klasse gem. Automotive News sich die Plattform mit A- und B-Klasse teilen wird, sprich' auch frontquer motorisiert wird, wird man auch das furchtbare CVT über kurz oder lang ersetzen. Meines Erachtens nicht durch einen Wanderlautomaten...
Gruß,
Wolfgang
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momentan CLK 209 Avantgarde MOPF obsidianschwarz
http://www.spritmonitor.de/de/detailansicht/167000.html |
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| Geschrieben am 01.03.2008 um 14:59 Uhr
| Mahlzeit!
In JESMB schreibt man folgendes:
Auf dem Getriebebereich wird an einem FE-Wandler gearbeitet, so dass es in Zukunft (vermutlich nach 2008) auch FE-Modelle mit Automatikgetriebe angeboten werden können.
Zudem scheint Mercedes an einem 8-Gang-Getriebe sowie einem Doppelkupplungsgetriebe für Heckantrieb zuarbeiten.
(Quelle Schaubilder: Daimler AG)
Das NAG2 Sport ist eine davon unabhängige Entwicklung und kommt 2009 für AMG-Modelle.
Na denn: Schaun mer mal... 
Gruß
Michael
--
Life is too short to live in funeral acceptable colors. |
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