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Tipps und Technik R170 » » Thema: SLK Gebrauchtwagenkauf und hohe Laufleistung ?? |
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Schreiberlevel: Forendoktor
Beiträge: 1960
User seit 30.03.2005
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Schreiberlevel: Forengrundschüler
Beiträge: 34
User seit 16.04.2008
| Geschrieben am 04.05.2008 um 13:04 Uhr  
| Hallo,
habe mir letzten September einer 230 er, Bj. 1999 , Automatik , mit einer Laufleistung von 152.000 km gekauft. (Scheckheftgepflegt)
Bin jetzt bei 163.000 km angelangt und habe vor 2 Wochen 2500,-- Euro für eine Autogasanlage investiert.
Bis auf 2 neue Bremschläuche bislang keine Repa. . Inspektion bei 158.000 km bei A.T.U durchführen lassen. Nach dem Einbau der Gasanlage hoffe ich auf eine Laufleistung von mind. 300.000 km.
Gruß Jens | Antworten
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Schreiberlevel: Forenprofessor
Beiträge: 2735
User seit 01.01.2008
| Geschrieben am 04.05.2008 um 13:29 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von das Sülzkotlett am 04.05.2008 um 13:30 Uhr ]
Moin,
beim 230er preFL sind die einzigen potentiell teuren Schwachstellen der Abgaskrümmer und das Hinterachsdifferential; die sind beim 200er Sauger tendenziell haltbarer.
Klar können auch mal die bereits erwähnten Nebenaggreate (LiMa, WaPu, Benzinpumpe) die Grätsche machen, das läuft aber finanziell alles im noch deutlich dreistelligen Bereich.
Die Kupplung beim 230er preFL war auch etwas unterdimensioniert, d.h. auch da könnte mal ein Belagwechsel anstehen.
Mein 200er Sauger ist jetzt bei 230.000km, und alle oben erwähnten Tauschkandidaten unter den Aggregaten sind noch die Ersten. Mein SLK hat sich bisher als extrem robust erwiesen, was die Haltbarkeit anging. Ich hab den Direktvergleich mit einem gleichalten BMW, da ist schon vieles rund um den Motor und das Fahrwerk in die Knie gegangen. Insofern strahlt bei mir der Zuverlässigkeitsstern des SLKs sehr hell.
Gruß
Michael | Antworten
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Schreiberlevel: Forenquartaner
Beiträge: 105
User seit 21.04.2008
| Geschrieben am 04.05.2008 um 19:58 Uhr  
| Moin,
meinen SLK 230 (97) habe ich gerade erst vor kurzem für 9.000 glatt gekauft. Laufleistung: 102 tsd km.
Mir hat sich vorher die Frage gestellt, wie die Laufleistung zustande kommt. Ein Fahrzeug, dass sauber (ohne kalt aufreissen) über Langstrecke bewegt wurde kann in einem besseren Zustand sein als ein Auto mit der halben Laufleistung, welches getreten und Kurzstrecke gefahren wurde.
Wichtig sind doch immer: lückenloses und nachvollziehbares Serviceheft (oder MB-Historie), Eindruck des Vorbesitzers und ein ordentlicher Check vor Ort.
Klar ist auch, wenn du ein Fahrzeug mit hoher Laufleistung erwirbst (was für 10tsd Euros nicht sein muss), dann sollte der eventuelle Wiederverkauf nicht im Vordergrund stehen.
Wünsche dir aber ganz viel Glück bei deiner Suche! | Antworten
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Beitrag von:
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Schreiberlevel: Forenuntertertianer
Beiträge: 164
User seit 21.05.2006
| Geschrieben am 05.05.2008 um 00:23 Uhr  
| Also mein SLK (97er 230er Schalter) hat nun 153TKM weg und zeigt bislang keine Auffälligkeiten. Bislang wurde, neben den üblichen Verschleißteilen (Bremsen, Bremsschläuche, Filter, Öl etc.) nur der Kat und der Luftmassenmesser ausgetauscht. Nun werden die ersten neuen Stoßdämpfer vorne fällig.
Gekauft hab ich den Wagen bei 102 TKM und in den knapp 2 Jahren habe ich keine Auffälligkeiten festgestellt, und das, wo ich rund 25-30 TKM im Jahr mit dem SLK fahre.
--
Freie Fahrt für freie Bürger! | Antworten
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