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coco schrieb:

Hallo Zusammen,

erstmal neue schönes gesundes Neues Jahr 2008 Euch allen!

In der Vergangenheit ist ja schon einiges geschrieben worden,
bezüglich der Haltbarkeit und dem Handling von Xenonlampen/-brennern.

Da wurde geschrieben, dass man die Xenonbrenner möglichst maximal 2x täglich zünden sollte und das dann auch nur nach ca 10 min Abkühlzeit, da sonst ein übermässiger Verschleiss und der Ausfall des Brenners zu befürchten ist (Kosten sind dann mit 1.300 Euro zu veranschlagen).

Da auch eine Anschlussgarantie oder ähnliche Versicherung diesen evtl Ausfall nicht abdeckt, bin ich etwas verunsichert wie ich mit dem Licht umgehen sollte.

Bisher hatte ich immer die Automatiklichtschaltung eingestellt und so brauchte ich mir nie Gedanken darum machen, wann ich das Licht einschalte oder nicht.

Da ich aber hier im Rauim Stuttgart öfter durch Tunnel fahre und auch das Fahrzueg öfter an bzw ausschalten muss, wenn ich verschiedene (abendliche) Termine habe. So gestern z.B. 5 Termine und tagsüber 3x Tunnel und 1x morgens im Dunkeln zur Arbeit und 1x Tanken macht 10x Xenonbrenner an /aus........

Mittlerweile bin ich auf manuelle Lichtbedienung umgestiegen (was mich aber nervt ) und das treibt dann bis zu solchen Blüten wie, dass ich bei Tanken das Licht voll brennen lasse.... - Was ja Bullshit ist.

Was macht Ihr? Halogen ist ja kein Thema aufgrund der geringen Lampenkosten, aber bei Xenon?

http://www.tigergate.de/xenon-licht-faq/xenon-licht-faq.html

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GONZO schrieb:
Hi coco,

Mein alter Herr pflegte immer zu sagen Auto fängt mit "Au" an und endet mit "Oh" ......
-GONZO-

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