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Tipps und Technik R170 » » Thema: 4- Rohr Anlage für alle R 170
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 Geschrieben am 29.10.2007 um 18:28 Uhr   


heinzhönig schrieb:

<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von heinzhönig am 29.10.2007 um 18:26 Uhr ]</font>

Ich bin ja auch mal gespannt auf die neue Firma und wie die Anlage qualitativ und optisch sein wird.
Wird mit Hoschis Heckschürze bestimmt gut rüberkommen.

Infos folgen auch von mir, wenn fertig.

Gruss hEINZ



Moin Heinz

Sehr schön..bin gespannt

--
Gräfliche Grüße vom Grafen
----------------------------------

Ick bün all hier - Grüße aus der Stadt mit Has' & Igel !
...aktuell im Winterschlaf !



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   STURMw

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 Geschrieben am 30.10.2007 um 04:27 Uhr   
hallo...habe den beitrag hier grade erst gesehen...mein kennzeichen kann hier ruhig jeder sehen.habe ja nichts zu verbergen
wie ralf schon geschrieben hat bin ich mit meiner 4rohr anlage alles andere als zufrieden...kann nur jeden raten dort niemals eine zu kaufen...also diesem gockel da oder göckel,wie auch immer

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 Geschrieben am 30.10.2007 um 07:11 Uhr   
Hallo,

ich habe die Anlage von Ernst-Car-Design. Siehe Bildchen in dem Thread "zeigt eure Hintern".

Optisch ok., akustisch bei mir unmöglich, technisch..... AMG-Schürze durchgeschmolzen,.....

Fazit: Anlage ist abgebaut. Jetzt Ärger wegen Kosten.

Näheres gerne per Mail oder über die Staatsanwaltschaft

Gruß Tom

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   Hochton

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 Geschrieben am 30.10.2007 um 11:15 Uhr   
...@ Tom WDB 170

...du hast Post...

--
" der Feind meines Feindes ist mein Freund "

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   heinzhönig

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 Geschrieben am 30.10.2007 um 16:57 Uhr   
Hört sich ja alles toll an. Da bin ich ja echt mal gespannt wie es wird,Graf.

Gruss hEINZ

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   STURMw

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User seit 25.06.2006
 Geschrieben am 30.10.2007 um 20:41 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von STURMw am 30.10.2007 um 20:43 Uhr ]

öhm.... -hust-

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   Jan

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User seit 20.12.2001
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 30.10.2007 um 21:08 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Jan 32 AMG am 30.10.2007 um 21:10 Uhr ]



STURMw schrieb:

hallo...habe den beitrag hier grade erst gesehen...mein kennzeichen kann hier ruhig jeder sehen.habe ja nichts zu verbergen
wie ralf schon geschrieben hat bin ich mit meiner 4rohr anlage alles andere als zufrieden...kann nur jeden raten dort niemals eine zu kaufen...also diesem gockel da oder göckel,wie auch immer



huhu angie!
sag doch mal bitte was daran nicht gut ist...optik auf dem foto kommt doch gut.
ist der sound schlecht? klappern? schlechte qualität?

--
C'è una fede, una speranza ed un amore!
F.C.B.
Servus
Jan

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   FoX1982

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 Geschrieben am 30.10.2007 um 22:23 Uhr   
[ Beitrag wurde zuletzt editiert von FoX1982 am 30.10.2007 um 22:25 Uhr ]

So, jetzt habe ich auch mal noch ne Frage dazu!
Hab mich vor längerer Zeit bei Ner Firma schonmal informiert da ich mir so ne 4-Rohranlage bauen lassen wollte, da es zu der Zeit noch keine Anbieter dafür gab.
Dierser Hersteller meinte zu mir das die bereits für nen Kunden eine solche Anlage angefertigt hatten doch nach mehreren Umbauarbeiten und Hitzeschutzarbeiten wurde die Anlage wieder auf doppelrohr zurückgebaut da durch die Hitzeentwicklung des quer verlegten Rohres der Stossfänger schon in Mitleidenschaft gezogen wurde.

Kann mir jemand schreiben wie das problem bei den heute mitlerweile Gängigen Links/Rechts-Anlagen gelöst wurde und fieleicht n Pic. reinstellen.
Habe mal bei jemandem gesehen da wurde die ganze Kofferaumwanne geändert um Platz zu schaffen.

Gruß, Danilo!


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   SilverCruiser

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User seit 06.08.2005
 Geschrieben am 01.11.2007 um 01:22 Uhr   
Hi, hatt emich auch mal mit dem Thema eingehend beschäftigt. Auch anderen Autostagen weiss ich da auch einiges, wurde zudem bei der Firma GTG vorstellig, bei dem sich ein Freund eine Anlage bauen liess ....

1. Möglichkeit ... Serienpott und einfach abzweigen ... direkt hinterm Stoßfänger machens die Deppen, wo dann der Stoßfänger abgammeln kann ....

2. Möglichkeit. Vor dem Endtopf, bzw. je nachdem innen drinnen abzweigen und in Fahrtrichtung vorne um die Reserveradmulde rumführen und nach Rechts verlegen. Es müssen neue Halterungen konstruiert werden und zudem "raucht" es an kalten Tagen fast nur aus den direkter verlaufenden linken Rohren ...

3. Die Hardcoresache. Reserveradmulde konplett weg und nen Quertopf dran, Komplett neue Halterungen und ne konplett neue Anlage. Oer gleich zwei kleinere Pötte, schön symmetrisch angeschlossen ....

----------------

Da der Slk noch nicht "so richtig" in Tuner- Bastlerhand ist gab es das noch nicht ... bzw. hats noch keiner gewagt. Kommt aber sicherlich noch .... Bei andren Autotypen ist das schon lange Usus und wird oft gemacht. Habs chon einige sehr gute, aber auch schlechte Umbauten dieser Art gesehen ....

Ich pers. würde zu Nummer 3 tendieren. Wenn locker nen Tausender ausgeben, dann gleich richtig machen....

--
"Wer immer tut was er schon kann, bleibt immer das, was er schon war ... " (Henry Ford)

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   perly22

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Beiträge: 789
User seit 14.05.2007
 Geschrieben am 01.11.2007 um 17:15 Uhr   
Hallo Silvercruiser,
leider brauchen manche ihre Reserverad-Mulde, bei mir ist z.B. der Gastank drin. Aber auch ich würde mich mind. für Möglichkeit 2 entscheiden. Das müßte bei uns eigentlich ganz gut machbar sein, da der Auspuff doch ziemlich mittig verläuft. Welche Art hat eigentlich SLK-Hoschi verbaut ?
Besonders peinlich finde ich die Möglichkeit Nr. 1, bei der die Abzweigung hinter dem Endtopf los geht und unter der Stoßstange entlang läuft. Und dann noch so tief, dass man das Querrohr als dahinter fahrender sogar noch sieht.

Ich hätte aber noch ein Problem: wie weiß ich, wie die Anlage hinterher klingt ? Ich habe aktuell den SS vom Pre-FL drin und würde diesen gegen eine Flüstertüte - egal wie gut sie aussieht - nicht eintauschen wollen.

Gruß, Thomas

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