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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend

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Tipps und Technik Allgemein / Baureihenübergreifend » » Thema: Warum sinkt die Tankanzeige eigentlich scheinbar nur bei Diesel-Pkw erst ab 70-100 km?
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   ABC

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Beiträge: 3843
User seit 08.08.2005
 Geschrieben am 13.10.2007 um 23:39 Uhr   
Hallo zusammen,

sicher kennen die meisten das Phänomen: Wenn ich meinen SLK volltanke (natürlich nur, bis die Zapfpistole stoppt ), sinkt die Tankanzeige meist schon ab 20-30 km erkennbar. Bei anderen Benzinern ist es genauso.

Bei Diesel-Pkw dagegen verharrt der Zeiger allermeistens 70-100 km auf komplett voll und sinkt erst dann langsam. Hatte so zum Beispiel heute einen Diesel-Mietwagen zum Transport sperriger Sachen, fuhr nur ca. 70 km und die Tankanzeige stand immer noch auf ganz voll. So musste ich nicht mal nachtanken vor der Rückgabe

Liegt das nur am niedrigeren Verbrauch der Diesel, oder hat das konstruktive oder andere logische Gründe?

--
Grüße
ABC
__________________________________________________

Mein 6. SLK: R171 350 7G iridiumsilber (EZ 07/2004)
(seit '97 immer SLK, unterbrochen nur durch 1 Jahr Audi TT)

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 Geschrieben am 13.10.2007 um 23:46 Uhr   
Abends!

Kann ich nicht bestätigen - mein Clio (1.4 16v 98Ps) mußte immer über 100km geschrubbt werden, bevor das Meßeisen einen Ausschlag an der Tanknadel bewirkte.
Grundsätzlich sind Tankanzeigen fast alle progressiv und nicht, wie die Anzeigenadel vorgaukeln mag linear, was in den meisten Fällen wohl an der Tankform liegt. Man muß ja einen tiefsten Punkt haben aus dem die Pumpe sicher Sprit zapfen kann.

Grüße, Dirk.

--
Musik, Mechanik und mehr... http://www.bollich.info

Heutzutage ist man schon Individualist, wenn man sein Auto im Serienzustand beläßt.

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   Bärnd

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Beiträge: 7174
User seit 17.01.2005
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 13.10.2007 um 23:57 Uhr   


ABC schrieb:
Bei Diesel-Pkw dagegen verharrt der Zeiger allermeistens 70-100 km auf komplett voll und sinkt erst dann langsam.


Moin,
jetzt wo du das sagst - stimmt irgendwie. Jedenfalls im Vergleich SLK - A-Klasse. Dafür stürzt die Tankanzeige beim Diesel beim Aufleuchten der Reserve dann dramatisch ab.

--
Viele Grüße, Bernd
*** wir sind im Auftrag des Bembels unterwegs ***

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   drrerpol

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Beiträge: 1652
User seit 22.06.2005
 Geschrieben am 14.10.2007 um 00:03 Uhr   
hi Heftpflaster,

ich denke das liegt Bauartbedingt am Tank. Der 190er Vergaser meiner Mutter, mit dem ich das Autofahren begonnen habe, hat auch knapp 100km abgespuhlt, bevor sich die Tankanzeige merklich bewegt hat. Danach ging's aber dann sehr schnell.

Evtl. liegts aber auch daran, dass der Normalo-TDI um die fünf l/100km verbraucht und damit nur halb so viel als das vergleichbare Fahrzeug mit Ottomotor?

schöner Gruß von einem Benzinknauser.


--
jetzt CLK 209 Avantgarde obsidianschwarz
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   S - FP 230

Schreiberlevel:
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Beiträge: 5387
User seit vor Apr. 03
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 15.10.2007 um 14:22 Uhr   
Hallo ABC,

kann ich für meinen E 350 nicht bestätigen. Bei Schonfahrten kann es sogar mehr als 120 Km dauern, bis sich "was bewegt". Würde mal sagen, dass es so um die 10 Litern dauert, bevor die Anzeige tatsächlich was anzeigt.

Sofern sich vorher was tut ist das für mich immer das Zeichen, dass ich nicht verbrauchsorientiert unterwegs bin bzw. natürlich ganz extrem nur Stadtverkehr fahre. Im Stau steht dann die Durchschnittsanzeige auch mal leicht bei 20 Litern !

Gruß

Frank Peter

--
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