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User seit vor Apr. 03
 |  Geschrieben am 15.01.2004 um 07:51 Uhr
| Hallo...
1 SLK 230 k gekauft mit 20.000 km BJ 09/99 gefahren 14 Monate (Crashtest SEHR GUT) Hydraulikpumpe fuer Zentral Verriegelung bei ca. 30.000 km defekt, sowie Fahrersitz linke seitenlehne gebrochen. bei ca. 22.000 km Dachsensor Defekt. Zusaetzlich Druckstellen am Variodach. 
2 SLK 320 4/2001 gekauft mit 12500 km. bei ca. 27.000 km Elektronikprobleme beim Airbag, nach 3 malirer reparatur bei DC und Ruecksprache mit DC Stuttgard kompletter austausch des gesamten Airbag Systemes.
(Und Probleme mit dem Fahrwerk von Inden Design (defekter Stossdaempfer). Zusaetzlich Druckstellen am Variodach.
Das wars.
MFG Timo 
--
http://www.trslk.de
...in der Regel ist es Nachts kälter als draussen.... |
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User seit 16.12.2003
|  Geschrieben am 15.01.2004 um 17:39 Uhr
| Hallo liebe SLK-Fans,
kürzlich habe ich in diesem Forum auch von meinen SLK Problemen/Defekten berichtet und bin echt erstaunt wieviel Hardcore-Fans es hier gibt, die sich trotz dieser vielen Fehler nicht zu ihrer Liebe vom SLK abbringen lassen.
Mein Wagen ist ja auch so ein Sorgenkind. 
Mein MB-Händler hat mir jetzt Prospekte von dem Neuen zugeschickt - ein wunderschönes Auto, das ich mir normalerweise sofort als Nachfolgemodel kaufen würde, aber nach der ganzen Pannenserie muß ich leider dankend ablehnen, zumal der letzte Defekt (BAS/ESP Lampe) DC nicht auf Kulanz beseitigen wollte, sondern glücklicherweise meine Werkstatt diesen auf eigene Rechnung beseitigt hatte, um mich nicht als Kunden zu verlieren.
Ich kann mir eigentlich nicht vorstellen, ob die Qualität der Materialien im Neuen verbessert wurde... oder was meint ihr? |
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Beiträge: 17
User seit vor Apr. 03
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 16.01.2004 um 21:08 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Hannes N. am 16.01.2004 um 21:09 Uhr ]
hab einen 200k/v20k, BJ 7/2001, größerer llk, fächer, rennkat, brabus end und mitteltopf
(seit km 20t)
folgende schäden hatte ich schon:
50t km: differential war nur noch gualsch
57t km: thermostat hinüber
60t km: LMM und Regler der Lichtmaschine waren kaputt
lg hannes |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 04.01.2007 um 22:14 Uhr
| Also...ich habe nun 65TKM runter und bis auf eine kaputte Glühbirne und einen Reifenplatzer bei einem 2-Wochen altem Reifen (!!!) nichts!!!!
Es kommt auch darauf an, wie man sein Fahrzeug pflegt. Ich bin so zufrieden, muss mich nun jedoch leider wegen Jobwechsel von meinem schönen SLK trennen und auf einen Diesel umsteigen.
Ich hoffe ich finde einen Nachfolger, der Ihn ebenso schön pflegt. Wer Interesse hat, Ihr findet den Wagen im Marktplatz/Kleinanzeigen.
Liebe Grüße, Blackbeat |
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Beiträge: 101
User seit 17.09.2006
| Geschrieben am 05.01.2007 um 02:29 Uhr
| Hi
Meiner ist Bj.12.96 und hat jetzt 85400km runter. Bis jetzt war das einzige Problem der Heckunfall der zum Glück nicht sehr schlimm war!  Und natürlich nur der TYPISCHE Mercedes Fehler -> rechte Birne der Lüftungsregler geht manchmal net manchmal schon  naja ist halt schlecht gelöttet, oder so.
Aber bis jetzt bin ich mit dem SLK zufrieden.
--
MFG MCKANSIS
Mein SLK ist einer meiner Träume die WIRKLICH wahr wurden!!! |
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User seit 17.09.2006
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Beiträge: 821
User seit 29.04.2001
| Geschrieben am 05.01.2007 um 22:10 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Jaenkee am 05.01.2007 um 22:24 Uhr ]
Hallo Tim - Namensgeber vom "Jaenkeemobil"
Mein Gott ist der Thread alt.
Bj.98, ca.63000 km. Bei ca. 5000 wurde die Lichtmaschine auf Kulanz getauscht, tja und dann auf der Fahrt zum 1. Event Ausfall zwecks defekter PSE.
Ansonsten rennt das Ding wie S........ und Väth-typisch absolut ohne Probleme.
Gruss
Claus
PS.: Wenn Du mal wieder in der Nähe bist - einfach anbimmeln.
--
Es gibt nur 3 Dinge, die einen Berg versetzen können: Der Glaube, der Wille und eine verdammt große Schaufel. 
Guggst Du: http://www.jaenicke-world.de |
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Geschrieben am 15.01.2004 um 18:43 Uhr 
Anonym :1011
