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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Ich bin neugierig: Wieviele KM und welches Baujahr hat euer SLK inkl. Probleme... |
Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de |  Geschrieben am 30.11.2003 um 13:58 Uhr
| SLK 200, Bj.: April 1999; 107.000 km
Probleme in chronologischer Reihenfolge:
- Ölwanne undicht
- Dach nicht zu öffnen
- Scheibe Fahrerseite nicht zu öffnen; nach Reperatur:
- Scheibe nicht zu schließen; nach Reperatur:
- Scheibe fähr über normale "Geschlossen Stellung hinaus"
- Scheibe komplett getauscht
- Auspuffblende (Orginal) angerostet, getauscht
- Lenkrad bei Geradeausfahrt links der Nullstellung; nach Reperatur bis jetzt:
- Lenkrad etwas rechts der Nullstellung
- Auspuffblende (Orginal, die 2te), am Auspuff festgerostet, getauscht
- Kofferraumdeckel steht nach Betätigung des Daches (Öffnen/Schließen) etwas ab
- Linker Blinker (komplett) auf der Autobahn "herausgeflogen"
- Klimaanlage kühlt nicht mehr
- Dach öffnet sich nicht mehr
- Scheibe Fahrerseite fährt über normale "Geschlossen Stellung hinaus" => die Dritte Scheibe
Dazwischen immer mal wieder: Sitz nachziehen, wegen Knarren; Schaustoffstücke einfügen gegen Knarren und Vibrationsgeräusche;
Naja, es ist halt nur ein Auto! 
--
Mir fällt nichts ein! |
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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | | |
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User seit 14.04.2003
| Geschrieben am 30.11.2003 um 15:48 Uhr
| SLK 230 K PFL Bj. 10.1997 Km 105.000 Km
-Bei Hitze hat die Verdecksteuerung ( Kontakte ) probleme.
-Kupplung lässt lansam nach.
-Tachobeleuchtung zickt rum.
-Batterie wurde erneuert ( war aber noch die erste Batterie )
-Und ein komisches luft zischen bei der Fahrt oder im Stand, wird nur durch
eine Sache unterbrochen: durchs Gasgeben.
Ansonsten alles "ok"
MfG SLK V8 |
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Beiträge: 101
User seit 14.04.2003
| Geschrieben am 30.11.2003 um 15:50 Uhr
|
SLK V8 schrieb:
SLK 230 K PFL Bj. 10.1997 Km 105.000 Km
-Bei Hitze hat die Verdecksteuerung ( Kontakte ) probleme.
-Kupplung lässt lansam nach.
-Tachobeleuchtung zickt rum.
-Batterie wurde erneuert ( war aber noch die erste Batterie )
-Und ein komisches luft zischen bei der Fahrt oder im Stand, wird nur durch
eine Sache unterbrochen: durchs Gasgeben.
Ansonsten alles "ok"
MfG SLK V8
Und die Belüftung scheint nur noch mit halber Kraft zu pusten. |
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 | Geschrieben am 30.11.2003 um 16:27 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von SugarLooK am 30.11.2003 um 16:28 Uhr ]
Hi Tim
Superthread - danke - und ich dacht immer, je mehr ich hier mitgelesen habe, was kommt wohl noch auf SugarLooK zu.
Jetzt aber sehe ich, dass man mit dem Auto locker zig 10 000 KM fahren kann, ohne Probleme, bis auf ein paar Ausnahmen jedenfalls. Ja, da freue ich mich ja noch mehr, wenn das mit SugarLooK so weiter geht. 
Demnächst geht er zum ersten Service. Blödsinn, er geht nicht, ich fahr ihn hin.
--
Grüsse aus der Schweiz
Babs
Die, mit dem kleinen Schwarzen! |
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User seit 08.01.2001
| Geschrieben am 30.11.2003 um 18:22 Uhr
| Hi,
SLK 200 Automatik KKKK 8/98, 45 tkm, abgesehen von einmal Dauerblinklicht ausgerechnet beim TÜV bisher keine Probleme.
Viele Grüsse
Michael, der allein 2003 am Golf schon getauscht hat:
-Kühler
-beide Achmanschetten
-Auspuff
-Druckspeicher der Kraftstoffpumpe
-Servopumpe
-Geber für die Tankanzeige
-demnächst noch das Lenkgetriebe
Aber mal sehen was der SLK in fast 10 Jahren so macht oder auch nicht mehr macht 
|
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Beiträge: 245
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 01.12.2003 um 14:15 Uhr
|
SugarLooK schrieb:
<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von SugarLooK am 30.11.2003 um 16:28 Uhr ]</font>
Hi Tim
Superthread - danke - und ich dacht immer, je mehr ich hier mitgelesen habe, was kommt wohl noch auf SugarLooK zu.
Jetzt aber sehe ich, dass man mit dem Auto locker zig 10 000 KM fahren kann, ohne Probleme, bis auf ein paar Ausnahmen jedenfalls. Ja, da freue ich mich ja noch mehr, wenn das mit SugarLooK so weiter geht.
Demnächst geht er zum ersten Service. Blödsinn, er geht nicht, ich fahr ihn hin.
--
Grüsse aus der Schweiz
Babs
Die, mit dem kleinen Schwarzen!
Danke an Euch alle - meine Neugier ist etwas gestillt
Es war sehr interessant, dass es doch schon einige SLKs mit über 100.000km hat, die aber trotzdem super laufen sowie ein paar sehr Neue mit wenigen km, die viele Probleme machen.
Als Resümee kann IMO festgestellt werden, dass der SLK grundsätzlich recht wenig ersthafte Probleme hat und die unglaublich Fahrfreude sogar diejenigen, die es nicht so gut erwischt haben, Fans des SLK bleiben lässt. Ist halt ein echt geniales Autochen 
Grüsse und Happy SLKing
Tim
--
Grüsse,Tim
"Loud Pipes Save Lives" |
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Beiträge: 19088
User seit 26.07.2000
| Geschrieben am 01.12.2003 um 14:38 Uhr
| Mein erster SLK 230 (EZ08/00) war mir nicht lange hold. Div. Reperaturen, Wandlung im März 2001 wegen perm. Notlaufprogramm des Motormanagement.
Der zweite SLK 230 (EZ05/01, inzwischen gut 48tkm) ist auch nicht frei von Mängeln, dafür macht er mächtig Spaß:
- Hauptscheinwerfer ausgetauscht
- Aussenspiegelglas links ausgetauscht
- Fensterheber Fahrerseite ausgetauscht
- Batterie ausgetauscht
- Kompressor macht Geräusche
Gude, Olli.
--
V8 - Jage nie, was Du nicht töten kannst. |
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Geschrieben am 30.11.2003 um 15:05 Uhr 
