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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170

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Tipps und Technik R170 » » Thema: Ich bin neugierig: Wieviele KM und welches Baujahr hat euer SLK inkl. Probleme...
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   slkguru2008

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Beiträge: 455
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 Geschrieben am 21.08.2009 um 11:34 Uhr   
Waren das auch Eaton Kompressoren ?

Erzähl mal aus dem Nähkästchen

--
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Ich bin jung und brauchte das Geld
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SLK230 PreFL Agedr.Kompresorrad / Starre Magnetkupplung v. Carlsson, ACC LLK, TechTec Riemenscheibe, Versetzter LMM, SS-Doppeloval, Leven Fro

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   Coach

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Beiträge: 91
User seit 18.07.2009
 Geschrieben am 21.08.2009 um 11:51 Uhr   
Nix Eaton, einmal Garrett und im Mazda weiß ichs nicht, da wars dann auch egal, weil kompletter Motorschaden

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User existiert nicht mehr bei MBSLK.de
 Geschrieben am 21.08.2009 um 11:58 Uhr   
slk32 63000 Meilen ~100000 km

Duch dieses Forum festgestellt das die Sicherung fuer die Kompi-pumpe durch war.. Johnsonpumpe liegt jetzt bei mir rum....

3 Federn verrostet (flugrost)

selber verursacht... (in beide Sitze gekniet... Sitzheizung durch)

Flugrost an allen 4 kotfluegeln (nur bei einem sichbar), kofferraumgriff und am dach unter den gummies.
Mercedes wollte 2000£ Gesamtpreis fuer Instandsetzung. haeeten mir 45% "good will" gegeben... ROFL, ja ihr mich auch...

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   Accelerator

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Forenobersekundaner
Beiträge: 314
User seit vor Apr. 03
 Geschrieben am 26.08.2009 um 21:22 Uhr   
SLK 230 aus 04/03 - mit rd. 30 TKM übernommen - hat aktuell 54 TKM auf der Uhr.

Problem: Lenksensor defekt bei 40 TKM (250 EUR)

Sonst problemlos - geiles Auto!

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   das Sülzkotlett

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Beiträge: 2735
User seit 01.01.2008
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 26.08.2009 um 22:09 Uhr   


das Sülzkotlett schrieb:
200er preFL der ersten Serie (3/97), 117.000km, völlig problemlos, nur Verschleißteile gewechselt. Braves Auto!


Zeit fürs Update, schliesslich hat er jetzt mehr als das Doppelte auf der Uhr (260.000km).

Also: relativ wenig Probleme für das 12jährige Alter und die Kilometerleistung:
- leichte Ölundichtigkeit Motor vorne (Simmering am Ausgang der Welle zum Keilrippenriemen)
- Kühlthermostat und Viscokupplung defekt
- Einspritzelektronikmodul defekt
- Dachmechanismus / Bowdenzüge & Endschalter Kofferraum defekt

Geht doch...

Gruß
Michael

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   Coach

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Beiträge: 91
User seit 18.07.2009
 Geschrieben am 29.08.2009 um 13:19 Uhr   


200 PreFl, EZ: 3/97 mit 118.000 km im unverbasteltem Originalzustand (inkl. Autom., SitzHz., Leder und weitere Kleinigkeiten)

Probleme:

...
kleines Rostnest an der c-Säule (ausgerechnet am Übergang zur Heckscheibe)

Fals jemand ähnliche Rostprobleme hat, und diese nach ähnlichem Fahrzeugalter über die Garantie behoben wurden, wäre ich über eine Rückmeldung erfreut..


Nachtrag: 30 Jahre Garantie erst ab Bj. 98 und mit lückenloser MB-Historie - Bei Wartung in einer Fremdwerkstatt erlischt die Garantie.

Für anderslautende Erfahrung bin ich jetzt erst recht dankbar!!!!
--
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--
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   SilberpfeilUSA

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Beiträge: 788
User seit 12.04.2008
 Geschrieben am 29.08.2009 um 14:11 Uhr   
230 PreFl, EZ: 9/97 mit 94.000 km im verbasteltem (Vaeth etc) Superzustand (inkl. Autom., SitzHz., Leder und weitere Kleinigkeiten)

Probleme: Z.zT. KEINE

Historisch:
Neuteile: Lambdasonde bei etwa 90 Tkm, Nockenwellenversteller bei etwa 60 Tkm; 2 Batterien; Dosenhalter bei etwa 50 Tkm
Rost: gemessen all Alljahresbetrieb in Eis und Schnee, altersentsprechender Flugrost an Bodengruppeteilen, kleine Roststelle am Dach habe ich selbst vor 3 Jahren repariert, haelt soweit;
Undichtigkeiten: etwas Schwitzen am Differenzial, Meister meinte das koennte man "beobachten".
Dach, Sitzheizung: Nix, funktionieren wie am ersten Tag.


--
Thomas
_______________________________________
1997 SLK 230K
Kompressorkit, SuperSprint, grosser LLK (Väth), Väth Edelstahlbügel, LED Rückleuchten

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(nicht mehr aktiv)

 Geschrieben am 29.08.2009 um 14:17 Uhr   
Moin...

230K, 98tkm, Bj.98, seit 6 Jahren in adeligem Besitz und gute 30tkm gefahren.

- werkstattbedingte Ausfälle- keine !!!
- ausser den nötigen Verschleissteilen wie Öl, Filter, Flüssigkeiten habe ich bislang nur ein Teil, Magnet der Nockenwellensteuerung, aufgrund Einbau des Ölstopkabels erneuert.



--
Gräfliche Grüße vom Grafen
----------------------------------
http://adel-verpflichtet.blogspot.com/


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   convertible

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Forenkönig
Forenkönig
Beiträge: 9246
User seit 03.05.2004
geprüftes Mitglied
 Geschrieben am 29.08.2009 um 14:40 Uhr   
Hallo,

230k 10/97 153000Km

- Kein Rost
- Keine nennenswerten Schäden seit 04/2004
- sehr solide und zuverlässig!

Convertible

--
230 vorMopf / V8-Bollerwagen
5 Jahre MBSLK-Member

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   Heiko

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Forenoberprimaner
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Beiträge: 683
User seit 22.12.2008
 Geschrieben am 29.08.2009 um 14:47 Uhr   
Hallo,

230K FL , Ez 11/2000 , 46000Km, seit 2002 in meinem Besitz

- Bis jetzt keinen Defekt oder Ausfall.
- Sehr zuverlässiges und solides Fahrzeug..., deswegen wird er auch nicht mehr verkauft



--
Gruß HEIKO

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