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|  Geschrieben am 07.10.2007 um 11:04 Uhr
| Also werd meinen prophylaktisch auch bads wieder wechseln - Breite Reifen und Landstrassenheizen fordern eben ihren Tribut. Auch wenn der nicht ölt isser sicherlich hin bzw. hat nachgelassen ... hatte den gleich nach dem Kauf gewechselt und seitdem knapp 30 - 35 tkm gefahren ...
Wundert mich nur, das noch keiner nach Kulanz bei dem Teil bei DC angefragt hat .... 
--
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| Geschrieben am 07.10.2007 um 11:17 Uhr
| hallo
ich habe einen von sachs genommen.der ist mir vom dc empfohlen wurden,da er billiger ist und genauso gut sei.
Grüße aus Hessen
Torsten
stolus schrieb:
Guten Abend,
ich habe heute gerade unter meinem Baby gelegen und musste leider feststellen das der Lenkungsdämpfer leicht undicht ist und ölt.
Das heißt austauschen, was kostet der Original bei DC bzw. jetzt wieder D??
Oder kann ich auch einen im Zubehör oder der großen Eletronischen Bucht kaufen?
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|  Geschrieben am 19.03.2009 um 17:55 Uhr
| Hallo zusammen,
wollte mal wieder was über den Lenkungsdämpfer loswerden.
15.06.2005 und etwa 41.000 km hab ich den Ersten getauscht
17.03.2009 und bei 85.000 km den zweiten Lenkungsdämpfer.
Der zweite Dämpfer hatte nur noch Luft in seinen Kammern und an die ihm zugedachte Arbeit war schon lange nicht mehr zu denken. Bei den Winterreifen (205/55R15) merkt man einen schlechten Dämpfer kaum. Mit Sommerreifen (225/45R17 und 245/40R17) ist das fahren mit einem neuen Lenkungsdämpfer wie der berühmte Unterschied von „Tag und Nacht“.
Ich würde jedem mal raten den Dämpfer zu tauschen und bei dem Preis von 39,66 Euro (Danke an Rolf von der NL Goslar) brauch man nicht darüber nachdenken ob sich ein tausch lohnt. (Teile-Nr.: A1244630432)
Gruß Jens
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| Geschrieben am 19.03.2009 um 19:46 Uhr
| Hallo,
ich dachte auch, der ist erst fertig, wenn man Jojo damit spielen kann. Auch der freundliche meinte, solange kein Öl rauskommt ist der in Ordnung - von wegen! Ich war ganz enttäuscht, als ich eine Schraube los hatte und die Stange bewegte, eigentlich kein Unterschied spürbar... Dann aber doch den Neuen eingebaut. Und schon war eine schnelle Autobahnfahrt kein Husarenritt mehr!
Als ich mir den Alten nochmal genau in die Finger genommen habe, ist mir der Unterschied erst aufgefallen: Die ersten paar Milimeter einer Bewegung gingen sehr leicht, dann setzte die Dämpfung ein. Merkt man natürlich nicht, wenn man wie ein Ochse den vollen Weg hin und her schiebt. Und der erste Milimeter ist ja hier der entscheidende...
--
Gruß Thomas
'01er 230er, sehr blau (das Auto, nicht der Fahrer!), 17" OZ Cygnus, ER |
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