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|  Geschrieben am 17.09.2007 um 23:20 Uhr
| Hallo Guido,
die 55er-ESD allein reichen nicht, der notwendige Umbau umfaßt auch den Vorschalldämpfer und einen größeren Teil der Abgasrohre. Die Trennung erfolgt bereits hinter den Original-Kats, i. d. R. werden die Rohre dort verschweißt.
In so fern ist der Aufwand um einiges höher als z. B. die Umrüstung auf die AMG-Zubehör ESD. Da waren auch schon mal Bilder im Forum zu sehen?
Dafür liegen klanglich auch Welten dazwischen. 
Viele Grüße,
Mike |
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 | Geschrieben am 18.09.2007 um 11:09 Uhr
| Hallo Hotte.
Danke das Du dieses Thema aufgemacht hast.
Auch ich werde den Umbau (auf die komplette 55er Anlage) demnächst durchführen 
Die Soundvorführung von Harry aus L. (nochmal Danke Harry) hat mich nun TOTAL überzeugt.
Leider muss ich mich noch bis Oktober gedulden. 
Jedoch wäre es jetzt schon toll herauszufinden, wie der Ausschnitt an der Serienstoßstange auszuführen ist.
Wenn da jemand Info's oder Foto's hätte, wäre das Klasse.
P.S. ich nehme am Samstag an der Braunkohle Tour teil.
Vielleicht trifft man sich ja.
--
Liebe Grüsse, Heinz (us Kölle)
350er, schwarz (was denn sonst?), Leder Tobacco, 7G-Tronic, Sportfahrwerk, SportLuFi, Command, ... |
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| Geschrieben am 18.09.2007 um 16:52 Uhr
| Hi Mike,
ich habe lediglich die ESD verbaut.
Der Klang................einfach gewaltig.
Warum den Rest der Anlage incl. Kat wechseln??
Für Heinz, die Maße passen.
Minimale Toleranzen falllen durch die schräg nach innen abfallende Schürze nach Lackierung nicht auf.
Hotte
Anbei Bild nach dem Verweißen und Montage der ESD
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| Geschrieben am 19.09.2007 um 08:11 Uhr
|
Hotte schrieb:
Hi Mike,
ich habe lediglich die ESD verbaut.
Der Klang................einfach gewaltig.
Warum den Rest der Anlage incl. Kat wechseln??
Für Heinz, die Maße passen.
Minimale Toleranzen falllen durch die schräg nach innen abfallende Schürze nach Lackierung nicht auf.
Hotte
Anbei Bild nach dem Verweißen und Montage der ESD
Moin Hotte.
Wenn ich mich nicht gewaltig täusche, hast Du die komplette AMG-Abgasanlage verbaut. Auf deinem Bild (ich gehe davon aus, dass es sich um deinen Wagen handelt) ist nämlich links der VORschalldämpfer sichtbar.
Die Zubehör-ESD (END-Schalldämpfer) sind nur die beiden Töpfe direkt an dem hinteren Stossfänger. Diese werden auch nicht geschweißt, sondern die alten Töpfe werden abgesägt(-geflext) und die neuen auf die Rohrenden geklemmt.
Ich denke Du hast das Posting von Mike falsch interpretiert. 
Die Montage der Zubehör-ESD findet nicht annähernd in der Nähe der Kats statt. 
--
Viele Grüße aus LEV
Harry.
http://www.hehnweb.de - SLK 350, graphitgrün, 09/2005 |
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