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Tipps und Technik R170 » » Thema: FarbeKofferaumdeckel innen ?????? |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenquintaner
Beiträge: 94
User seit 02.07.2006
| Geschrieben am 06.09.2007 um 02:40 Uhr  
| @ Ramius :
Hallo und vielen Dank für Dein Angebot. Nett von Dir !!
Ich bin aus dem Raum "66"; d.h. aus dem schönen Saarland und daher nicht ganz in Deiner Nähe. Wie würde denn Deine geschätzte Hilfe aussehen ? Gutachtenmäßig ? Rechtliche Beratung?
Ich kontakte nun mal die zuständige Benz Niederlassung und höre mir deren Meinung an. Je nach Ergebnis bzw. deren Bereitschaft einzulenken, werde ich auf Dein Angebot zurück kommen und Deine Tipps und Tricks annehmen. Rechtlich dürfte die Sache eigentlich ja glasklar sein. Oder?
Langsam habe ich sowieso das Gefühl etwas Pech mit dem Wagen zu haben :
In 14 Monaten wurde repariert :
- Sitzheizung ( Kulanz)
- Querbeschleunigungssensor
- Traggelenke
- Lenkkopflager komplett
- Dichtungen der Scheinwerfer erneuert
Sicher: der Wagen hat 100.000 km und ist 5 Jahre alt, aber nach vorherigen 12 Jahren Mazda MX5 (3Stück) kann ich sagen, dass ich solche Probleme dort nicht hatte. Der MX5 ist m.E. viel zuverlässiger. Dies sage ich trotz der Gefahr, hier von ein paar Eingefleischten zerrupft zu werden........
Grüße
--
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenkönig
Beiträge: 8673
User seit 02.03.2006
| Geschrieben am 06.09.2007 um 07:49 Uhr  
| Hallo guten Morgen Hallo HaWeP
Ich bin gelernter Lacklaborant, d.h. ich erstelle unter anderem Rezepturen für Autolacke und teste sie auf Prüfblechen und Karossenteilen.
Mit bestimmten Prüfwerkzeugen ( Elektromagnetisches Schichtdickenmessgerät )
http://www.elektrophysik.com/de/produkte/minitest-4100/index.html
kann ich genau die Lackschichtdicke auf den µm exakt auf der Karosse messen und dann auch eine exakte Aussage treffen, ob bei deinem SLK nachlackiert und repariert wurde oder nicht.
Eine fachliche Beratung kann ich Dir gerne anbieten und im Falle eines Falles auch gutachterliche Stellen nennen, die eine rechtsgültiges Gutachten erstellen können und auch dürfen.
Wobei es diese auch bei Dir in der Gegend geben wird!
Nicht nur die Lackschichtdicke lässt sich genau bestimmen, sondern auch der Farbton, genauer gesagt der „Farbraum“ nach L-A-B
http://de.wikipedia.org/wiki/Lab-Farbraum
siehe auch hier :
http://de.wikipedia.org/wiki/CIELab
Die einzelnen Farbräume sind digital in verschiedenen Winkeln messbar und auch bestimmbar. Abweichungen von mehr als einer Einheit im „Delta E Bereich“ sind ausserhalb der Toleranz und somit könnte man im Falle eines Falles eine Reparatur oder Nachlackierung mit vorher erstelltem Schichtdickenprotokoll und Farbortbestimmung beweisen.
siehe hier:
http://www.iga.de/NEW/carflash/carflash02.htm
Ich hoffe ich konnte Dir ein bisschen helfen und die Thematik darlegen.
Ich hoffe ich habe Dir fürs Erste geholfen, wenn Du noch weitere Fragen hast, melde dich.
--
Viele Grüsse
Ralf
„Bei Lackfragen werden Sie geholfen“
__________________________________
SLK 230 K Special Edition, Brilliantsilber
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Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenquintaner
Beiträge: 94
User seit 02.07.2006
| Geschrieben am 06.09.2007 um 23:55 Uhr  
| @ Ramius
Vielen Dank für Deine Mühe und die ausführliche Hilfe, welche Du Dir bereits im bereitstellen der Links gemacht hast. Danke !! Ich habe die Artikel mit Interesse geschmökert. Sehr interessant !
Ich habe Dienstplanbedingt erst kommenden Montag Zeit um zu MB zu fahren und den zuständigen Verkäufer zur Rede zu stellen bzw. das er mir seine Sichtweise der Dinge darlegt.
Der Wagen hat einen Vorbesitzer und dieser jenige muss ja den Schaden beim Verkauf des Wagens an MB nicht weitergegeben haben. Wird bestimmt interessant für meinen Anwalt zu sehen WEM er den Schadensersatz abverlangt........
Ich werde die geneigten Leser -falls erwünscht- über die Abwicklung des Falles auf dem laufenden halten.
Grüße aus dem Saarland
--
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