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|  Geschrieben am 25.11.2003 um 11:04 Uhr
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Spenser500 schrieb:
<font color='#AB2929'>[ Beitrag wurde zuletzt editiert von Spenser500 am 25.11.2003 um 10:46 Uhr ]</font>
Je mehr ich von euch zu diesem Thema lese, desto mehr Zweifel bekomme ich, ob der mir nicht zu laut wird.
Bin gern bei geschlossenem Dach auch in Geschwindigkeitsbereichen unterwegs die offenbar Kopfschmerzen verursachen oder gar künftige Gehörprobleme auslösen. Wenn man sich dann im Auto immer anbrüllen muss, find ich das nicht mehr so prickelnd.
Kann mir nicht vorstellen auf Dauer mit nem Auto unterwegs zu sein, das so laut brüllend auf sich aufmerksam macht, dass überall die Leute schauen. Oh weh, je mehr Infos man hat, desto schwieriger wird die Entscheidung.
Zunehmend ratlos grüßt
Hajo
--
Ein Silberpfeil muss silber sein!
Sehe ich ganz genauso, bin halt auch auf langen Strecken auf den SLK angewiesen und fahre halt gern mal etwas zügiger.
Es müßte eine Variante geben die man "umschalten" kann  einmal Spaß und Sound und einmal gediegene Ruhe um Kilometer abzureissen...
Muss den SS doch vorher mal probehören....
LG Mark
--
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| Geschrieben am 25.11.2003 um 11:41 Uhr
| Moin..
@Spenser500 und Grottenmob: Nach wie vor mein Tipp: check it out !
@andys68: Preise für die Montage einer Halbanlage am SLK waren bei meiner DC Werkstatt ca 70 Euro !
Hätte die Anlage auch gern selbst montiert, aber hier am Waldrand ist das schlecht zu machen, der Transport der Anlage im SLK war mir auch zu umständlich und den Zirkus unter dem Auto auf dem Erdboden rummzurutschen war mir dann doch zu unbequem.
Daher hat mir Werner von XTC den Schalldämpfer direkt zu meiner Werstatt geschickt...ein toller Service und ich hatte den Transport der Anlage schon einmal umgangen.
Das Thema "Supersprint" wird wohl dieses Forum auch weiterhin mit X Beiträgen beglücken...ich kann aber auch die Begeisterung der "neuen Besitzer" verstehen..der Sound ist wirklich der Hammer und ich bin auch immer wieder aufs Neue begeistert.
Supersprint rulez ! 
Gruß Andreas
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...da gehst´e mir nicht wieder hin, zu der Klavierlehrerin...
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| Geschrieben am 25.11.2003 um 11:50 Uhr
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Grottenmob schrieb:
....
Es müßte eine Variante geben die man "umschalten" kann einmal Spaß und Sound und einmal gediegene Ruhe um Kilometer abzureissen...
Muss den SS doch vorher mal probehören....
LG Mark
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Den Umschalter gibt es - bei Porsche!
Grüße vom Willy
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 25.11.2003 um 12:02 Uhr
| "Warum sind eigentlich die Versionen mit ABE für FL so viel teurer als die für Pre-FL?? "
Das finde ich auch sehr schade, Begründung wäre interessant.
Gruß, Hajo
--
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Beitrag von:
(nicht mehr aktiv)
| Geschrieben am 25.11.2003 um 12:19 Uhr
| Moin..
Hier nochmal ein Auszug aus Werners Beitrag:
______________________________________
Es gibt nun von SUPERSPRINT jeweils zwei Schalldämpfer pro Endrohrversion. Anhand der mittleren beiden Nummern 84xx05 oder 84xx27 kannst Du unterscheiden, um welche Version es sich handelt. Die 24 steht für den lauteren Schalldämpfer, der im Moment nur mit einem ABE für die Pre-FL Modelle ausgeliefert wird. Die 40 steht für die neuen Mehrkammer-Schalldämpfer, die ein ABE für alle SLK-Modelle ( ausgenommen AMG-32) haben. Durch das aufwendigere Produktionsverfahren und die erweiterte ABE berechnet SUPERSPRINT hier einen entsprechenden Mehrkostenaufwand...
Gruss, Werner
________________________________________________________
Jetzt meine Frage dazu:
Nach Erhalt der "ABE" (PreFL)durch meine Werkstatt halte ich ein Stück Papier in der Hand welches nur eine Angabe zu dem Schalldämpfer aufweist.
Ich suche vergeblich die Angabe ABE oder einen Satz das die verwendung der Analge der STVZO enspricht und eine Abnahme durch den TÜV nicht notwendig macht..
Hmmm, fehlte die "echte ABE" oder ist dieses Stück Papier ausreichend ???
Gruß Andreas
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| Geschrieben am 25.11.2003 um 14:45 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Graf Zahl am 25.11.2003 um 14:46 Uhr ]
Moin Micha
Danke dir der netten Betitelung, dir wird noch das Augenglas springen, wenn du die Felgen erst einmal real sehen solltest
Zurück zum Thema:
Hier ein Bild der wohl von dir genannten EU-Homologierung in verschiedenen Sprachen ! An ein weiteres Dokument kann ich mich nicht recht erinnern....wenn noch etwas dabei war habe ich es wohl für eher nichtig gehalten, zudem ich der italienischen Sprache nicht mächtig bin und ich der Annahme ging das auch zu 90% der Sachverständige beim TÜV damit nichts anfangen kann/könnte.
Kurz: reicht das Papier auf dem Bild aus ???---wozu soll ich mir etwas eintragen lassen wenn es eine ABE oder EWG Freigabe dafür gibt ? Diese 2g Papier in meinem Mäppchen machen mich nicht langsamer 
Vielleicht sagt Werner von XTC noch mal etwas dazu..interesseirt sicher nicht nur mich und spart den Erklärungsnotstand beim TÜV bei der Frage" Was is' datt denn ???"
Gruß Andreas
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