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| Tipps und Technik R170 » » Thema: Warum eine Differentialsperre ???? |
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Diplomforenuser
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User seit 06.11.2003
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Forenquartaner
Beiträge: 149
User seit 27.04.2005
|  Geschrieben am 11.08.2007 um 01:14 Uhr
| Hallo alle zusammen,
ich habe seit Mai diesen Jahres eine Differentialsperre in Verbindung mit einer kürzeren Hinterachsübersetzung in meinem SLK verbaut.
Die serienmäße Übersetzung beträgt i = 3,27. Ich habe jetzt i = 3,09. Gleichzeitig wurde eine Differentialsperre mit dem Setup sportliche Straße (Sperrwirkung 30-40%) verbaut. Beides stammt von der Fa. Drexler Motorsport. Reine Materialkosten lagen bei 3800 EUR.
Die Beschleunigung hat sich verbessert, auf jedenfall hat sich bedeutend der Grip beim Start verbessert. Die Kurven fahren sich noch genauso wie vorher.
Falls Ihr noch Fragen habt, nur zu.....
Gruß Frank
--
Ich möchte sterben wie mein Opa, einfach ruhig einschlafen. - Und nicht schreiend und kreischend wie sein Beifahrer...
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Forenkaiser
Beiträge: 11519
User seit 13.07.2004
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Forenobersekundaner
Beiträge: 379
User seit 28.01.2005
| Geschrieben am 11.08.2007 um 14:54 Uhr
| Hallo Frank,
hast du da irgendwie etwas verwechselt? Ein Übersetzung von 3,09 ist doch "länger als 3,27...?!
Gruß
Jörg
Kaktus schrieb:
Hallo alle zusammen,
ich habe seit Mai diesen Jahres eine Differentialsperre in Verbindung mit einer kürzeren Hinterachsübersetzung in meinem SLK verbaut.
Die serienmäße Übersetzung beträgt i = 3,27. Ich habe jetzt i = 3,09. Gleichzeitig wurde eine Differentialsperre mit dem Setup sportliche Straße (Sperrwirkung 30-40%) verbaut. Beides stammt von der Fa. Drexler Motorsport. Reine Materialkosten lagen bei 3800 EUR.
Die Beschleunigung hat sich verbessert, auf jedenfall hat sich bedeutend der Grip beim Start verbessert. Die Kurven fahren sich noch genauso wie vorher.
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Gruß Frank
--
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Beitrag von:
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Forendoktor
Beiträge: 1787
User seit 28.11.2001
| Geschrieben am 11.08.2007 um 15:08 Uhr
|
Minz schrieb:
Hallo Frank,
hast du da irgendwie etwas verwechselt? Ein Übersetzung von 3,09 ist doch "länger als 3,27...?!
Gruß
Jörg
Kaktus schrieb:
Hallo alle zusammen,
ich habe seit Mai diesen Jahres eine Differentialsperre in Verbindung mit einer kürzeren Hinterachsübersetzung in meinem SLK verbaut.
Die serienmäße Übersetzung beträgt i = 3,27. Ich habe jetzt i = 3,09. Gleichzeitig wurde eine Differentialsperre mit dem Setup sportliche Straße (Sperrwirkung 30-40%) verbaut. Beides stammt von der Fa. Drexler Motorsport. Reine Materialkosten lagen bei 3800 EUR.
Die Beschleunigung hat sich verbessert, auf jedenfall hat sich bedeutend der Grip beim Start verbessert. Die Kurven fahren sich noch genauso wie vorher.
Falls Ihr noch Fragen habt, nur zu.....
Gruß Frank
--
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Hallo,
Es handelt sich ja auch um eine Untersetzung und nicht Übersetzung. von daher denke ich, hat Frank die Werte verdreht. Also seienmässige UNTERSEZUNG = 3,09 und jetzt hat er 3,27.
Gruss
Thomas |
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Forenabiturient
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User seit 28.04.2007
| Geschrieben am 11.08.2007 um 21:00 Uhr
| Grüß Euch!
Also wenn ich die verschiedenen Beiträge jetzt richtig verstanden habe, dann ist so ein Differenzialgetriebe ja ziemlich nützlich in Kurven. Kann man das nachrüsten lassen? Ist das im SLK bereits serienmäßig drin? Falls ja, auch in der PreFL-Version?
MfG
Hans
Au, nix wie weg jetzt. 
--
Etwaige Rechtschreib- und/oder Tippfehler sind kein Versehen sondern werden bewusst als Stilmittel eingesetzt. |
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Forenkönig
Beiträge: 8014
User seit 06.08.2005
| Geschrieben am 12.08.2007 um 08:50 Uhr
|
Der Hans schrieb:
Also wenn ich die verschiedenen Beiträge jetzt richtig verstanden habe, dann ist so ein Differenzialgetriebe ja ziemlich nützlich in Kurven. Kann man das nachrüsten lassen? Ist das im SLK bereits serienmäßig drin? Falls ja, auch in der PreFL-Version?
- Sofern mal mit stets auskeilendem Heck umgehen kann, ja
- Nachrüsten geht - lies mal den Post weiter oben von Kaktus ... teuer, teuer, teuer !!!
- Nein, nicht erienmässig drin, sonst hätt ich das sicherlich schon besorgt und eingebaut ...
- Nein, hab selbst nen PreFL und würde den gern noch weiter "fahrbar" machen als bisher .... dank fehlendem ESP und abschaltbarem ASR ist der gut quer zu fahren .... 
--
"... follow the white Rabbit" |
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Beiträge: 1787
User seit 28.11.2001
| Geschrieben am 12.08.2007 um 10:30 Uhr
|
SilverCruiser schrieb:
Der Hans schrieb:
Also wenn ich die verschiedenen Beiträge jetzt richtig verstanden habe, dann ist so ein Differenzialgetriebe ja ziemlich nützlich in Kurven. Kann man das nachrüsten lassen? Ist das im SLK bereits serienmäßig drin? Falls ja, auch in der PreFL-Version?
- Sofern mal mit stets auskeilendem Heck umgehen kann, ja
- Nachrüsten geht - lies mal den Post weiter oben von Kaktus ... teuer, teuer, teuer !!!
- Nein, nicht erienmässig drin, sonst hätt ich das sicherlich schon besorgt und eingebaut ...
- Nein, hab selbst nen PreFL und würde den gern noch weiter "fahrbar" machen als bisher .... dank fehlendem ESP und abschaltbarem ASR ist der gut quer zu fahren ....
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Also mein FL230er hat eine Differenzialgetriebe serienmässig!  |
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User seit 27.04.2005
| Geschrieben am 12.08.2007 um 22:13 Uhr
| Hallo Freunde,
es war bei meinem Posting schon sehr spät/früh und deshalb hatte ich die Werte vertauscht. Sorry, Ihr habt natürlich Recht.
Serie ist 3,09 und jetzt habe ich 3,27. Das war noch der kleinste Wert, es gab 4 verschiedende Werte. Die Achse wird dann aber so kurz, dass Du damit nur noch Beschleunigungsrennen und nichts anderes fahren kannst (Entsprechende Bereifung vorausgesetzt). Es sollte schon noch irgendwie altagstauglich sein.
Richtig ist verständlicher Weise, dass durch eine kürzere Übersetzung der Hinterachse die Maximalgeschwindigkeit abnimmt. Aber das ist mir egal, da man sowieso nicht oft/lange Vollgas fährt.- Sich jedoch an jeder roten Ampel über die kürzere Achse freuen kann.
Ich stehe mehr auf Beschleunigungsorgien als auf Endgeschwindigkeit. Dafür bräuchtest Du dann ehr eine längere Achse. Aber ich glaube dafür ist der SLK nicht der richtige Wagen. Laut AOF sollte der Wagen 309 km/h laufen, aber ich hatte es vor dem Achstausch nie ausprobiert. In 2 Wochen fahre ich nach Hannover auf der A2, da werde ich mal sehen was noch geht.
Eines hatte ich noch vergessen. Das Getriebesteuergerät mußte auch noch angepaßt werden, da sich die Schaltpunkte alle verändern. Der Wert i ist im Getriebesteuergerät hinterlegt und muß "lediglich" verändert werden. Dieses "lediglich" hatte mich 500 EUR gekostet.
Beste Grüße, Frank
--
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