Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenfürst
Beiträge: 4101
User seit 02.08.2011
 |  Geschrieben am 18.01.2012 um 13:34 Uhr
| Hi Tiffi,
herzlichen Dank, ist ja super - ist das eine Metall-Gewindebuchse oder nur ins Plastik geschnittenes Gewinde?
Das klappt so wahrscheinlich mit der Federstahlspange.
So 1-2mm ringsherum reichen zum Überdecken der Anklebstelle. Habe vor, zuerst Leim mit einer Kanüle einspritzen und leicht anzupressen.
Wenn der Leim abgebunden hat, geht es daran, die Aussparung zu fräsen.
Dann die Wippen reindrücken und von der Pralltopfseite aus mit der Stahlspange festzwirbeln.
Fettisch - hoffentlich...
Finde nur nirgendwo ein Bild, wie ein Lenkrad an den Wipptasterstellen von der Pralltopfseite betrachtet aussieht.
Ob man da wohl irgendwo Platz hat, die Spange reinzuschieben und unterzubringen?
--
Beste Grüsse
Hubert
Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK200K R171, in andraditgrün-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstatung, Bj: 03/2004. |
 Antworten
 Antworten mit Zitat
 E-Mail an MyFirstSLK  Moderatoren-Team informieren  Themen-Abo bestellen |
|
 |
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquartaner
Beiträge: 118
User seit 27.04.2010
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenfürst
Beiträge: 4101
User seit 02.08.2011
| Geschrieben am 18.01.2012 um 13:47 Uhr
| Ah ja, danke Dir.
Zur Not kann man ja den Wipptaster zusätzlich ein bisserl mit Zweikompi-Kleber sichern. Muss ja nur an der kurzen, der Wippe abgewandten Seite sein, wo die Belastung beim Schalten über den Hebel auftritt.
Werde mich wohl ranwagen, sobald Frosch wieder Asphalt schmecken darf und das Wetter mitspielt.
--
Beste Grüsse
Hubert
Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK200K R171, in andraditgrün-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstatung, Bj: 03/2004. |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an MyFirstSLK Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquartaner
Beiträge: 118
User seit 27.04.2010
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquartaner
Beiträge: 118
User seit 27.04.2010
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquartaner
Beiträge: 118
User seit 27.04.2010
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquartaner
Beiträge: 118
User seit 27.04.2010
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquartaner
Beiträge: 118
User seit 27.04.2010
| |
|
Affiliate-Anzeigen:
|
|
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenquartaner
Beiträge: 118
User seit 27.04.2010
| |
|
Beitrag von:
... ist OFFLINE
Schreiberlevel:
Forenfürst
Beiträge: 4101
User seit 02.08.2011
| Geschrieben am 24.01.2012 um 19:10 Uhr
| Hi Tiffi,
danke für die Bilder, jetzt sehe ich, wie die Paddel montiert werden. Frage mich nur, wozu die Einbaubox gebraucht wird - müsste m.E. auch ohne gehen, solange die Randleiste an den Paddles selbst angegossen ist.
Bei mir war der M-Modus wie folgt freigeschaltet:
- im Zuge einer Reparatur bei Familie Benzheimer die Anleitung von hier ausgedruckt mitgebracht
- diese dem Oberhäuptling in die Hand gedrückt,
- der mit einem Fragezeichen auf der Stirn zum Obermechaniker,
- jener "geht nicht, ohne Paddles",
- ich "geht doch ohne Paddles",
- der "OK, aber nur auf Ihre Verantwortung - Zahlemann auch, wenn es nicht funzt"
- ich "OK, geht klar"
- Nach Programmierung Staunen im Gesicht des Star-Bedieners, geht doch
- ca. 50 Teuro Rechnung erhöht
- Alle happy - M-Mode wird nun wohl öfters dort gecodet werden.
--
Beste Grüsse
Hubert
Seit 06.08.2011 Besitzer eines SLK200K R171, in andraditgrün-metallic und orientbeiger Leder-Innenausstatung, Bj: 03/2004. |
Antworten
Antworten mit Zitat
E-Mail an MyFirstSLK Moderatoren-Team informieren Themen-Abo bestellen |
|
|
Anonym :1132
