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Die MBSLK.de-Foren » » Tipps und Technik R170
| Tipps und Technik R170 » » Thema: Klarglas Scheinwerfer I. Generation |
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... ist OFFLINE
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Forensextaner
Beiträge: 50
User seit 12.02.2007
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Beiträge: 559
User seit 15.08.2007
|  Geschrieben am 06.09.2007 um 22:39 Uhr
| @DieserOlli
Ja, stell mal Bilder rein! Wie viel Kelvin haben deine Brenner? Habe zwar die Gen.2 Klarglasscheinwerfer drin mit 10000K Brennern, die optik ist ja einfach mal der oberhammer mit den Brennern selbst wenn ich Tagsüber bei sonnenschein damit fahren schauen die leute da die so geil Blau leuchten. Hab mir jetzt jedoch noch 6000K brenner ersteigert um nicht so extrem Auffällig rumzufahren, da das ja leider eh nicht ganz Zulässig ist.  Werd wohl dann die 10000Ks nur für gelegendliche Tunertreffs rein machen, schade eigendlich! |
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Forengrundschüler
Beiträge: 38
User seit 03.08.2004
| Geschrieben am 07.09.2007 um 06:32 Uhr
| @Dirk,
hab Dich nicht vergessen .. musste einen Scheinwerfer wechseln weil die höhenverstellung defekt war ... melde mich noch mit ner wegbeschreibung per mail .
@fox1982 ... habe mir auch die 6000k eingebaut da mir der Rest dann doch eine Spur zu auffällig ist . Hattest Du auch das Problem das der Wagen Dir eine defekte Birne angezeigt hat nach anschluss des Xenon Kits?
Gruß
Olli |
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Forenoberprimaner
Beiträge: 559
User seit 15.08.2007
| Geschrieben am 07.09.2007 um 09:06 Uhr
| @DieserOlli
Also, bei mir hat er nichts angezeigt, die erkennung der defeckten Birnen funktioniert wie vorher.
Hatte orginal Xenon drin da ist ja der Stohmverbrauch jetzt wie vorher. Hattest du vorher auch Xenon orginal, vieleicht meint er ja das ne Birne kaputt ist wegen dem gesunkenen Strohmverbrauch (35Watt pro Brenner) fals du vorher Halogen hattest. Weis nicht genau ob die erkennung beim Xenon und Halogen unterschiedlich ist. |
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