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|  Geschrieben am 12.04.2007 um 18:26 Uhr
| Also ich habe bei meinem FL die SWRA original nachgerüstet.
Ist nicht schwer 
Im Innenraum lag bei mir schon der stecker für den schalter.
Ich habe für die Teile, Pumpe, schläuche, spritzdüsen und kleinkrams glaub ca. 200€ bezahlt. Und den Stecker für die pumpe is auch leicht zu besorgen  Der findet sich im VW regal. Bei interesse kann ich nachschauen welche teilenummer der hatte.
Mir fehlt momentan lediglich das Relais welches die pumpenzeit vorgiebt weil mir momentan die zeit fehlt um da weiter zu machen. Zu gegebener zeit werde ich aber den Motorraumkabelbaum wechseln damit ich die ALWR, für Xenon  , anschliessen kann.
--
Mfg Markus |
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| Geschrieben am 12.04.2007 um 20:22 Uhr
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SilverCruiser schrieb:
Verstehe den Sinn einer Reinigungsanlage die nur auf "Wasser aufspritzen" basiert eh nicht .... macht mehr Dreck als Sauber und ist in meinen Augen, auch bei Xenon, völlig unnütz - anders als die früher mit den kleinen Wischern dran, das machte wenigstens Sinn .... 
--
Summer ist back again ...
Hey SilverCruiser
Also die modernen Scheinwerferreinungsanlagen arbeiten mit kleinen Hochdruckpumpen und sind daher sehr effektiv. Ein großer Nachteil ist allerdings das jedesmal die halbe Fahrzeugfront eingesaut wird.
An meinem Winterauto (BMW E30 325IX ) habe ich das alte System mit Niederdruckdüsen und kleinen Wischern. Dieses System ist aufgrund der aufwendigeren Mechanik sehr störanfällig. Bei Schneefall klappt die Geschichte nur selten da die Wischer festfrieren oder im Schnee steckenbleiben  . Da ist die modernere Technik besser und effektiver
--
Besser ein mit einem Stahlhelm überdachtes Rentnercoupe` fahren als einen Planwagen mit flatternder Stoffmütze
Gruß Frank
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| Geschrieben am 12.04.2007 um 21:48 Uhr
| Hab auch mal so ne moderne Anlage begutachten können und auch deren Sinn ist mir fern ... wirklichj effizient reinigen tut nur Kontakt mit dem Material und einem Gerät (Wischer) ... egal wieviel Hochdruck
Sprtz ein schmutziges Auto an und dann lass es trocknen - es bleibt dreckich, egal wieviel Hochdruck ! ... nur Schwamm / Bürste bringen wirklich Sauberkeit ... und genauso isses mit den absolut überflüssigen Reinigungsanlagen...
Aber leider bei Xenon verlangt ...
--
Summer ist back again ... |
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 | Geschrieben am 12.04.2007 um 22:41 Uhr
| Naja, vielleicht hat die Reinigungsanlage doch noch einen Sinn:
Da Lichthupe auf der Überholspur wegen Nötigung verboten ist, kann man ja stattdessen seine Reinigungsanlage anschmeißen.
Für den Vordermann muss es fast so wirken, als wenn man Lichtzeichen gibt. 
Gruß aus Königreich
Marc
--
"Die weltweite Nachfrage nach Kraftfahrzeugen wird eine Million nicht überschreiten - alleine schon aus Mangel an verfügbaren Chauffeuren." - Gottlieb Daimler (1834-1900) |
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User seit 22.09.2006
| Geschrieben am 12.04.2007 um 23:29 Uhr
| Hi,
ich habe eine aktive SWSMA ( ScheinWerferSauberMachAnlage ) im Kofferraum plaziert.
Eine Flasche "Ruttenreiniger" zu 0,99 € vom HEMA und ein Leder. Klappt immer super, friert im Winter nicht ein, braucht keinen Strom, und reinigt die Scheinwerfer optimal !, dabei bleibt die Motorhaube zudem noch schön sauber.....
Grüße
vom Gasheizer
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|  Geschrieben am 12.04.2007 um 23:55 Uhr
| Nabend,
@Nightwash,
kannst du mal ein paar weitere Details schildern, wie z.B. die benötigten Teilenummern und/oder wie du das mit den Klappen im Stoßfänger gelöst hast. Hast du nen Stoßfänger mit SRA günstig bekommen oder hast du die Löcher selber gefräst?!?
Sind die Aufhängungen für die Klappenhalter eigentlich auch bei der Frontschürtze ohne SRA dran?!?
Bitte auch Bölder
Dein
Erik
PS: 200€ ist ja an sich im Rahmen
--
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| Geschrieben am 13.04.2007 um 13:00 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Er!k am 13.04.2007 um 13:33 Uhr ]
Mahlzeit,
kann mir bitte jemand mal die Teilenummern zusammensuchen, von den Benötigten Teilen und den Preis dazu?!?
Danke....
Erik
PS:Gibbet diese Klappen die die Löcher im Stoßfänger verschließen überhaupt seperat?!?
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