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User seit 18.03.2007
|  Geschrieben am 28.03.2007 um 12:40 Uhr
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HarryB schrieb:
Das würde die Löcher im Blech erklären, aber nicht die "Mulde" im Stoßfänger.
Zudem ist das ja einer ohne Scheinwerferreinigung - wieso sollte der dafür ausgelegt sein?!
Gruß,
Harald
Hallo , er ist nicht dafür ausgelegt sondern im Werk wird aus kostengründen nur eine art Frontblech verbaut ob mit oder ohne Spritzdüse für die Scheinwerfer. |
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|  Geschrieben am 28.03.2007 um 12:51 Uhr
| Moin,
aber man könnte dort natürlich zusatzscheinwerfer einbringen, ich finde die Stelle eigentlich ganz genial, sieht fast aus als wäre es ab Werk wenn sie dort hineinkämen...
Entweder für Taglich oder zusätzliche Fernscheinwerfer 
Hm...Ideen über Ideen was man noch alles schönes machen könnte 
Gruß
Erik
--
12 Zündkerzen = 12 Zyl....... lasst mich in dem Glauben ! |
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| Geschrieben am 28.03.2007 um 13:23 Uhr
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K-Tuner schrieb:
HarryB schrieb:
Das würde die Löcher im Blech erklären, aber nicht die "Mulde" im Stoßfänger.
Zudem ist das ja einer ohne Scheinwerferreinigung - wieso sollte der dafür ausgelegt sein?!
Gruß,
Harald
Hallo , er ist nicht dafür ausgelegt sondern im Werk wird aus kostengründen nur eine art Frontblech verbaut ob mit oder ohne Spritzdüse für die Scheinwerfer.
Das "nicht dafür ausgelegt" bezog sich auf den Stoßfänger - und von dem gibt es ganz klar zwei verschiedene Versionen (mit/ohne Scheinwerferreinigung).
Gruß,
Harald |
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| Geschrieben am 28.03.2007 um 13:52 Uhr
| Die ausfahrbaren "Spritzdüsen" sind oberhalb der gezeigten Mulden im (Plastik) Stoßfänger. Die auf den Fotos abgebildeten Öffnungen in der Spritzwand (=Blech) können tatsächlich für die Scheinwerferreinigung gedacht sein.
Wenn aber die Mulden irgendwas mit einer (optionalen) Scheinwerferreinigung oder Teilen davon zu tun haben sollen, so müßte diese insgesamt sehr winzig sein. Zudem fehlen in der Mulde jegliche Öffnungen zum Motorraum - für Kabel und Wasserschläuche.
Ich bin nachwievor skeptisch...im einfachsten Falle sind diese Mulden eingeformte Abstandshalter, welche die Stoßfänger-Außenhaut an dem dahinter sitzenden Pralldämpfer abstützen.
Gruß,
Harald
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Am einfachsten wäre es, jemanden mit einer Scheinwerferreinigungsanlage (tolles Wort) zu befragen. Meiner ist leider nicht greifbar im Moment... 
Danke. Also an irgendwas mechanisches in der Mulde glaube ich ehrlich gesagt auch nicht. Mal sehen, vielleicht weiß jemand genaues. 
Anonym :990
