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Tipps und Technik R171 » » Thema: AMG 55 Auspuff am 350SLK ? |
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... ist OFFLINE
Schreiberlevel: Forenkaiser
Beiträge: 12887
User seit 21.11.2004
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Beitrag von:
User existiert nicht mehr bei MBSLK.de | Geschrieben am 05.05.2007 um 23:28 Uhr  
| hallo zusammen,
das hört sich ja interessant an. Bescheidene Frage dazu: wie ist es möglich, dass die AMG Anlage am -z.B.- 350er so "ungeheuer sonor, sportlich / oder eben laut sein kann. Es handelt sich doch m.W. um eine reguläre Schalldämpferanlage für den "Hubraumriesen" AMG. Lediglich die Anschlüsse müssen umgepriemelt werden.
Wie kommt es, das dann - im Vergleich - Luftpumpenmotörchen der normalen SLK´s solch "bemerkenswerten" Sound erzeugen können? Oder läßt man(n) Vorschalldämpfersystem weg?
Ich dachte - laienhaft- dass (mit Ausnahme der Anschlußmaße) der AMG 55 Püffer nur durch ein jeweils zusätzlich Endröhrchen auftritt. Wie kommt es, dass dieser am 5,5 Litermotor unauffällig arbeitet, am 200er oder ....350er solch bemerkswerten "Sportsound" erzeugen kann. Oder soll......
Eine Umkehrung der Physik?
Versteh ich nicht, ehrlich. Erklärungen würden mich sehr (!) interessieren. Ich meine, wenn ich solch eine Konstruktion mit hohem Gegenwert (für "10 Stück" davon gibt es bereits einen prima kompletten 320er...) erwerben sollte, dann wären verständliche Erklärungen sehr willkommen.
cheers
Peter | Antworten
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Beitrag von:
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Schreiberlevel: Forenquartaner
Beiträge: 148
User seit 23.05.2005
| Geschrieben am 06.05.2007 um 01:09 Uhr  
| Hi!
Also die 55er Amg-Anlage is komplett anders aufgebaut... Anderer Sammelmittelschalldämpfer und die Endtöpfe sind kleiner... Tests mit durchschneiden der Endtöpfe ergaben, dass die Rohre, welche durch den Endtopf laufen durchgängig sind und nicht geloscht, wie bei der normalen Anlage. Die sich dadurch ergebende höhere Lautstärke wird jedoch teils durch den anderen Mittelschaldämpfer gelindert, so dass sie im Rahmen bleibt! Bei manchen ist glaube ich der AMG-Mittelschalldämpfer garnich oder nur als Atrappe mit einem durchgängigem Rohr verbaut worden... dadurch kommen natürlich sehr laute Klänge heraus ^^
MfG René | Antworten
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Beitrag von:
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Schreiberlevel: Forendoppeldoktor
Beiträge: 2469
User seit vor Apr. 03
| Geschrieben am 06.05.2007 um 01:36 Uhr  
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Anlernschwabe am 06.05.2007 um 01:42 Uhr ]
Moin Peter,
ich hatte anfangs angenommen, dass der Endschalldämpfer es nur bringen würden. Wenn hier aber über die AMG-Anlage geschrieben wird, ist es die komplette Anlage ab Kat mit AMG-Mittelschalldämpfer.
Ich habe die AMG-Anlage am 350er und 280er live hören können: Am 280er klingt diese -für meinen Geschmack- noch grenzwertiger d.h. noch lauter bzw. kerniger, aggresiver, ... wie auch immer man das verbal beschreiben mag.
Dieser Eindruck bestärkt mich meiner Theorie, dass sich die "Klang-Emission" bei verbauter AMG-Anlage reziprok zum Hubraum verhält. Das bedeutet je geringer der Hubraum, desto lauter der Auspuff.
Der Grund darin liegt in dem größeren Rohrquerschnitt der AMG-Anlage, die ja für 5,5 Liter konzipiert worden ist. Bei konstanter Drehzahl, z.B. 1.000 U/min, drückt der 55er mehr Abgas durch den Auspuff als ein 350er, der 280er mit 3 Liter Hubraum noch weniger. Die Abgasschübe eines Motors bei konstanter Drehzahl sind die harmonische Erregung einer Schwingung, die sich direkt als Klang, Geräusch, ... bemerkbar machen, also gedämpft werden müssen. Da die AMG-Anlage einen größeren Rohrquerschnitt hat, schwingt (= klingt) diese anders bei den kleineren Motoren als bei größerem Abgasdurchsatz.
Alleine dieses geänderte Schwingungsverhalten führt zu einer Klangverbesserung, aber auch zu ungewolltem Resonanzverhalten bei bestimmten Drehzahlen aufgund von ungeschickten Toleranzadditionen am Fahrzeug, wie es wohl nicht alleine unser Webmaster beklagt hatte.
(Links AMG-Mittelschalldämpfer, rechts V6-X-Rohr)
--
Grüße
Bernd
____________________________
Der schönste Weg ist der Umweg. | Antworten
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| Geschrieben am 06.05.2007 um 09:35 Uhr  
| Hallo Bernd,
gute Erklärung
Mich interessiert das X-Rohr auf Deinem Bild.
Hab letztens einen Bericht im DSF gesehen, wo
so eine Anlage an einem RS4 verbaut wurde.
Nicht nur Klang wurde deutlich besser, sondern
auch die Leistung nahm durch den Unterdruckeffekt zu.
Ist das X von Supersprint? Passt das bei der Serienanlage
des 350er's?
Muss ich haben.....
--
350er AMG (Styling, Auspuff, Rückleuchten, Finnen, 3. Bremslicht) | Antworten
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| Geschrieben am 06.05.2007 um 18:44 Uhr  
| Ach du hast die Zubehöranlage? Da verhält es sich so: Es sind nur die endschalldämpfer getauscht worden bei dir... (diese sind auch komplett anders als die original 55er amg-schallies!) Alles is bei dir bis auf die Endschalldämpfer "normal" also du hast in der mitte das X-Rohr.. (von der Serienanlage des 350ers) und keinen Mittelschalldämpfer.
MfG René | Antworten
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