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|  Geschrieben am 14.04.2007 um 22:31 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von HarryB am 15.04.2007 um 07:37 Uhr ]
> Man bekommt sie zwar nicht eingetragen, was aber nicht von Nöten ist
> wegen des E-Prüfzeichens, aber was die HU betrifft da gibt es keine
> Schwierigkeiten.
Das Problem ist nicht die HU, sondern das Erlöschen der Betriebserlaubnis des kompletten Wagens. Und bevor jetzt wieder der Spruch "Egal, das weiß/merkt doch keiner" kommt: Es soll doch tatsächlich (hier) SLK-fahrende Polizisten geben... 
Davon unabhängig - eine fehlende LWR wäre für mich ein absoluter Grund, meine Bestellung (bei Werner) zu stornieren. Klar, man bekommt die Scheinwerfer bestimmt manuell irgendwie eingestellt, so daß sie mit Fahrer korrekt leuchten - nur, was mache ich mit Beifahrer und Gepäck? Oder, wenn das Dach im Kofferraum ist? Und dazu soll ich auch noch basteln, um die Teile überhaupt angeschlossen bzw. die AngelEyes zum Leuchten zu bekommen?
Sorry, aber das ist mir keine 300 Euro wert. Das sollte vor allen Dingen alles beim 2. Versuch bzw. der 2. Generation alles nicht mehr vorkommen - angeblich hat Depo doch aus den Fehlern beim ersten Mal gelernt?!
Wäre natürlich doof für die Verkäufer (wie Werner), denn die sind dann ja anscheinend auch gutgläubig auf die falschen Infos reingefallen bzw. haben diese gleich weitergegeben.
Mal schauen, wann bzw. wie sich XTC äußert - die Hoffnung stirbt zuletzt und vielleicht gibts ja doch "legale" Klargläser der 2. Generation
Gruß,
Harald |
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| Geschrieben am 14.04.2007 um 23:58 Uhr
|
Klar, man bekommt die Scheinwerfer bestimmt manuell irgendwie eingestellt, so daß sie mit Fahrer korrekt leuchten - nur, was mache ich mit Beifahrer und Gepäck? Oder, wenn das Dach im Kofferraum ist?
Gruß,
Harald
Hallo Zusammen,
also ich hab in den 180000km mit meinem SLK noch NIE die Leuchtweite verstellt (Außer mal zum Spaß vor einer Wand, weils nett anzuschauen ist).
Macht ihr das wirklich so oft?
Wäre doch mal ne Umfrage wert!?
 
Allerdings ist die Sache mit der Betriebserlaunis selbstverständlich ein rießen Problem.
Gruß,
Martin |
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|  Geschrieben am 15.04.2007 um 00:12 Uhr
| Moin,
allen Problemen wie LWR und Adapter zum Trotz, habe ich aus den Scheinwerfern von Pik-AS und meinem Kleinen nochmal eine Fotomontage gebastelt, um einen ungefähren Eindruck zu bekommen, wie die Schwarze Variante an einem Farblosen aussieht:
--
Gruß Michael
Fortsetzung folgt...
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| Geschrieben am 15.04.2007 um 07:25 Uhr
| Hallo Leute,
mit großem Interesse verfolge ich seit Wochen den
Scheinwerferkrimi in unendlich vielen Folgen.....
Schon die Probleme der 1. Generation haben mich von einer
Bestellung abgehalten.
Dachte, bei der 2. Generation ist alles perfekt.
Leider nicht, ich denke die Probleme sind mehr/größer geworden.
Ein Ersatzscheinwerfer, der schonmal nicht an die Stecker am Auto passt
ist einfach ein Unding.
Meint Ihr allen ernstes, ein Hersteller der dazu nicht in der Lage ist, kümmert
sich um EU Zulassung oder sonstige Kleinigkeiten wie Lichtausbeute?
Wir reden hier nicht von einem anderen Haken für die Schirmmütze
Es handelt sich um ein sehr wichtiges Bauteil am Auto!
Solange es solche Teile nicht in Erstausrüsterqualität von einem seriösen Anbieter, mit passenden Steckern, einer funktionierenden LWR, einer verständlichen Einbauanleitung, mit eine echten EU Prüfung gibt:
F I N G E R W E G !!
Erinnert mich irgendwie an eine Rolex aus der Türkei für günstige 50 Euro!!
Gruss
Claus Peter |
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| Geschrieben am 15.04.2007 um 10:50 Uhr
| Na, wenns soo genau mit dem "E"-prüfzeichen hergeht, dann wissen wir was wir davon halten können ... Logo, schaut keiner aufs Prüfzeichen bei der HU und kein Polizist rennt herum und schaut sich Scheinwerfern an ....
Scene: Ihr fahrt nach der Dissen / Essen / Kino heim und kommt in eine groß angelegte Fahrzeugkontrolle - GARANTIERT werdet Ihr wegen der Angel-Eyes rausgezogen, dienn Scheinwerfer mit sowas fallen auf ... dann wirds Fahrzeug schon mal unauffällig von nem zweiten Polististen begutachtet und von aussen in Augenscheingenommen - denke, da werden DIESE Scheinis auffallen wie ein Pickel auf der Stirn !!! 
Das bei den GEN1 Probleme und Mascheleien gab war schopn krass ... entgegen den Anfangsproblemen sind meine dicht, leuchten perfekt und funktionieren. Die LWR benutze ich regelmässig, wenn auch nur eine Stufe ...
WIE diese Scheinis nun das "E"-Prüfzeichen bekommen haben ist mir zunehmend schleierhaft und würde denke ich einer genaueren Prüfung nicht standhalten ... Ich empfehle mal den Verkäufern mit einem Set bei einer Prüfstelle des TÜV vorstellig zu werden und diese testen zu lassen. Wenn ein Prüfer bereit ist das schriftlich zu bestätigen, das diese Leuchten "echt" sind dann denk ich ist alles in Butter ....
Kanns mir nicht vorstellen ...
--
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 | Geschrieben am 15.04.2007 um 11:04 Uhr
| @Claus Peter: .....Schirmmützenhalter ist gut.......
@Chris
Silver Cruiser schrieb: Na, wenns soo genau mit dem "E"-prüfzeichen hergeht, dann wissen wir was wir davon halten können ... Logo, schaut keiner aufs Prüfzeichen bei der HU und kein Polizist rennt herum und schaut sich Scheinwerfern an ....
Moin, das weiß ich nun von den HU´s mit meiner DAYTONA anders zu berichten. Da wird jede Nummer am Kellermann Blinker, Abstand des Reflektors vom Boden, Brems-/Schalthebel, Adapterplatten etc auf KBA-Nummer peinlich kontrolliert.
Und ich wollt so gern auch die aus Asien haben..........  aber nun......
brgds
Convertible
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| Geschrieben am 15.04.2007 um 11:16 Uhr
| Moin...
Bin schon ein wenig deprimiert--ehrlich gesagt. 
Zugegeben , die LWR habe ich bei mir noch nie benutzt und würde mich auch weniger stören..der unpassende Anschluss wäre noch gerade tragbar und den Anschluss für die Angel Eyes bekommt man auch noch gerade so hin--was mich etwas verunsichert ist der Frage des TÜV bzw der E Freigabe.
Letztendlich bin ich in der Bringeschuld wenn bei einer Kontrolle tatsächlich jemand nach der Freigabe der Scheinwerfer fragt. Ob er eine fehlende LWR bemerkt und auch weiss das die sonst vorhanden ist halte ich für sehr unwahrscheinlich.
Also, meinerseits wird eine definitive Aussage zu der Zulässigkeit der Scheinwerfer in D erwartet.
Z.Zt. bin ich mir nicht sicher ob ich die Scheinwerfer einbaue oder nicht, hinzukommend bin ich mir nicht mehr sicher welche Variante ich nun nehmen soll und ob ich ggf. noch umsteige....
Werner (XTC) liest hier sicher mit und ich möchte ehrlich gesagt nicht in seiner Haut stecken..so wie die Sache z.Zt. aussieht wird man von Werner sicher eine umfassende Erklärung erwarten wie es denn zu derart Beschreibungsabweichung kommen konnte und letztendlich was er zum Thema "Verwendbarkeit" im Strassenverkehr hält.
Leider sehr schlechte News für einen doch so schönen Sonntag..danke den eifrigen ersten Testern für die tollen Bilder und den technischen Details-sehr nett von euch !!!!
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Gräfliche Grüße vom Grafen
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Ick bün all hier - Grüße aus der Stadt mit Has' & Igel !
mbslk EVENT 2007 - da simmer dabei !!!
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