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 |  Geschrieben am 20.08.2007 um 13:56 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Jan 32 AMG am 20.08.2007 um 14:04 Uhr ]
also ich habe jetzt die letzten 50 seiten gelesen und bin ein wenig durcheinander 
brauche mal die hilfe vom fachmann:
voraussetzung: orig. xenon
umbau auf: klarglas incl. lwr und h1 xenon
benötigte teile:
1. klarglasscheinwerfer
2. h1 xenon für abblendlicht mit wandler
3. standlicht led
4. h1 mtec für fernlicht
5. blinker chrom
6. knochen für elektrische lwr (xenon)
7. schablone für loch
meine fragen:
anbauanleitung ist soweit klar, aber
- ist der knochen (der von xtc) auch für die elektrische lwr zu verwenden?--> identische größe??
können sich bitte mal diejenigen bei mir melden, die von xenon auf xenon klarglas umgerütstet haben  ....bitte!
--
FORZA FCB!
Uefa Cup 2007/2008 -wir sind dabei- 
Servus
Jan |
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| Geschrieben am 20.08.2007 um 14:38 Uhr
| Hallo Jan,
Den Knochen brauchst Du nicht.
Ich habe den original Bolzen aus dem Scheinwerfer verwendet, Du bohrst den schwarzen Kugelkopf vom E-Motor mit 5 mm auf, kürzt den original Bolzen am Gewinde auf 5 oder 6 mm(weiß nicht mehr genau) und schraubst ihn auf den Kugelkopf drauf, fertig.
So kannst Du den Motor auch wieder zurückrüsten, der passt dann immer noch beim original Scheinwerfer wenn Du den Bolzen wieder rausschraubst. Zum abdichten habe ich einen Gummiring 30 mm Innendurchmesser ca. 3 mm stark genommen von einen 1 Zoll Schraubstutzen für Wasserschläuche.
Ich hoffe das hilft Dir weiter.
Gruß Rolf
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| Geschrieben am 20.08.2007 um 18:50 Uhr
| Moin Jan
Maile doch den Oliver mal an..der bei dem wir uns den Umbau Klarglas/Xenon angeschaut hatten
Ist in der Teilnehmerliste vom Event zu finden...
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Gräfliche Grüße vom Grafen
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| Geschrieben am 20.08.2007 um 18:53 Uhr
| [ Beitrag wurde zuletzt editiert von Graf Zahl am 20.08.2007 um 18:55 Uhr ]
Moin Jan
hier isser:
mal in FV gehen und unter Wohnort "Heringen" suchen !
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| Geschrieben am 20.08.2007 um 20:52 Uhr
| Hallo Jan,
die Scheinwerfer der Gen II haben es dir scheinbar nach dem Event wirklich angetan. Recht hast du sieht einfach nur geil aus.
Mit dem Umbau auf Xenon sollen sie sogar noch eine bessere Ausleuchtung als das Original Xenon haben.
Schau doch mal auf Seite 137 - 139 beim User Coolman, er hat den Umbau Xenon auf Xenon als erster gemacht.
Laut seiner Aussage sollen sogar die Stößel die gleichen als bei der pneumatischen LWR sein.
Im großen und ganzen kannst du den Umbau wie unter Tipp und Tricks beschrieben durchführen. Der einzige Unterschied ist wenn man schon vorher Xenon hatte das die LWR elektrisch ( Stellmotor ) anstatt pneumatisch ( Druckdose ) betätigt wird. Coolman hat auch geschrieben das der Aufnahmeflansch des Stellmotors identisch mit dem Flansch der pneumatischen LWR ist. Am Besten du fragst ihn selbst mal.
Er hat auch Bilder eingestellt auf denen man erkennen kann wo er die Steuergeräte für die Brenner an den Scheinwerfer befestigt hat.
Der Stecker von dem Scheinwerfer passt beim FL direkt an den Stecker vom Kabelbaum. Die Kabel vom Abblendlicht des mitgeliefertem Stecker ( +/- ) werden einfach direkt am 12 Volt Eingang des Steuergerätes angeschlossen. An diesem werden dann die Brenner mit den Steckern ( plug and play ) zusammengesteckt.
Ich hoffe ich konnte dir weiterhelfen.
Tschau Oliver
P.S. War schön euch mal persönlich kennen zu lernen.
Es war bestimmt nicht das letzte Mal. |
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| Geschrieben am 20.08.2007 um 21:42 Uhr
|
Laut seiner Aussage sollen sogar die Stößel die gleichen als bei der pneumatischen LWR sein.
Hi Oliver, Hi Jan,
die Stößel für die LWR sind auf jedenfall anders, das wird euch Coolman auch bestätigen. Das "Teil" sieht nicht aus wie der besagte "Knochen" sondern man nimmt eher das Originalteil in einer etwas abgeänderten Form, aber das weiß Coolman am besten.
--
Gruß
Karsten |
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| Geschrieben am 20.08.2007 um 21:53 Uhr
| hhmmmmm , ich wollte gerne die originalen scheinwerfer nicht verdaddeln, daher brauche ich die stößel extra. also dann passen die lt. anleitung nicht , ergo auch die von werner nicht! ....na ja mal abwarten....kommt zeit kommt rat! 
passt denn die anleitung hinsichtlich der größe und form für das schneiden des loches für die elektr. lwr?
--
FORZA FCB!
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